KTM EXC 450 Enduro Racing / Six Days 2013 - 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 3,71 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 450 EXC auszeichnet
- Ab Modelljahr 2013 fährt die 450 EXC 14/52: Bis 2012 lief die Baureihe mit 15 Zähnen vorn und 45 hinten. KTM hat zum Modelljahr 2013 auf 14/52 umgestellt — von 3,00 auf 3,71, das ist fast eine ganze Übersetzungsstufe. Der Standardvorschlag dieser Seite zeigt noch die alte Bestückung.
- Das Handbuch nennt zwei Werksfreigaben: KTM führt im Fahrerhandbuch 2013 für alle 450-EXC-Modelle 14:52 und in Klammern 13:52. Beide sind ab Werk vorgesehen: die 14 für gemischtes Gelände, die 13 für sehr enge, technische Strecken.
- Neun freigegebene Kettenräder: Das Handbuch listet 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51 und 52 Zähne als lieferbare Kettenradgrößen. Wer für ein Rennwochenende umbaut, bleibt damit innerhalb der Werksfreigabe — die Kettenlänge muss man aber jeweils nachrechnen.
- PDS-Federbein ohne Umlenkung: Die EXC-Modelle dieser Jahre arbeiten mit dem WP-PDS-System, bei dem das Federbein direkt an der Schwinge sitzt. Der Federweg von 335 mm hinten wirkt sich unmittelbar auf den Kettendurchhang aus — die Spannung gehört bei eingefedertem Fahrwerk kontrolliert.
- 520er-Kette am Wettbewerbs-Enduro: Bei rund 450 ccm und Geländeeinsatz ist die 520er die richtige Größe: leicht genug, um die ungefederten Massen klein zu halten, und robust genug für die Schlagbelastung. Entscheidend ist hier nicht die Zugfestigkeit, sondern die Pflege nach jedem Einsatz.
Übersetzung anpassen — Enduro-Wettbewerb
OEM ist 14/52 bei 520er-Teilung und 118 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,71. KTM nennt im Handbuch zusätzlich 13:52 als zweite Werksfreigabe — beide Auslegungen sind vorgesehen und unterscheiden sich nur im Einsatzzweck.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — KTMs zweite Werksfreigabe, für enge und technische Strecken mit viel Schrittgeschwindigkeit |
| 14/52 (OEM) | 3,71 | Standard — die Werksauslegung ab Modelljahr 2013 |
| 14/48 | 3,43 | Länger — für schnelle, offene Strecken und Überführungsetappen; das Kettenrad steht in der Freigabeliste des Handbuchs |
Häufige Fragen zur 450 EXC
Welcher Kettensatz gehört auf die KTM 450 EXC der Baujahre 2013 bis 2016?
Eine 520er-Kette mit 118 Gliedern, 14 Zähne vorn und 52 hinten. Das Fahrerhandbuch 2013 nennt für alle 450-EXC-Modelle 14:52 und die Kettengröße 5/8 x 1/4 Zoll, was der 520er entspricht.
Warum wird mir 15/45 vorgeschlagen?
Weil das die Bestückung bis Modelljahr 2012 ist. Die Ersatzteilliste dieser Seite trennt beides sauber: 450 EXC Enduro Racing 03-12 steht im 15- und im 45-Zähne-Block, 450 EXC Enduro Racing 13-16 im 14- und im 52er.
Unterscheidet sich die Six-Days-Ausführung?
Beim Kettensatz nicht. Die Passliste führt 450 EXC Six Days 14-16 in denselben Blöcken wie die Enduro Racing. Die Six Days unterscheidet sich in Federelementen, Anbauteilen und Lackierung.
Was bedeutet der Klammerwert 13:52 im Handbuch?
Es ist eine zweite ab Werk vorgesehene Übersetzung. KTM gibt bei den Enduros regelmäßig zwei Auslegungen frei — hier 14:52 als Standard und 13:52 für technisches Gelände. Beide laufen mit derselben Kettenlänge.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
