Honda VT 750 DC Shadow Spirit 2007 - 2009
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 122 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2,47 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die VT 750 DC auszeichnet
- Zweiundvierzig Zähne trennen die DC von allen anderen VT 750: Die Fahrzeugliste dieser Seite führt die DC Shadow Spirit der Baujahre 01 bis 07 allein im Zweiundvierzig-Zähne-Block. Alle übrigen VT 750 — Shadow, Shadow Deluxe, C2 und die DC Black Widow — stehen dagegen im Einundvierzig-Zähne-Block. Die Applikationsliste zieht dieselbe Grenze und nennt für die Shadow Spirit 17 zu 42 mit 122 Gliedern.
- Der letzte Shadow Spirit mit Kette: Honda baute die DC von 2001 bis 2003, legte 2004 eine Pause ein und fertigte sie von 2005 bis 2007 weiter. Danach übernahm die VT 750 C2 den Namen Shadow Spirit — allerdings mit Kardanantrieb statt Kette. Für einen Kettensatz kommt deshalb nur die DC in Frage.
- Ein einziges Ritzel im Sortiment: Für dieses Modell führt die Seite genau ein Ritzel mit 17 Zähnen, dafür aber Kettenräder von 38 bis 52. Jede Änderung der Auslegung läuft hier also über das hintere Zahnrad — mehr Zähne machen kürzer, weniger länger.
- Siebenhunderteinunddreißig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 17 und 42 Zähnen, 122 Gliedern und 15,875 Millimetern Gliedlänge ergibt sich ein Abstand von rund 731 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei 1.646 Millimetern Radstand ist das ein langer Kettentrieb, wie er für einen Cruiser mit gestreckter Geometrie typisch ist.
- Fast quadratisch ausgelegt: Bohrung und Hub liegen beim 745er bei 79 zu 76 Millimetern und damit dicht beieinander. Der V-Twin arbeitet mit obenliegender Nockenwelle und drei Ventilen pro Zylinder, gefüttert von zwei Gleichdruckvergasern mit 34 Millimetern Durchlass, die Verdichtung liegt bei 9,0 zu 1.
Übersetzung anpassen — Stadtverkehr gegen Landstraße
OEM ist 17/42 mit 122 Gliedern in 525er Teilung. Weil diese Seite nur ein Ritzel führt, läuft jede Änderung über das Kettenrad — mehr Zähne machen die Übersetzung kürzer, weniger länger.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 17/44 | 2,59 | Kürzer — knapp fünf Prozent mehr Antritt, angenehm im Stadtverkehr |
| 17/42 (OEM) | 2,47 | Standard — die Werksauslegung der Shadow Spirit |
| 17/41 | 2,41 | Länger — gut zwei Prozent mehr Weg pro Umdrehung, die Auslegung der übrigen VT 750 |
Häufige Fragen zur VT 750 DC
Wie viele Zähne hat das Kettenrad ab Werk?
Zweiundvierzig. Kettenräder mit 48 Zähnen, die für diesen Lochkreis ebenfalls angeboten werden, gehören zu anderen Modellen wie CBF 500, CB 600 oder CBR 650 — sie passen mechanisch, ergeben an der Shadow Spirit aber eine deutlich kürzere Übersetzung.
Passt der Satz auch auf eine VT 750 C2 Shadow Spirit?
Nein. Die C2 übernahm 2007 den Namen Shadow Spirit, fährt aber Kardanantrieb statt Kette. Ein Kettensatz lässt sich dort nicht montieren.
Wie unterscheidet sich die DC von der Black Widow?
Am Kettenrad. Die Fahrzeugliste führt die DC Black Widow der Jahre 00 bis 03 im Einundvierzig-Zähne-Block, die DC Shadow Spirit dagegen im Zweiundvierziger. Ein Zahn entspricht gut zwei Prozent Übersetzung.
