Husqvarna TC 85 Kleinrad 17/14 2018 - 2024

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die TC 85 auszeichnet

• Die Radgröße entscheidet über das Kettenrad: Die Baureihe läuft in zwei Ausführungen: mit 17 Zoll vorn und 14 Zoll hinten sowie mit 19 und 16 Zoll. Das Fahrerhandbuch der baugleichen KTM 85 SX nennt für die Kleinrad-Version 13:46 und für die Großrad-Version 13:49 — drei Zähne Unterschied bei identischem Ritzel.
• Vierhundertachtundzwanzig statt der Teilung der großen Modelle: Ein Glied misst hier 12,7 Millimeter gegenüber 15,875 an einer 520er Kette. Für 85 Kubikzentimeter reicht das aus, und die schmalere Kette spart Gewicht an einem Motorrad, das für Fahrer mit entsprechend geringem Körpergewicht gebaut ist.
• Acht Kettenräder gibt der Hersteller frei: Das Handbuch nennt vierundvierzig bis einundfünfzig Zähne als lieferbare Größen. Weil die Werksgröße mit sechsundvierzig im unteren Drittel dieser Spanne liegt, bleibt nach unten nur wenig Luft, nach oben dagegen reichlich.
• Fünfhundertsechsundneunzig Millimeter Wellenabstand: Aus dreizehn Zähnen vorn, sechsundvierzig hinten und hundertvierundzwanzig Gliedern in 428er Teilung ergibt sich dieser Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei 1.290 Millimetern Radstand ist das knapp die Hälfte.
• Warum das Drehzahlband breiter ausfällt: Der 84,93-Kubikzentimeter-Motor arbeitet mit Membraneinlass ins Kurbelgehäuse und einer Auslasssteuerung, die den Querschnitt drehzahlabhängig freigibt. Das erweitert das nutzbare Drehzahlband gegenüber einem ungeregelten Zweitakter.

Übersetzung anpassen — Cross-Strecke gegen Trainingsplatz

OEM ist 13/46 und damit eine Sekundärübersetzung von 3,54. Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder von vierundvierzig bis vierundfünfzig Zähnen und Ritzel von elf bis fünfzehn. Für kürzere Übersetzung geht es sinnvollerweise über das Kettenrad, für längere über das Ritzel.

Häufige Fragen zur TC 85

Passt der Satz auch auf die Ausführung mit 19- und 16-Zoll-Rädern?
Nein. Die Großrad-Version fährt dieselbe Kettenlänge und dasselbe Ritzel, aber neunundvierzig statt sechsundvierzig Zähne am Kettenrad. Das Fahrerhandbuch führt beide Ausführungen in getrennten Zeilen.

Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei dreizehn Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um gut acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sieben. Am Kettenrad sind es bei sechsundvierzig Zähnen gut zwei Prozent — dort lässt sich also deutlich feiner abstimmen.

Warum fährt eine 85er eine schmalere Kette als die großen Modelle?
Weil die zu übertragende Leistung kleiner ist. Ein Glied in 428er Teilung misst 12,7 Millimeter statt 15,875 und baut entsprechend leichter, was an einem Jugend-Crosser mehr zählt als die höhere Tragfähigkeit einer 520er.