Honda XL 750 Transalp ABS RD17 2025

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Transalp auszeichnet

• Der lange Radstand erklärt die 126 Glieder: Mit 1.560 mm baut die Transalp deutlich länger als die meisten Straßenmotorräder ihrer Hubraumklasse, und die Kette muss diesen Abstand überbrücken. 126 Glieder sind für einen 750er entsprechend viel. Zum Vergleich lohnt der Blick auf die CB 750 Hornet: sie teilt sich mit der Transalp Motor und Zähnezahlen, kommt aber mit 114 Gliedern aus.
• RD16 und RD17 fahren denselben Kettensatz: Die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide Typcodes gemeinsam im 16-Zähne-Block, und ein Kettenrad-Hersteller deckt die Baujahre 2023 bis 2026 in einer einzigen Kategorie mit 16/45 und 126 Gliedern ab. Wer von einer 2023er auf eine 2025er umsteigt, kann beim Kettensatz also auf dieselben Teile zurückgreifen.
• Das 21-Zoll-Vorderrad gehört zum Gelände-Anspruch: Vorn läuft ein 90/90-21, hinten ein 150/70 R18 — eine Kombination, die Honda bei den Reise-Enduros konsequent beibehält. Dazu kommen 200 mm Federweg vorn und 190 mm hinten. Für die Kette ist vor allem der Federweg hinten relevant: je weiter die Schwinge arbeitet, desto stärker ändert sich der Durchhang, und desto sorgfältiger will er im belasteten Zustand eingestellt sein.
• Der Spielraum nach oben ist im Sortiment ausgereizt: Die Seite führt Ritzel mit 15 und 16 Zähnen und Kettenräder von 45 bis 48. Damit ist die Werksbestückung 16/45 bereits die längste Kombination, die sich hier bestellen lässt — jede Änderung führt zu einer kürzeren Übersetzung. Wer noch länger fahren will, findet in diesem Sortiment kein passendes Teil.

Übersetzung anpassen — Sozius und Gepäck gegen Solo-Betrieb

OEM ist 16/45 mit 126 Gliedern in 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,81. Die Seite führt Ritzel mit 15 und 16 Zähnen sowie Kettenräder von 45 bis 48. Die Werksauslegung ist damit die längste bestellbare Kombination — alle Alternativen fallen kürzer aus.

Häufige Fragen zur Transalp

Passt der Kettensatz der RD16 auch auf die RD17?
Ja. Beide Ausführungen fahren 16/45 mit 126 Gliedern in 520er-Teilung, und die Fahrzeugliste dieser Seite führt sie gemeinsam. Ein Anbieter deckt die Baujahre 2023 bis 2026 in einer Kategorie ab.

Warum braucht die Transalp mehr Glieder als die CB 750 Hornet?
Beide teilen sich den Motor und fahren dieselben 16/45, aber die Transalp hat den deutlich längeren Radstand und mehr Federweg. Deshalb 126 gegen 114 Glieder. Der Kettensatz der Hornet passt nicht.

Kann ich die Transalp länger übersetzen?
Mit den Teilen dieser Seite nicht. Das 16er-Ritzel ist das größte geführte, das 45er-Kettenrad das kleinste — die Werksbestückung ist damit bereits die längste bestellbare Kombination. Alle anderen Varianten übersetzen kürzer.