Husqvarna TX 125 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TX 125 auszeichnet
- Die TX ist die Geländesport-Ausführung der 125er-Plattform: Husqvarna baut die 125er in zwei Ausprägungen: die TC als reinen Motocrosser und die TX als Geländesport-Ableger, die 2017 die frühere TE 125 ablöste. Beide teilen sich Motor und Rahmen, unterscheiden sich in der Ausstattung — und über die Jahre auch in der Sekundärübersetzung. Die Passliste dieser Seite trennt sie deshalb sauber.
- 13/50 gilt für alle drei Baujahre: Kettensätze für die Modelljahre 2017, 2018 und 2019 werden einzeln geführt und nennen durchgehend 13 Zähne vorn, 50 hinten und 118 Glieder in 520er-Teilung — mit denselben Teilenummern JTF1901.13 und JTR897.50. In der kurzen Bauzeit hat Husqvarna die Auslegung also nicht angetastet.
- Die TC wechselte 2020 auf 51 Zähne, die TX gab es da nicht mehr: Die Passliste dieser Seite führt die TC 125 der Jahre 2020 bis 2024 im 51-Zähne-Block, die Baujahre bis 2019 dagegen im 50er. Die TX 125 lief zu diesem Zeitpunkt bereits aus und ist von dem Wechsel nicht betroffen — wer nach einer aktuellen Husqvarna-125er-Bestückung sucht, darf sie deshalb nicht auf die TX übertragen.
- 3,85 ist eine ausgesprochen kurze Übersetzung: Mit 50 Zähnen hinten auf nur 13 vorn ergibt sich eine Sekundärübersetzung von 3,85. Das ist bei einem drehfreudigen 125er-Zweitakter Absicht: der Motor hat wenig Drehmoment und braucht die kurze Auslegung, um im Gelände aus dem Drehzahlkeller zu kommen.
- 300 mm Federweg verlangen die Werksangabe zum Durchhang: Die AER-48-Luftgabel bietet 300 Millimeter, das Federbein sogar 330. Über diesen Weg verändert sich der Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad erheblich. Der Kettendurchhang ist deshalb immer in der vom Hersteller vorgegebenen Fahrzeuglage einzustellen — nach Gefühl gespannt wird die Kette in voller Einfederung schnell zu straff.
Übersetzung anpassen — Wettbewerb gegen Verbindungsetappe
OEM ist 13/50 bei 520er-Teilung und 118 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,85. Diese Seite führt vorn 11 bis 16 Zähne und hinten 38 bis 53 — die gesamte Bandbreite steht also zur Verfügung, was bei einem Wettbewerbsgerät sinnvoll ist.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — für technisches Geläuf und steile Anstiege, spart Kupplungsarbeit im Schritttempo |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — Husqvarnas Werksauslegung für alle drei Baujahre 2017 bis 2019 |
| 14/50 | 3,57 | Länger — ruhiger auf Verbindungsetappen und schnellen Waldwegen, kostet Antritt am Berg |
Häufige Fragen zur TX 125
Welcher Kettensatz gehört auf die Husqvarna TX 125?
Eine 520er-Kette mit 118 Gliedern, 13 Zähne vorn und 50 hinten. Kettensätze für die Modelljahre 2017, 2018 und 2019 nennen durchgehend dieselben Teilenummern JTF1901.13 und JTR897.50.
Passt der Kettensatz der TC 125?
Für die Baujahre bis 2019 ja — die Passliste führt TC und TX gemeinsam im 50-Zähne-Block. Ab Modelljahr 2020 wechselte die TC auf 51 Zähne; diese Bestückung gehört nicht auf eine TX.
Bis wann wurde die TX 125 gebaut?
Die TX 125 kam 2017 als Nachfolgerin der TE 125 und lief nach dem Modelljahr 2019 aus. Kettensatz-Kataloge und die Passliste dieser Seite führen sie übereinstimmend mit 17-19.
Warum so eine kurze Übersetzung?
Ein 125er-Zweitakter liefert sein Drehmoment in einem schmalen Band weit oben. Die kurze Sekundärübersetzung von 3,85 hält den Motor im Gelände in diesem Bereich, ohne dass ständig die Kupplung schleifen muss.
Wie oft muss die Kette am Wettbewerbs-Enduro geprüft werden?
Nach jeder Ausfahrt. Schlamm und Sand wirken wie Schleifpaste, und der große Federweg lässt den Durchhang über den Einfederweg stark schwanken. Reinigen, schmieren und den Durchhang in der vorgegebenen Fahrzeuglage kontrollieren gehört hier zur Routine.
