KTM XC 105 2008 - 2009
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3,50 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 105 XC auszeichnet
- Vierzehn zu neunundvierzig steht so im Werkstatthandbuch: KTMs Reparaturanleitung für die Baureihe 85/105 SX/XC führt in der Fahrgestell-Tabelle des Modelljahrs 2008 zwei Spalten: die Kleinrad-Ausführung mit 17 und 14 Zoll und die Großrad-Ausführung mit 19 und 16 Zoll. Für die Großrad-Spalte, zu der die 105er gehört, steht dort 14 zu 49. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt die 105 XC mit der Jahresangabe 08-09 in genau denselben beiden Zähne-Blöcken.
- Drei Zähne trennen die 105 von der 85: Beide Modelle teilen sich Rahmen, Fahrwerk und Radstand, und beide fahren 14 Zähne vorn. Der Unterschied liegt allein am Kettenrad: 46 Zähne an der Kleinrad-85, 49 an der Großrad-105. Das sind gut sechs Prozent kürzere Übersetzung an der 105. Sie wiegt nach Handbuch zwei Kilogramm mehr und rollt vorn auf 19 statt 17 Zoll.
- Elf bis vierzehn Zähne am Ritzel: Das Ritzelsortiment dieser Seite endet bei 14 Zähnen, und genau die fährt die 105 XC ab Werk. Wer länger übersetzen will, muss deshalb über das Kettenrad gehen; nach unten stehen 13, 12 und 11 Zähne bereit.
- Der Motor ist eine 85er mit größerer Bohrung: Hub und Primärübersetzung sind bei 85er und 105er identisch, nur die Bohrung wächst von 47 auf 52 Millimeter. Der Zubehörhandel führt Ritzel und Kettenräder entsprechend als gemeinsame Artikel für beide Hubraumklassen — an der Zähnezahl ändert das nichts.
Übersetzung anpassen — enge Strecke gegen offenes Gelände
OEM ist 14/49 mit 118 Gliedern in 428er-Teilung. Das Ritzel ist ab Werk bereits das größte lieferbare; die Kettenräder reichen von 44 bis 54 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/52 | 3,71 | Kürzer — mehr Antritt auf enger, technischer Strecke |
| 14/49 (OEM) | 3,50 | Standard — die Auslegung der Großrad-Ausführung ab Werk |
| 14/47 | 3,36 | Länger — für offenes Gelände mit langen, schnellen Abschnitten |
Häufige Fragen zur 105 XC
Passt der Kettensatz der 85 XC auf die 105 XC?
Die Kette und das Ritzel ja, das Kettenrad nicht. Beide fahren 14 Zähne vorn und dieselbe 428er-Teilung, die 105er aber 49 Zähne hinten gegen 46 an der Kleinrad-85.
Warum steht im Handbuch eine andere Gliederzahl?
KTM nennt für beide Ausführungen 122 Rollen, während für die 105 XC 118 Glieder hinterlegt sind. Eine Anwendungsliste nennt für die Großrad-Version ebenfalls 118. Der Unterschied liegt im Bereich dessen, was der Kettenspanner ausgleicht — beim Kauf gilt die Länge, die am eigenen Motorrad gemessen wird.
Wie stark wirkt ein Zahn am Kettenrad?
Bei 49 Zähnen sind es rund zwei Prozent — fein genug, um eine Strecke abzustimmen, ohne den Charakter der Maschine zu verändern. Da das Ritzel ab Werk schon das größte lieferbare ist, läuft an diesem Modell ohnehin jede Änderung über das hintere Zahnrad.
