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Honda NC 750 XA ABS RH09 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.69 (hinten ÷ vorn) |
| Antriebsart | Kette |
Was die NC 750 X auszeichnet
- A2-fähig serienmäßig: Mit Drossel-Kit auf 35 kW. Der Twin bleibt drosselbar bis 25 kW Anteil — perfekt für den A2-Aufstieg.
- 270°-Twin-Charakter: Lockerer Klang, kräftiger Drehmomentschub ab Standgas — zieht souverän aus dem Drehzahlkeller.
- Sitzhöhe 800 mm: Niedrig und schmal — gute Bodenkontakt für kleinere Fahrer, kein Wackeln im Stand.
- Frunk statt Tank: 22 Liter Stauraum dort, wo bei anderen der Sprit sitzt — ein Integralhelm passt rein. Tank liegt unter dem Sitz.
- Niedriger Verbrauch: Real ~3,7 l/100 km — über 600 km Reichweite mit dem 14,1-l-Tank sind machbar.
Übersetzung anpassen — Pendel-Alltag und entspannte Touren
OEM ist 16/43. Die NC ist auf Wirtschaftlichkeit und niedrige Drehzahlen ausgelegt — die meisten Fahrer lassen die Übersetzung wie geliefert. Wer überwiegend Stadt fährt, kann mit leicht kürzerer Übersetzung das Anfahren im 1. Gang spielfreier machen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2.867 | Kürzer — etwas drehfreudiger in der Stadt, leichteres Anfahren mit Sozius oder Topcase. |
| 16/43 (OEM) | 2.69 | Standard — Hersteller-Auslegung, ausgewogen für den vorgesehenen Einsatzbereich. |
| 17/43 | 2.529 | Länger — mit DCT-Variante denkbar; Autobahn-Etappen entspannter, dafür Antritt aus 60 km/h träger. |
Häufige Fragen zur NC 750 X
Welcher Kettenteilung läuft auf der NC 750 X RH09?
520er-Kettensatz ab Werk. Wir empfehlen X-Ring-Ketten für lange Wartungsintervalle im Tour-Einsatz.
Kettenlänge bei OEM 16/43?
114 Glieder. Bei DCT- und Schaltvariante identisch.
Wartungsintervall Kette?
Nachspannen alle 1000 km prüfen, Sprühen alle 500-800 km. Mit X-Ring-Kette ist eine Standzeit von 25.000-35.000 km erreichbar.
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