Honda XRV 650 Africa Twin RD03 1988 - 1990
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3.063 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XRV 650 RD03 auszeichnet
- Motor: 647 ccm 52°-V2, SOHC, 6 Ventile (3 pro Zylinder), flüssigkeitsgekühlt, 50 PS (37 kW) bei 7.500/min.
- Chassis: Stahl-Doppelschleifenrahmen — typisch klassische Reiseenduro-Geometrie mit 21"-Vorderrad.
- Fahrwerk: Showa-Teleskopgabel vorn (43 mm), Pro-Link-Zentralfederbein hinten — beides reichhaltig dimensioniert für Off-Road.
- Tank: Riesiger 24-Liter-Doppeltank für echte Reichweite — die DNA der späteren Africa Twins.
- Bremsen: Einzelscheibe 276 mm vorn (kleiner als bei späteren Generationen — abgestimmt auf 50-PS-Motor)
- Status: Sammler-Klassiker: die unverfälschte Ur-Africa-Twin vor der RD04/RD07-Erweiterung auf 750 ccm.
Übersetzung anpassen — Solo vs. mit Gepäck
OEM ist 16/49 — extrem kurz übersetzt für volle Beladung auf Pisten. Wer die RD03 hauptsächlich auf Asphalt mit zwei Personen oder Gepäck fährt, kann mit längerer Übersetzung Drehzahl auf der Autobahn sparen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/51 | 3.188 | Kürzer — noch besseres Anfahren am Berg mit Gepäck, mehr Vortrieb im weichen Boden. |
| 16/49 (OEM) | 3.063 | Standard — werksseitige Auslegung, ausgewogen für Straße. |
| 16/47 | 2.938 | Länger — spürbar entspannteres Autobahn-Tempo, weniger Vibration im 5. Gang — etwas weniger Kraft beim Anfahren mit Volllast. |
Häufige Fragen zur XRV 650 Africa Twin RD03
Welche Kettenteilung hat die XRV 650 RD03?
525 — Standard bei der Africa-Twin-Familie der 80er und 90er Jahre. Eine 520er-Kette würde nicht ausreichend Lasten tragen, eine 530er wäre überdimensioniert.
Ist die RD03-Kette dieselbe wie auf der RD04 (750er)?
Teilung und Stärke ja (525), aber Kettenlänge und Übersetzung unterscheiden sich — die 750er hat 16/47 statt 16/49 und längere Schwinge.
Wieviel Glieder hat der Ersatzkettensatz?
Standard sind 124 Glieder ab Werk. Beim Wechsel der Übersetzung muss die Länge entsprechend angepasst werden.
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