Husaberg TE 300 Enduro 2011 - 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3.85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Husaberg TE 300 auszeichnet
- Triebwerk: 293 ccm Zweitakt-Single, flüssigkeitsgekühlt, Membran-Einlass, Mikuni-Vergaser — geteilt mit der KTM 300 EXC und damit eine der bewährtesten 2-Takt-Enduro-Plattformen. Massives Drehmoment-Plateau aus dem unteren Drehzahlbereich.
- Leistung: Werks-Leistung nicht offiziell publiziert (typisch für 2T-Wettbewerbs-Maschinen), real ca. 47 PS auf der Hinterrad-Welle — extrem starke Drehmoment-Charakteristik, ideal für Hard-Enduro und Extrem-Gelände.
- Rahmen: Stahl-Zentralrohrrahmen — die für Husaberg und KTM gemeinsame Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt und ausgewogener Geometrie.
- Triebwerks-Auslegung: Das Husaberg-Triebwerk ab 2009 war um 70° nach vorn geneigt eingebaut (statt der bei KTM üblichen klassischen Aufrechten Position) — Vorteil: niedrigerer Schwerpunkt und kompaktere Bauweise. Wartung weitgehend identisch zur KTM-Plattform.
- Fahrwerk: WP-USD-Gabel 48 mm vorn (300 mm Federweg), WP-Mono-Federbein hinten (335 mm) — voll einstellbare Profi-Komponenten mit großen Reserven für Hard-Enduro und Sprünge.
- Bremsen: vorn Brembo-Einzelscheibe 260 mm, hinten Brembo-Einzelscheibe 220 mm — kompakte, dosierbare Anlage in der für Enduro typischen leichten Bauweise.
Übersetzung anpassen — Enduro / Hard-Enduro
OEM ist 13/50 mit 118 Gliedern 520er-Kette. Die TE 300 ist als Hard-Enduro-Sportgerät ausgelegt — Übersetzungs-Anpassung gehört zum Standard-Setup je nach Strecken-Profil. Die kurze Werks-Auslegung passt für die meisten Wettbewerbs-Strecken.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/50 | 4.17 | Kürzer — Maximaler Antritt für extreme Hard-Enduro-Passagen mit Stufen und Aufstiegen — Endgeschwindigkeit wird begrenzt, dafür kompromisslose Beschleunigung aus engsten Passagen. |
| 13/50 (OEM) | 3.85 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 13/48 | 3.69 | Länger — undefined |
Häufige Fragen zur Husaberg TE 300
Welche Kette gehört auf die Husaberg TE 300?
Eine 520er O- oder X-Ring-Kette mit 118 Gliedern für den Trainings- und Cross-Country-Einsatz, eine offene 520er-MX-Kette für reinen Wettbewerbs-Einsatz. Die 2T-Drehmoment-Spitzen der 300er-Klasse belasten die Kette stark — X-Ring-Mindeststandard im Alltag.
Wie verhält sich die Husaberg TE 300 zur KTM 300 EXC?
Beide Maschinen teilen die identische 293-ccm-2T-Plattform; Husaberg differenzierte sich ab 2009 durch das nach vorn geneigte Triebwerk und einen eigenständigen Rahmen mit niedrigerem Schwerpunkt. Antriebsstrang und Kettensatz weitgehend identisch. Mit der Husaberg-Auflösung 2014 wurde die Marke in die KTM-Husqvarna-Plattform integriert.
Wie ist das Wartungsintervall des Antriebs?
Im Wettbewerbs-Einsatz nach jedem Renn-Wochenende kontrollieren und reinigen, im Hard-Enduro-Training nach jeder Etappe mit Schlamm- oder Schotter-Belastung spülen. Der 2-Takt-Charakter und das starke Drehmoment der 300er verkürzen die Kette-Standzeit gegenüber einer vergleichbaren 4-Takt-Enduro deutlich.
