KTM 1190 RC8 Superbike /R /Track 2011
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 38 Zähne |
| Übersetzung | 2.24 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 1190 RC8 auszeichnet
- 525er-Kette, 17/38: Der Antrieb läuft über eine 525er-Kette, ab Werk 17 Zähne vorn und 38 hinten. Die 525er-Teilung ist bei Litersportlern Standard: leicht genug für sauberen, reibungsarmen Lauf, aber fest genug für die über 120 Nm des großen V2.
- Kraftvoller LC8-V2: Der 75-Grad-V-Zwei leistet in der RC8 R bis zu 173 PS und liefert schon aus mittleren Drehzahlen brachialen Schub. Anders als ein Reihenvierzylinder zieht der V2 kräftig und linear durch — der Charakterkern des einzigen Serien-Superbikes von KTM.
- Lange Sportübersetzung: 17/38 ergibt nur 2,24 — für ein Superbike bewusst lang, weil das enorme Drehmoment des V2 keine kurze Untersetzung braucht. Das sorgt für kräftigen, schaltfaulen Durchzug und hohe Endgeschwindigkeit.
- 525er-Kette unter hoher Dauerlast: 173 PS und 127 Nm belasten den Sekundärantrieb erheblich. Ein hochwertiger 525er-X-Ring-Satz mit gleichmäßiger Spannung schützt Getriebeausgang und Schwingenlager und hält die volle Leistung sauber am Rad.
- Verstellbare Geometrie, präzise Kette: Die RC8 erlaubt Verstellungen an Sitzhöhe, Fußrasten und Fahrhöhe. Wer die Geometrie ändert, sollte Kettenflucht und -spannung neu prüfen — eine schlecht gespannte Kette verfälscht sonst das ohnehin scharfe Ansprechverhalten.
Übersetzung anpassen — Landstraße und Rennstrecke
OEM ist 17/38 (Übersetzung 2,24) und bewusst lang ausgelegt — der drehmomentstarke V2 verträgt das. Wer auf der Rennstrecke schärferen Antritt aus Kurven will, geht hinten einen Zahn hoch; für noch mehr Topspeed und Laufruhe legt man vorn oder hinten in die andere Richtung.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 18/38 | 2,11 | Länger — mehr Topspeed und niedrigere Drehzahl, träger im Antritt |
| 17/38 (OEM) | 2,24 | Standard — lange Superbike-Übersetzung für Landstraße und Sport |
| 17/40 | 2,35 | Kürzer — schärferer Antritt aus Kurven, beliebt auf der Rennstrecke |
Häufige Fragen zur 1190 RC8
Welche Kette hat die KTM 1190 RC8
Eine 525er-Kette. Ab Werk sitzen 17 Zähne vorn und 38 hinten. Die im Shop hinterlegte Kettenlänge ist die maßgebliche OEM-Angabe für dein Modell.
Warum ist ein Superbike so lang übersetzt
Der 75-Grad-V2 liefert schon aus mittleren Drehzahlen über 120 Nm. Diese Kraft macht eine kurze Untersetzung überflüssig — die lange 17/38-Übersetzung bringt kräftigen Durchzug und hohe Endgeschwindigkeit ohne ständiges Schalten.
Wie bekomme ich mehr Antritt auf der Rennstrecke
Ein Zahn mehr hinten (17/40) verkürzt die Übersetzung von 2,24 auf 2,35 und schärft den Antritt aus Kurven — die beliebteste Änderung für Trackdays.
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