Husqvarna Vitpilen 401 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 3,07 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Vitpilen auszeichnet
- Ab Modelljahr 2024 fährt die Vitpilen kürzer als vorher: Mit dem Wechsel auf den 399er-Motor hat Husqvarna auch die Sekundärübersetzung geändert: Statt 15/45 wie bei der 373er-Generation von 2018 bis 2023 sind es jetzt 14/43. Rechnerisch ist das ein Sprung von 3,00 auf 3,07, praktisch heißt es vor allem, dass die Kettensätze der beiden Generationen nicht austauschbar sind.
- Vom Clip-on zum Lenker: Die auffälligste Änderung gegenüber dem 2023er-Modell sitzt am Cockpit: Die Stummellenker sind einem Rohrlenker gewichen, dessen Höhe sich nur noch geringfügig von dem der Svartpilen unterscheidet. Die beiden Modelle sind damit ergonomisch praktisch gleich — der Unterschied liegt bei Rädern und Reifen.
- Gussräder mit Straßenreifen: Die Vitpilen fährt 17-Zoll-Gussräder aus Aluminium mit Michelin Power 6 Sport, die Svartpilen Drahtspeichenräder mit Pirelli Scorpion Rally STR. Auf den Kettensatz wirkt sich das nicht aus — beide Modelle fahren 14/43 mit 112 Gliedern.
- Vier Millimeter mehr Hub: Der Einzylinder wuchs von 373 auf 398,6 ccm, und zwar ausschließlich über den Hub: 89 mm Bohrung blieben, der Hub stieg auf 64 mm. Dazu kamen ein neuer Zylinderkopf, überarbeitete Einspritzung und ein neuer Airbox-Aufbau, für den das Federbein nach rechts versetzt wurde.
- 112 Glieder trotz kürzerer Übersetzung: Obwohl das Kettenrad zwei Zähne kleiner ist als bei der Vorgängerin, bleibt die Kettenlänge bei 112 Gliedern. Grund ist der neue Rahmen mit 1.368 mm Radstand, der die kleinere Zähnesumme ausgleicht. Wer von einer 2023er umsteigt, kann die Kettenlänge übernehmen, die Zahnräder aber nicht.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 14/43 bei 520er-Teilung und 112 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,07. Der Shop führt Ritzel mit 12 bis 16 und Kettenräder mit 42 bis 48 Zähnen, es steht also in beide Richtungen reichlich Spielraum zur Verfügung.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/45 | 3,21 | Kürzer — spürbar mehr Antritt aus engen Kurven, kostet Drehzahlreserve auf der Autobahn |
| 14/43 (OEM) | 3,07 | Standard — Husqvarnas Werksauslegung der 399er-Generation |
| 15/43 | 2,87 | Länger — ruhiger bei Landstraßentempo, nimmt dem Motor unten etwas Biss |
Häufige Fragen zur Vitpilen
Welcher Kettensatz gehört auf die Vitpilen 401 ab 2024?
Eine 520er-Kette mit 112 Gliedern, 14 Zähne vorn und 43 hinten. Ein auf diese Baureihe spezialisierter Anbieter führt die Kategorie Vitpilen 401 2024-2025 mit genau diesen Werten.
Passt der Kettensatz der Vitpilen 401 von 2018 bis 2023?
Nein. Die 373er-Generation fährt 15/45 bei ebenfalls 112 Gliedern. Die Kettenlänge ist gleich, Ritzel und Kettenrad sind es nicht.
Passt der Kettensatz der Svartpilen 401?
Ja, sofern beide aus dem Modelljahr 2024 oder jünger stammen. Vitpilen und Svartpilen teilen sich Motor, Rahmen und Antriebsstrang und fahren identisch 14/43 mit 112 Gliedern.
Was hat sich am Fahrwerk geändert?
Der Rahmen ist neu und torsionssteifer als der Vorgänger, das Federbein sitzt versetzt nach rechts, um Platz für die neue Airbox zu schaffen. Die WP-APEX-Elemente sind einstellbar, der Radstand beträgt 1.368 mm.
Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Alle 500 bis 1.000 Kilometer prüfen. Der serienmäßige Quickshifter sorgt für weiche Lastwechsel, aber 150 mm Federweg bewegen die Kette über einen großen Bereich — der Durchhang gehört bei eingefedertem Fahrwerk kontrolliert.
