Husqvarna 900 Nuda R 2011
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2,63 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Nuda 900 R auszeichnet
- Die R ist ab Werk kürzer übersetzt als das Basismodell: Beide Nuda teilen sich Kettenrad und Kettenlänge, nicht aber das Ritzel. Das Basismodell fährt 17 Zähne vorn, die R nur 16 — das sind 2,63 statt 2,47 und damit gut sechs Prozent kürzere Übersetzung. Die kürzere Auslegung wird in der Modellvorstellung ausdrücklich als eines der R-Merkmale genannt, neben dem Öhlins-Federbein, den Brembo-Monoblocks und der flacheren Sitzbank.
- Zwei Anbieter nennen 16/42 baujahrgenau: Ein Kettensatz für die Nuda 900 R der Baujahre 2012 und 2013 führt 16 Zähne vorn und 42 hinten in 525er-Teilung mit 112 Gliedern. Ein zweiter Anbieter nennt für das Modelljahr 2013 dieselben Zähnezahlen mit den Teilenummern JTF704.16 und K50-29062-42, dort mit 110 Gliedern. Zwei Glieder gleicht der Kettenspanner aus.
- Ein aufgebohrter BMW-Twin in einem Husqvarna-Rahmen: Der Parallel-Twin geht auf die BMW F 800 zurück, ist hier aber auf 898 ccm vergrößert und leistet 105 PS und 100 Nm. Getragen wird er von einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit Sachs-Gabel und Brembo-Bremsen — die R unterscheidet sich vom Basismodell durch das Öhlins-Federbein, die schärfer zupackenden Monoblocksättel und die flachere Sitzbank.
- Ein Naked Bike mit Enduro-Fahrwerk: Die Nuda federt deutlich weicher und länger als ein typisches Straßen-Naked-Bike — die 48-mm-Gabel und das Öhlins-Federbein mit Höhenverstellung stammen aus einer Ecke, in der Federweg wichtiger ist als Millimeterarbeit. Für den Antrieb heißt das: Der Kettendurchhang ändert sich über den Federweg stärker als an einem kurzhubigen Fahrwerk, und er sollte im belasteten Zustand geprüft werden, nicht am aufgebockten Motorrad.
- Die Abstimmung läuft komplett über das Ritzel: Der Shop führt für die Nuda Ritzel mit 15, 16 und 17 Zähnen und kein abweichendes Kettenrad. Vom Werkswert 16 aus geht es damit eine Stufe kürzer und eine Stufe länger — und die längere Stufe ist zugleich die Werksauslegung des Basismodells.
Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Stadtverkehr
OEM ist 16/42 mit 112 Gliedern in 525er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,63. Für 100 Nm ist das immer noch lang ausgelegt, aber spürbar kürzer als beim Basismodell. Weil der Shop kein abweichendes Kettenrad führt, läuft jede Änderung über das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/42 | 2,80 | Kürzer — kräftiger Antritt im Stadtverkehr, kostet auf der Autobahn Drehzahlreserve |
| 16/42 (OEM) | 2,63 | Standard — die Werksauslegung der Nuda 900 R |
| 17/42 | 2,47 | Länger — das ist zugleich die Werksauslegung der Nuda 900 ohne R |
Häufige Fragen zur Nuda 900 R
Passt der Satz auch auf eine Nuda 900 ohne R?
Kettenrad und Kette ja, das Ritzel nicht. Das Basismodell fährt ab Werk 17 Zähne vorn statt 16, bei gleichem 42er-Kettenrad und gleicher Kettenlänge. Wer von der R auf die Basis-Übersetzung wechseln will oder umgekehrt, braucht deshalb nur das Ritzel.
Manche Anbieter liefern 110 Glieder statt 112 — was stimmt?
Beides läuft. Ein Kettensatz für die Baujahre 2012 und 2013 nennt 112 Glieder und deckt sich damit mit der Angabe des Shops; ein anderer liefert denselben Satz mit 110 aus. Zwei Glieder liegen innerhalb des Verstellwegs der Kettenspanner. Wer sichergehen will, zählt die verbaute Kette vor der Bestellung ab.
Woran erkenne ich beim Teilekauf, ob ich eine R fahre?
Am Federbein und an den Bremssätteln. Die R hat hinten ein Öhlins-Element mit Höhenverstellung, das Basismodell ein Sachs-Federbein; vorn sitzen an der R Brembo-Monoblocksättel. Wer unsicher ist, zählt vor der Bestellung die Zähne am verbauten Ritzel — 16 heißt R-Auslegung, 17 die des Basismodells.
