Honda 70 C70 Z2 ZZ C 1980 - 1982
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 96 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 36 Zähne |
| Übersetzung | 2,57 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die C70 auszeichnet
- Vierzehn zu sechsunddreißig auf sechsundneunzig Gliedern: Ab Werk laufen 14 Zähne am Ritzel, 36 am Kettenrad und eine 420er Kette mit 96 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,57. Der Kettenradhersteller führt genau diese Werte unter Honda 70 C Z2, ZZ, C für die Baujahre 1980 bis 1982.
- Drei Generationen, drei Kettenräder: Die C70 der Jahre 1975 bis 1980 fährt 39 Zähne, die Z2, ZZ und C von 1980 bis 1982 dann 36, und die E Cub ab 1983 ebenfalls 36, aber mit 98 statt 96 Gliedern. Die Fahrzeugzuordnung dieser Seite trennt alle drei baujahrgenau. Wer nach Modellnamen allein bestellt, greift leicht daneben.
- Keine Handkupplung: Die Kupplung arbeitet automatisch, geschaltet wird mit dem Fuß über drei Gänge. Ein Hebel, mit dem sich der Kraftschluss von Hand dosieren ließe, ist nicht vorhanden.
- Vierhundertneunundvierzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 96 Gliedern in 420er Teilung und den Zähnezahlen ergibt sich ein Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse von rund 449 Millimetern. Bei 1.180 Millimetern Radstand ist das etwas mehr als ein Drittel.
- Kurzschwinge statt Telegabel: Vorn führt eine kurze Schwinge das Rad, nicht eine Telegabel. Gebremst wird an beiden Rädern mit Trommeln von 110 Millimetern Durchmesser. Zum Modelljahr 1982 stellte Honda die Elektrik von sechs auf zwölf Volt um.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
Ab Werk sind es 14/36, also 2,57. Für kürzere Übersetzung geht es über ein größeres Kettenrad, für längere über ein größeres Ritzel. Bei vierzehn Zähnen vorn ändert ein Zahn die Übersetzung um knapp acht Prozent nach unten und gut sechs nach oben.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/38 | 2,71 | Kürzer — mehr Kraft am Berg und beim Anfahren |
| 14/36 (OEM) | 2,57 | Standard — die Werksauslegung |
| 15/36 | 2,40 | Länger — ruhiger bei Dauertempo, weniger Antritt |
Häufige Fragen zur C70
Hat meine C70 nun 36 oder 39 Zähne am Kettenrad?
Das hängt am Baujahr. Die C70 von 1975 bis 1980 fährt 39 Zähne, die Ausführungen Z2, ZZ und C von 1980 bis 1982 dagegen 36. Einzelne Anbieter mischen die beiden Angaben — im Zweifel zählt man die Zähne des verbauten Kettenrads nach.
Passt der Kettensatz der C70 E Cub?
Die Zähnezahlen sind dieselben, die Kettenlänge nicht: die E Cub der Jahre 1983 bis 1986 fährt 98 Glieder, die Z2, ZZ und C nur 96. Zwei Glieder lassen sich über den Kettenspanner ausgleichen, sauberer ist die passende Länge.
Welche Kette braucht die C70?
Eine 420er mit 96 Gliedern. Sie baut schmaler als eine 428er bei gleicher Teilung von 12,7 Millimetern — bei gut sechs PS reicht das aus.
