Honda NC 700 XA RC63 ABS 2012
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die NC 700 X auszeichnet
- 520er-Kette, 16/43: Der Antrieb läuft über eine 520er-Kette mit 114 Gliedern, ab Werk 16 Zähne vorn und 43 hinten. Die schmale 520er-Teilung passt zum niedertourigen Twin: wenig bewegte Masse, geringe Reibung und ausreichende Festigkeit für die 62 Nm.
- Niedertouriger 670er-Twin: Der Reihenzweizylinder ist auf Drehmoment aus dem Keller statt auf Spitzenleistung ausgelegt — der Begrenzer greift bereits um 6.500/min. Das volle Drehmoment steht schon bei 4.750/min an, ideal für Reise und Alltag.
- X ist die Adventure-Variante: Die NC 700 X teilt Motor, Rahmen und Antrieb mit der NC 700 S, ist aber höher gebaut und leicht offroad-angehaucht. Der Kettensatz 16/43/114 in 520 ist bei der Schalt-Variante identisch.
- Lange, sparsame Übersetzung: 16/43 ergibt 2,69 — für einen niedertourigen Twin bewusst so gewählt, dass die Drehzahl bei Reisetempo niedrig bleibt. Das unterstützt den bekannt geringen Verbrauch der NC-Baureihe.
- Wartungsarm im Alltag: Bei niedriger Drehzahl und moderatem Drehmoment wird die Kette thermisch kaum gefordert. Ein O- oder X-Ring-Satz in 520 hält bei regelmäßiger Pflege problemlos zehntausende Kilometer.
Übersetzung anpassen — Pendeln, Reise und Sparsamkeit
OEM ist 16/43 (Übersetzung 2,69) und lang, sparsam ausgelegt. Wer beladen oder am Berg mehr Antritt will, geht hinten einen Zahn länger; für noch niedrigere Reisedrehzahl bleibt man bei Werk oder geht vorn einen Zahn höher.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/45 | 2,81 | Kürzer — spürbar mehr Antritt beladen und am Berg, minimal höhere Drehzahl auf der Bahn |
| 16/43 (OEM) | 2,69 | Standard — auf niedrige Reisedrehzahl und geringen Verbrauch abgestimmt |
| 17/43 | 2,53 | Länger — noch entspanntere Autobahndrehzahl, dafür etwas weicherer Antritt aus dem Drehzahlkeller |
Häufige Fragen zur NC 700 X
Welche Kette hat die Honda NC 700 X
Eine 520er-Kette mit 114 Gliedern. Ab Werk läuft sie mit 16 Zähnen vorn und 43 hinten.
Ist der Kettensatz gleich wie bei der NC 700 S
Ja. Die geschaltete NC 700 X und die NC 700 S teilen Motor und Antrieb. Der Kettensatz 16/43/114 in 520 ist identisch.
Wie senke ich die Autobahndrehzahl der NC 700 X
Ein Zahn mehr vorn (17/43) verlängert die Übersetzung und senkt die Drehzahl bei Reisetempo. Der niedertourige Twin verträgt das gut.
