KTM EXC TPI 250 / Six Days / Enduro 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,21 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 250 EXC auszeichnet
- Das Fahrerhandbuch nennt die Werksauslegung im Klartext: KTM führt im Fahrerhandbuch dieses Modelljahrs unter Sekundärübersetzung den Wert 14:45 und dahinter in Klammern 13:45. Die Kette gibt dasselbe Kapitel mit 5/8 x 1/4 Zoll an, also 520er-Teilung, und listet als freigegebene Kettenräder 45, 48, 49, 50, 51 und 52 Zähne. Das Handbuch des Folgejahrgangs führt für alle EXC-Modelle unverändert dieselben zwei Werte.
- Zwei Werksfreigaben, eine Kettenlänge: Der Klammerwert 13:45 ist keine Nebenbemerkung, sondern die zweite ab Werk vorgesehene Auslegung. Sie unterscheidet sich nur im Ritzel, das Kettenrad bleibt gleich. Wer kürzer übersetzen will, braucht also ein einziges Teil und keine neue Kette.
- Zweiunddreißig Millimeter Kettenspannerweg: KTM gibt den Verstellbereich der Kettenspanner mit 32 mm an und schreibt dazu, dieser Bereich erlaube verschiedene Sekundärübersetzungen bei gleicher Kettenlänge. In 520er-Teilung entsprechen 32 mm etwa zwei Kettengliedern. Das ist der Grund, warum sich beide Werksfreigaben mit denselben 118 Gliedern fahren lassen.
- Ab diesem Modelljahr Drosselklappen-Einspritzung: Die Zweitakt-Enduros haben zum Modelljahr 2024 die Einspritzung gewechselt. An die Stelle der Einspritzung in die Überströmkanäle, die von 2018 bis 2023 lief, trat ein 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin. Am Antriebsstrang ändert das nichts, wohl aber an der Ersatzteilsuche: Wer nach der alten Bezeichnung sucht, landet bei der Vorgängergeneration, und die ist anders übersetzt.
- Die Vorgängerjahrgänge fahren deutlich kürzer: Die Fahrzeugliste dieser Seite ordnet die Modelljahre 2018 bis 2021 dem 50-Zähne-Block zu und die Jahrgänge 2022 und 2023 dem 52er. Erst mit diesem Modelljahr steht das Modell im 45-Zähne-Block. Wer einen Kettensatz nach Hubraum statt nach Baujahr bestellt, bekommt je nach Jahrgang eine Auslegung, die elf bis sechzehn Prozent daneben liegt.
Übersetzung anpassen — Enduro-Renneinsatz gegen langsames Gelände
OEM ist 14/45 mit 118 Gliedern in 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,21. KTM gibt zusätzlich 13/45 als zweite Werksauslegung frei. Vorn führt die Seite Ritzel von 11 bis 16 Zähnen, hinten Kettenräder von 38 bis 53 — der Spielraum ist in beide Richtungen groß.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/45 (zweite Werksfreigabe) | 3,46 | Kürzer — vom Hersteller vorgesehen, gleiche Kettenlänge, nur das Ritzel wechselt |
| 14/48 | 3,43 | Kürzer — mehr Antritt im langsamen Gelände, 48 Zähne stehen in der Werksfreigabe |
| 14/45 (OEM) | 3,21 | Standard — Werksauslegung der EXC-Modelle |
| 15/45 | 3,00 | Länger — ruhiger auf schnellen Verbindungsetappen, unten deutlich weniger nutzbar |
Häufige Fragen zur 250 EXC
Warum finde ich für 250er-Zweitakt-Enduros meist 50 oder 52 Zähne?
Weil das die Werte der Vorgängergenerationen sind. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt die Modelljahre 2018 bis 2021 im 50-Zähne-Block und 2022 bis 2023 im 52er. Erst ab diesem Modelljahr gilt 45. Für die Bestellung zählt das Baujahr, nicht der Hubraum.
Was bringt der Klammerwert 13:45 aus dem Handbuch?
Er ist die zweite ab Werk freigegebene Auslegung und ergibt 3,46 statt 3,21, also knapp acht Prozent kürzer. Weil sich nur das Ritzel ändert und der Verstellbereich der Kettenspanner 32 mm beträgt, bleiben Kettenrad und Kette unverändert.
Ändert die neue Einspritzung etwas an der Kettenpflege?
Nein. Der Zweitakter arbeitet weiter mit Getrenntschmierung, und im Gelände sammelt die Kette Sand und Staub wie zuvor. Nach jedem Einsatz reinigen und die Spannung im belasteten Zustand prüfen bleibt Pflicht.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
