Husaberg FE 350 ie Enduro 2013 - 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 4.00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FE 350 ie auszeichnet
- 350 ccm 4-Takt-DOHC-Single, EFI: Einspritzung mit Keihin-Gemischbildung — die KTM-/Husaberg-350-Plattform, das ideale Mittelmaß zwischen 250er und 450er Enduro.
- Chrome-Moly-Stahlrahmen: 25CrMo4-Stahlrohr, mit dem Motor als mittragendem Element — die direkte Verwandtschaft zur KTM 350 EXC-F ist konstruktiv sichtbar.
- WP-USD-Gabel mit 300 mm Federweg: voll einstellbar in Druck-/Zugstufe und Vorspannung.
- WP-Federbein hinten mit PDS: PDS-Lösung wie bei den KTM-EXC-Modellen, direkt am Mittelteil der Schwinge.
- Brembo-Bremsen vorn & hinten: schwimmend gelagerte 260-mm-Scheibe vorn mit 2-Kolben-Sattel, 220 mm hinten.
Übersetzung anpassen — Hard-Enduro vs Sport-Enduro
OEM ist 13/52 mit Übersetzung 4.00. Die folgenden Setups bleiben innerhalb der 118-Glieder-Kettenlänge bzw. mit kleiner Achsverstellung machbar — bei größeren Sprüngen bitte Kettenlänge anpassen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 (OEM) | NaN | Kürzer — OEM ist bereits die kurze, drehmomentorientierte Übersetzung — mit 13/52 perfekt für Hard-Enduro abgestimmt. |
| 13/52 (OEM) | 4.00 | Standard — wie ab Werk getestet und freigegeben. |
| 14/50 | 3.57 | Länger — ein Zahn vorn rauf, zwei Zähne hinten runter → spürbar längere Übersetzung für Sport-Enduro mit Schotter-Verbindungen, ruhigere Reise-Drehzahl. |
Häufige Fragen zur FE 350 ie
Welche Kette passt original auf die FE 350?
520er-Teilung mit 118 Gliedern bei 13/52 OEM. Im 4-Takt-Hard-Enduro-Einsatz unbedingt eine X-Ring-Kette mit hochfesten Bolzen — die kurze Übersetzung 13/52 erzeugt hohe Kettenspitzenmomente.
Wieso so kurz übersetzt mit 13/52?
Husaberg/KTM haben die 350 ie ausdrücklich als Hard-Enduro-Bike konzipiert — die kurze Übersetzung sorgt für viel Drehmoment am Hinterrad in technischen Sektionen, ohne die Drehzahl-Reserve zu opfern.
Ist der Kettensatz baugleich mit der KTM 350 EXC-F desselben Jahres?
Geometrisch ja — gleicher Pitch, gleiche OEM-Zahnzahlen 13/52, gleiche Länge 118. Die Hinterachsbreite und Aufnahme sind identisch, weil die FE 350 mechanisch eng mit der EXC-F-Plattform verbunden ist.
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