Honda VT 750 C, CA Shadow RC50 2004 - 2009 Ersatzteile & Zubehör – 26 Artikel

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Honda VT 750 C, CA Shadow RC50 (ab 2004): Mittelklasse-Cruiser mit kettengetriebenem 745-ccm-Längs-V2 — die VT 750 C Shadow RC50 deckt die kettengetriebenen Spirit-/Phantom-Varianten der Shadow-Familie ab, während der parallel verkaufte Shadow Aero (ab 2004) ein Kardan-Modell ist. Solider, drehmomentstarker Boulevard-Cruiser mit niedrigem Sitz und chromreichem Look.

Premium-Kettensatz für deine Shadow 750 RC50
525er-Teilung · 17/41 · 122 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	525
Kettenlänge	122 Glieder
Ritzel vorn	17 Zähne
Kettenrad hinten	41 Zähne
Übersetzung	2.412 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die Shadow 750 RC50 auszeichnet

Kettengetriebener Cruiser: Anders als der zeitgleich verkaufte Shadow Aero (Kardan) setzt die RC50-Linie auf die wartungsfreundlichere Kombination Kette/Ritzel — günstigere Übersetzungsänderungen, leichter Service.
52°-V2 mit 3-Ventil-Kopf: Honda-typische SOHC-Konstruktion mit zwei Ein- und einem Auslassventil pro Zylinder, dazu Doppel-Zündkerzen pro Brennraum für saubere Verbrennung.
Drehmoment ganz unten: Maximales Drehmoment bei 3.000 min⁻¹ — die Shadow ist auf Schubkraft im Stadttempo ausgelegt, nicht auf Spitzenleistung.
525er-Kette mit 122 Gliedern: Vergleichsweise lange Kettenführung dank des breiten Cruiser-Radstands — Verschleißverhalten ist bei moderater Wartung ausgesprochen gutmütig.
OEM-Übersetzung 17/41: Cruiser-typisch lang ausgelegt für entspanntes Cruising bei niedrigen Drehzahlen — Autobahn bis ~140 km/h bleibt akustisch ruhig.

Übersetzung anpassen — Cruising vs. Stadttempo-Antritt

OEM ist 17/41 bei 122 Gliedern. Wer die Charakteristik leicht verschieben will, kann mit der vorderen oder hinteren Zähnezahl gezielt nachjustieren — die Tabelle zeigt zwei typische Varianten.

Setup	Übers.	Charakter
16/41	2.563	Kürzer — Spürbar bissigerer Antritt aus der Ampel, vor allem im Soziusbetrieb — minimaler Drehzahl-Aufschlag im Topgang
17/41 (OEM)	2.412	Standard — ab Werk auf das Motor-Drehmoment abgestimmt
17/40	2.353	Länger — Etwas niedrigere Reisedrehzahl auf der Autobahn — Schubkraft am Berg leidet wahrnehmbar

Häufige Fragen zur Shadow 750 RC50

Hat die VT 750 C RC50 wirklich Kettenantrieb?
Ja — die kettengetriebenen Shadow-Varianten (Spirit, Phantom, Black Spirit) tragen den Werkscode RC50 und nutzen einen 525er-Kettentrieb mit 17/41-Übersetzung und 122 Gliedern. Wenn dein Bike die Modellbezeichnung 'Aero' trägt, ist es dagegen kardangetrieben — anderer Werkscode, kein Kettensatz nötig.

Welche Kettenqualität für die Shadow?
Eine X-Ring-Kette der ZVMx-Klasse oder DID 525 VX3 reicht für die niedrigtourigen Drehmoment-Charakteristik des V2 locker für >40.000 km. Bei viel Soloeinsatz im Cruising-Modus oft sogar zwei Reifensätze pro Kette.

Lohnt sich Übersetzungstuning auf der Shadow?
Nur wenn du gezielt Stadt-Antritt suchst (16/41 vorn). Die OEM-Auslegung ist auf entspanntes Cruisen ausgelegt und passt zum Charakter des 52°-V2 — für Touren bleibt sie ohne Eingriff am besten.