Honda 80 MTX R II (H) HD09 1988
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 126 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2,67 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die MTX 80 R II auszeichnet
- Wassergekühlter 2-Takt-Einzylinder: 79 ccm CDI-Zündung mit Getrenntschmierung — leistungsstärkste 80er-Mokick-Generation der späten 80er, 10 PS / 7,4 kW offen.
- Vollwertige Enduro-Geometrie: Telegabel und Pro-Link-Monoshock hinten mit großzügigen Federwegen (~200/~230 mm) — direkt von der MTX-125-Familie übernommen.
- Vordere Scheibenbremse: Update gegenüber der HD08-Vorgängerin, die hier noch Trommel hatte — hydraulisch betätigt, deutlich bissiger.
- 6-Gang-Getriebe + Kickstarter: 6 Gänge im 80er-Mokick ungewöhnlich gut abgestuft; Kickstarter als einzige Startoption.
- Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen: Robust, wartungsfreundlich, mittlerweile Klassiker-Status.
Häufige Fragen zur MTX 80 R II
Welche Kettenteilung passt auf die HD09?
428er — wichtig: NICHT 420 wie bei der Vorgängerin HD08. Beim Wechsel auf das richtige Profil achten.
Wie unterscheidet sich die HD09 von der HD08?
HD09 hat vordere Scheibenbremse, 6-Gang-Getriebe und die größere 428er-Kette. HD08 war noch komplett Trommel-bremsen, kleineres 420er-Kettenmaß.
Wie lange hält ein Kettensatz an einem 80er-Mokick?
Bei sauberer Wartung (Schmierung, Spannung) 15.000-25.000 km. 2-Takt-Mokicks fordern Kettensätze durch hohe Drehzahlen stärker als 4-Takt-Mopeds gleicher Klasse.
Sind Original-Honda-Ersatzteile noch verfügbar?
Selten — wir setzen auf Aftermarket-Premium-Hersteller (DID, RK, JT) mit OEM-Maßen. Qualität ist hier identisch oder besser als die Originalteile von 1988.
