Hyosung GV 125 Aquila 2000
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 138 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die GV 125 Aquila auszeichnet
- Werksangabe zur Endübersetzung: Im Fahrerhandbuch mit dem Druckvermerk Februar 2000 steht als Endübersetzung 3,69 und als Antriebskette eine 428er mit 138 Gliedern. Die 3,69 entsprechen genau dreizehn Zähnen am Ritzel und achtundvierzig am Kettenrad, also der Bestückung dieses Kettensatzes. Die Primärübersetzung gibt Hyosung mit 3,50 an.
- Kurzhubiger V-Motor: Mit 44 Millimetern Bohrung und 41 Millimetern Hub ist der Motor leicht kurzhubig ausgelegt. Jeder der beiden Zylinder hat nur gut 62 Kubikzentimeter, entsprechend hoch dreht der V2 und erreicht seine Spitzenleistung erst bei 10.500 Umdrehungen. Die Gemischaufbereitung übernehmen zwei Vergaser vom Typ BDS 26.
- Niedrige Sitzbank im Cruiser-Stil: Die Sitzhöhe liegt bei 665 Millimetern, der Tank fasst 14 Liter. Vorn läuft ein 16-Zoll-Rad mit 110/90er Reifen, alternativ nennt das Handbuch die Größe 100/90-17, hinten ein breiter 130/90-15. Gebremst wird vorn mit einer Scheibe, hinten mit einer Trommel.
- Gleiche Kettenlänge wie beim Nachfolger: Auch die spätere GV 125 S Aquila fuhr in ihren ersten beiden Jahren eine 428er Kette mit 138 Gliedern, allerdings mit vierzehn Zähnen vorn und einundfünfzig hinten. Ein Kettensatz des Nachfolgers passt deshalb nicht, obwohl die Länge identisch ist. Für die Vergaser-Aquila bleibt es bei dreizehn und achtundvierzig Zähnen.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 13/48 mit 138 Gliedern in 428er Teilung, also 3,69. Im Konfigurator gibt es Ritzel mit 13 bis 16 Zähnen und Kettenräder zwischen 36 und 56 Zähnen. Ein Zahn mehr am Ritzel macht die Übersetzung gut sieben Prozent länger, am Kettenrad wirkt jeder Zahn mit rund zwei Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3,85 | Kürzer — mehr Antritt beim Ampelstart und mit Sozius |
| 13/48 (OEM) | 3,69 | Standard — Werksauslegung laut Fahrerhandbuch |
| 13/46 | 3,54 | Etwas länger — ruhigere Drehzahl auf der Landstraße |
| 14/48 | 3,43 | Länger — über das Ritzel, niedrigere Drehzahl, dafür zäher am Berg |
Häufige Fragen zur GV 125 Aquila
Gilt der Satz auch für die GV 125 M Aquila und die Classic?
Ja. Die M-Ausführung ab 2007 und die Classic-Version C von 2009 bis 2017 laufen nach Angaben eines Kettensatz-Anbieters mit derselben Bestückung aus dreizehn und achtundvierzig Zähnen und 138 Gliedern. Die Leistungsangaben sinken über die Jahre leicht von 15 auf 13,5 PS, am Antrieb ändert sich nichts.
Seit wann wird die GV 125 Aquila gebaut?
Das Fahrerhandbuch trägt den Druckvermerk Februar 2000, und ein Kettensatz-Anbieter ordnet die ersten Sätze dem Baujahr 2000 zu. Andere Datenbanken nennen 2001 als erstes Modelljahr. Die Vergaser-Ausführung lief bis 2016 oder 2017, danach folgte die GV 125 S Aquila.
