Honda 700 XL 700VA Transalp RD13 RD15 2008 - 2013

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die XL 700VA Transalp RD13 RD15 auszeichnet

• Triebwerk: 680 ccm 52°-V-Twin, flüssigkeitsgekühlt, SOHC mit 8 Ventilen, PGM-FI-Einspritzung — kraftvoller Mitteldrehzahl-Schub mit niedrigem Verbrauch (ca. 4,5 l/100 km).
• Leistung: 59 PS / 43 kW bei 7.500 U/min, 60 Nm bei 5.500 — auf Reise-Tauglichkeit und Drehmoment-Charakteristik abgestimmt, kein Hochdrehzahl-Konzept.
• Rahmen: Stahl-Diamantrahmen — robuste Reise-Enduro-Auslegung mit hoher Zuladungsreserve.
• Fahrwerk: Telegabel 41 mm vorn (177 mm Federweg), Pro-Link-Mono-Federbein mit Vorspannungsverstellung hinten (173 mm) — Reise-Komfort vor extremem Gelände-Einsatz.
• Bremsen: vorn zwei 256-mm-Scheiben mit Doppelkolben-Sätteln, hinten 240-mm-Scheibe — serienmässig mit ABS (VA-Variante).
• Besonderheit: ABS-Bezeichnung 'VA' (V = V-Twin, A = ABS); 'V' ohne Endbuchstabe = ohne ABS. RD13 = 2008-2010, RD15 = 2011-2013 mit überarbeiteter Verkleidung.

Übersetzung anpassen — Reise-Enduro / Sport-Touring

OEM ist 15/47 mit 118 Gliedern 525er-Kette. Die Transalp ist als Reise-Enduro auf einen breiten Einsatzbereich abgestimmt — wer überwiegend mit Sozius und Gepäck unterwegs ist, profitiert von kürzerer Übersetzung; Solo-Tourer mit hohem Autobahn-Anteil von etwas längerer.

Häufige Fragen zur XL 700VA Transalp RD13 RD15

Welche Kette gehört auf die XL 700VA Transalp?
Eine 525er X- oder Z-Ring-Kette mit 118 Gliedern. Bei Reise-Enduros mit Gepäck-Belastung und gemischtem Strassen-/Schotter-Einsatz empfiehlt sich eine hochwertige X-Ring- oder Z-Ring-Kette mit guter Dichtigkeit gegen Wasser und Schmutz.

Was bedeutet 'VA' in der Modellbezeichnung?
V steht für die V-Twin-Bauweise, A für ABS. Die Honda-Logik in dieser Generation: XL700V = ohne ABS, XL700VA = mit ABS. Der Antrieb (Kettensatz) ist bei beiden Varianten identisch.

Unterschied RD13 vs RD15?
RD13 = 2008-2010 (erste Generation der 700er-Transalp), RD15 = 2011-2013 (Facelift mit überarbeiteter Frontverkleidung und Detail-Updates). Antrieb, Rahmen und Fahrwerksgeometrie blieben identisch — Kettensatz ist für beide Codes gleich.