Honda 80 MTX HD06 1982 - 1984
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 120 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2.80 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die MTX 80 C auszeichnet
- Motor: 79 ccm 1-Zyl. 2-Takt, luftgekühlt, Vergaser — 8,3 PS (6,1 kW), 11,2 Nm. Die wassergekühlten Varianten kamen erst mit der RSD (1983) und HD08/RSE (1984).
- Getriebe: 6-Gang, Kettenantrieb in 420er Teilung, Werksübersetzung 15/42.
- Rahmen: Stahl-Doppelschleifenrahmen — typische 80er-Enduro-Architektur, robust und wartungsfreundlich.
- Fahrwerk: Telegabel vorn mit 200 mm Federweg, hinten Pro-Link-Umlenkung mit 100 mm Hub — moderne Honda-Hinterradführung schon im Einsteigersegment.
- Bremsen: Trommelbremsen vorn und hinten — klassische A1-Auslegung der Achtziger.
- Gewicht & Geometrie: ca. 103–117 kg (Quellen variieren), Sitzhöhe 910 mm, Höchstgeschwindigkeit rund 80 km/h.
Übersetzung anpassen — A1 / Leichtkraftrad
OEM ist 15/42 mit 2,80er-Übersetzung — die Werksauslegung für die MTX 80 C, abgestimmt auf das geringe Drehmoment des luftgekühlten 8-PS-Singles. Bei A1-Einsatz mit Tempo 80 km/h Vmax ist diese Übersetzung praktisch konkurrenzlos — Änderungen lohnen kaum.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/42 | 3 | Kürzer — etwas mehr Anzug aus dem Stand, hilft im Wald und auf Schotter, kostet 5 km/h Vmax. |
| 15/42 (OEM) | 2.8 | Standard — Werks-Auslegung. Optimal für die Stadt und Landstraße mit A1-Drosselung. |
| 16/42 | 2.63 | Länger — ein Zahn mehr am Ritzel — kaum sinnvoll, da der 8-PS-Single bei 80 km/h schon am Limit dreht. |
Häufige Fragen zur MTX 80 C
Welche Kettenteilung hat die Honda MTX 80 C HD06?
420er Kette mit OEM 15/42 und 120 Gliedern — Standard-Werksauslegung für die luftgekühlte HD06-Variante 1982-1984. Bestätigt über kettenmax und cea als Replacement-Anbieter.
Was ist der Unterschied zwischen MTX 80 C (HD06) und MTX 80 RSD/RSE (HD08)?
Die HD06 ist die ältere, luftgekühlte Version aus 1982-1984 mit 8,3 PS. Ab 1983 kam die RSD-Variante mit Wasserkühlung, weiterhin im HD06-Rahmen. Die spätere RSE mit Modellcode HD08 (ab 1984) hatte den eckigen Scheinwerfer und 9,5 PS. Für die Kette macht das keinen Unterschied — alle nutzen 420er.
Wie lange hält eine Kette an einer MTX 80?
Bei den geringen Lasten der 8-PS-Klasse hält eine einfache 420er Standard-Kette ohne Dichtringe (DID 420D, RK 420SB) bei normaler Pflege 15.000–20.000 km. Eine 420er X-Ring-Kette ist überdimensioniert und reicht entsprechend länger — lohnt sich preislich aber kaum.
