Husqvarna Svartpilen 401 Speichenrad 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 3,07 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Svartpilen 401 auszeichnet
- Neue Generation, neue Übersetzung: Zum Modelljahr 2024 wächst der Einzylinder von 373 auf 398,6 ccm, und der Kettensatz wechselt mit. Die Vorgängerin bis 2023 fährt 15/45, die neue Generation 14/43. Beim Teilekauf entscheidet also das Modelljahr, nicht der Modellname.
- Drahtspeichenräder als Erkennungsmerkmal: Die Svartpilen unterscheidet sich von der baugleichen Vitpilen vor allem durch Drahtspeichenräder mit Pirelli Scorpion Rally STR statt Gussrädern mit Straßenreifen. Am Antrieb ändert das nichts — beide Modelle fahren 14/43 mit 112 Gliedern in 520er-Teilung.
- Wenig Spielraum am Kettenrad: Der Shop führt für dieses Modell Kettenräder mit 42, 43, 44, 45, 46 und 48 Zähnen sowie Ritzel von 12 bis 16. Über das Kettenrad stehen nach kürzer vier Stufen offen, nach länger nur eine — 42 Zähne sind das kleinste lieferbare. Wer deutlicher verlängern will, geht deshalb über das Ritzel.
- Easy Shift ab Werk: Die 2024er-Generation hat den Quickshifter serienmäßig — Husqvarna nennt ihn Easy Shift. Er erlaubt Gangwechsel ohne Kupplung in beide Richtungen und macht schnelle Lastwechsel damit häufiger, als sie im Alltag sonst vorkämen. Ein Grund mehr, die Kettenspannung im Wartungsplan nicht zu überspringen.
- Kurven-ABS mit Supermoto-Modus: Bosch 9.3 MP mit Schräglagensensorik regelt vorn eine 320-mm-Scheibe mit ByBre-Vierkolben-Festsattel, hinten eine 240-mm-Scheibe. Der Supermoto-Modus nimmt die Regelung am Hinterrad heraus und lässt es blockieren — passend zu den grobstolligen Reifen, die Husqvarna der Svartpilen ab Werk mitgibt.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 14/43 bei 520er-Teilung und 112 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,07. Der Shop führt Kettenräder mit 42 bis 48 Zähnen und Ritzel von 12 bis 16 — nach länger bleibt damit genau eine Stufe.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/45 | 3,21 | Kürzer — spritziger im Stadtverkehr, dreht auf der Landstraße merklich höher |
| 14/43 (OEM) | 3,07 | Standard — Husqvarnas Werksauslegung für die Generation ab 2024 |
| 15/43 | 2,87 | Länger — ruhiger bei Richtgeschwindigkeit, kostet Durchzug aus niedrigen Drehzahlen |
Häufige Fragen zur Svartpilen 401
Welcher Kettensatz gehört auf die Husqvarna Svartpilen 401 ab 2024?
Eine 520er-Kette mit 112 Gliedern, 14 Zähne vorn und 43 hinten. Husqvarnas eigenes Datenblatt zum Modelljahr 2024 nennt die Kette als 520 X-Ring.
Passt der Kettensatz der Svartpilen 401 bis Modelljahr 2023?
Nein. Die 373-ccm-Generation bis 2023 fährt 15/45. Ritzel und Kettenrad sind damit andere Teile; gleich sind nur Teilung und Gliederzahl.
Ist der Kettensatz der Vitpilen 401 derselbe?
Ja. Vitpilen und Svartpilen der Generation ab 2024 fahren identisch 14/43 mit 112 Gliedern. Die Unterschiede liegen bei Rädern, Reifen und Sitzposition, nicht am Antrieb.
Warum steht auf manchen Seiten 15/45 für ein 2024er-Modell?
Weil viele Kettensatz-Kategorien beide Generationen unter einer Jahresangabe wie 2017 bis 2024 zusammenfassen. Wer eine Kategorie wählt, deren Jahresangabe erst mit 2024 beginnt, bekommt die richtigen Werte.
Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Alle 500 bis 1.000 Kilometer prüfen und bei jeder Wartung mit kontrollieren. Eine X-Ring-Kette braucht dabei weniger Nachschmieren als eine offene Kette, aber der Spannweg wandert bei einem 45-PS-Motorrad trotzdem merklich.
