Husqvarna SMS4 125 4T 2011
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 136 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 54 Zähne |
| Übersetzung | 3,86 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die SMS4 125 auszeichnet
- Ein Viertakter für den Führerschein A1: Die Leistung liegt genau an der Grenze der Klasse A1. Der Motor kommt laut Fachpresse von Minarelli aus Italien, atmet über einen Keihin-Vergaser mit 29 Millimetern Durchlass und erfüllt die Abgasnorm Euro 3. Die Verdichtung beträgt 11,2 zu 1.
- Supermoto-Fahrwerk mit großer Sitzhöhe: Vorn federt eine Upside-down-Gabel mit 40 Millimetern Rohrdurchmesser und 260 Millimetern Federweg. Die Sitzhöhe liegt bei 900 Millimetern, das Trockengewicht bei 117 Kilogramm, der Tank fasst 9,5 Liter. Die Motard-Version rollt auf Leichtmetallrädern mit 17-Zoll-Naben.
- Kurze Bauzeit unter diesem Namen: Vorgestellt wurde die SMS4 im Juni 2010 als Modell für 2011, die Fachpresse führt sie für 2011 und 2012. Schon im Oktober 2011 stellte Husqvarna mit der SMR 125 das nächste Viertakt-Modell mit 125 Kubikzentimetern vor, mit 52 Millimetern Bohrung und 58,6 Millimetern Hub.
- Wo sich die Übersetzung verstellen lässt: Für das Ritzel stehen neben der Seriengröße 13 und 15 Zähne zur Auswahl, für das Kettenrad 58, 59 und 61 Zähne. Das Kettenrad mit 59 Zähnen führt auch ein französischer Kettensatzanbieter für dieses Modell. Die großen Kettenräder verkürzen deutlich stärker als ein Zahn am Ritzel.
Übersetzung anpassen — Kartbahn gegen Landstraße
OEM ist 14/54 mit 136 Gliedern in 428er Teilung, also 3,86. Ein Zahn weniger am Ritzel macht die Auslegung knapp acht Prozent kürzer, ein Zahn mehr knapp sieben Prozent länger. Die größeren Kettenräder verkürzen deutlich stärker und können eine längere Kette erfordern.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/59 | 4,21 | Deutlich kürzer — fünf Zähne mehr hinten, für enge Kartbahnen, Kettenlänge prüfen |
| 13/54 | 4,15 | Kürzer — ein Zahn weniger vorn, spritziger aus langsamen Kehren |
| 14/54 (OEM) | 3,86 | Standard — Werksauslegung der SMS4 125 |
| 15/54 | 3,60 | Länger — niedrigere Drehzahl auf der Landstraße, weniger Antritt |
Häufige Fragen zur SMS4 125
Welche Kette braucht die SMS4 125?
Eine 428er Kette mit 136 Gliedern. Die Teilung beträgt wie bei der 420er einen halben Zoll, Rollen und Laschen sind aber breiter und tragen mehr. AFAM empfiehlt für seinen Satz zu diesem Modell eine verstärkte Kette.
Ist ein Ritzel mit 13 Zähnen sinnvoll?
Es verkürzt die Übersetzung von 3,86 auf 4,15 und bringt mehr Antritt aus langsamen Kurven, kostet aber Drehzahlreserve auf der Landstraße. Serienmäßig hat die SMS4 14 Zähne vorn, das 13er Ritzel ist eine Zubehörgröße.
Wie viel bringt das Kettenrad mit 61 Zähnen?
Von 54 auf 61 Zähne steigt die Übersetzung von 3,86 auf 4,36, also um rund dreizehn Prozent. Das ist fast doppelt so viel wie ein Zahn weniger am Ritzel und in der Regel nur zusammen mit einer längeren Kette sinnvoll.
