KTM Freeride F 4T 350 2012 - 2013

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Freeride 350 auszeichnet

• 11 Zähne vorn sind kein Fehler: Das kleine Ritzel gehört zum Konzept. Zusammen mit der sehr kurzen Primärübersetzung von 24:73 ergibt es eine Gesamtauslegung, die dem Trial nähersteht als dem Enduro-Sport — genau dafür wurde die Freeride gebaut.
• Sekundärübersetzung 4,36: Das ist ein ausgesprochen kurzer Wert für ein 349-ccm-Motorrad — zum Vergleich fährt eine KTM 350 EXC-F derselben Jahre 14/52 und damit 3,71. Er erklärt, warum die Freeride im Schrittempo an Steilstufen noch sauber am Gas hängt.
• Stahl-Aluminium-Verbundrahmen: KTM hat für die Baureihe einen eigenen Rahmen entwickelt, der Stahlrohr und Aluminium kombiniert. Zusammen mit 101 Kilogramm Trockengewicht ist das der Grund für die außergewöhnliche Handlichkeit.
• Werksbestückung ist bereits die kürzeste lieferbare: Diese Seite führt Ritzel ab 11 Zähnen und im Stahlprogramm Kettenräder mit 46 und 48. Kürzer als ab Werk geht es also nicht — Änderungen laufen zwangsläufig in Richtung länger.
• Ab 2016 fährt die Freeride anders: Für die Jahrgänge 2016 und 2017 ordnet die Ersatzteil-Liste dieser Seite 12 Zähne vorn zu. Wer nach 'Freeride 350' ohne Baujahr sucht, greift deshalb leicht zum falschen Ritzel.

Übersetzung anpassen — Trial-Gelände gegen Verbindungsetappe

OEM ist 11/48 in 520er-Teilung mit 118 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 4,36. Kürzer geht es an diesem Motorrad nicht: 11 Zähne sind das kleinste lieferbare Ritzel und 48 das größte Kettenrad im Stahlprogramm dieser Seite. Wer etwas mehr Reichweite auf Verbindungsetappen möchte, geht in die andere Richtung.

Häufige Fragen zur Freeride 350

Welcher Kettensatz gehört auf die Freeride 350 der Baujahre 2012 und 2013?
Eine 520er-Kette mit 118 Gliedern, 11 Zähne vorn und 48 hinten. Zwei Kettensatz-Anbieter führen genau diese Kombination typgenau für Baujahr 2012 und 2013, und die Ersatzteil-Passliste dieser Seite ordnet 'KTM 350 Freeride 12-15' dem 11-Zähne-Block zu.

Ist ein 11er-Ritzel nicht viel zu klein?
Für die Freeride nicht. Das Konzept zielt auf Dosierbarkeit im Schrittbereich, nicht auf Höchstgeschwindigkeit. Zusammen mit der kurzen Primärübersetzung ergibt sich eine Gesamtauslegung, die dem Trial näher steht als dem klassischen Enduro.

Passt der Kettensatz der Jahrgänge ab 2016?
Das Kettenrad ja, das Ritzel nicht. Ab Modelljahr 2016 ordnet die Ersatzteil-Liste 12 Zähne vorn zu, das Kettenrad bleibt bei 48.

Passt der Satz der elektrischen Freeride?
Die Zähnezahlen stimmen überein, die Modelle sind aber verschieden. Die Freeride E fährt ebenfalls 11/48 in 520er-Teilung — der Antriebsstrang davor ist jedoch ein ganz anderer, und die Kettenlänge sollte am eigenen Motorrad geprüft werden.