KTM SX 450 ATV Quad 2008 - 2013

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die 450 SX ATV auszeichnet

• Ein Quad, kein Motorrad: Die 450 SX ist KTMs Renn-Quad, nicht die gleichnamige Enduro. Die Kette arbeitet hier auf eine starre Hinterachse mit zwei angetriebenen Rädern — das verändert Belastung und Verschleißbild grundlegend.
• Seitenkräfte statt Federweg: Am Quad läuft die Kette bei jeder Kurvenfahrt unter Querbelastung, weil die starre Achse beide Räder mit gleicher Drehzahl zwingt. Ein Kettensatz hält deshalb kürzer als am Motorrad gleicher Leistung, und die Ausrichtung der Achse gehört bei jedem Wechsel kontrolliert.
• Motocross-Getriebe ohne Rückwärtsgang: KTM hat der SX das eng gestufte Rennerbe belassen: fünf Gänge, kein Rückwärtsgang, keine Untersetzung. Das Quad ist auf die Rennstrecke ausgelegt, nicht auf den Waldweg.
• 2,71 ist für 449 ccm ausgesprochen lang: 14 Zähne vorn auf 38 hinten ergeben eine Übersetzung, die näher an einem Straßenmotorrad liegt als an einer Enduro gleichen Hubraums. Der Grund ist die Traktion: zwei breite Hinterreifen setzen alles um, was der Motor liefert — Antritt ist am Quad kein Engpass.
• WP-Federelemente mit High- und Low-Speed: Die Druckstufe ist getrennt einstellbar. Das ist an einem Serien-Sportquad die Ausnahme und einer der Gründe, warum die SX-Modelle bis heute im Rennsport auftauchen.

Übersetzung anpassen — Rennstrecke und Motocross

OEM ist 14/38 bei 520er-Teilung und 118 Gliedern, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,71. KTM hat das Quad damit auf Topspeed auf offener Strecke ausgelegt. Auf engen Motocross-Kursen mit vielen Kehren ist ein kleineres Ritzel die übliche Anpassung — es kostet nur ein Teil und ist in wenigen Minuten getauscht.

Häufige Fragen zur 450 SX ATV

Ist das die KTM 450 SX Enduro oder das Quad?
Das Quad. KTM hat die Bezeichnung SX für beide Fahrzeugarten verwendet. Das Sport-Quad 450 SX lief von Modelljahr 2009 bis etwa 2012 und teilt sich Motor und Fahrwerkskonzept mit dem 505er-Schwestermodell, nicht mit der Enduro.

Warum verschleißt die Kette am Quad schneller?
Weil die starre Hinterachse beide Räder mit derselben Drehzahl zwingt. In jeder Kurve schiebt das Fahrzeug den Antriebsstrang seitlich, und diese Querkräfte gehen unmittelbar in Kette und Kettenrad. Ein regelmäßig gereinigter und geschmierter Antrieb macht hier den größten Unterschied.

Passt der Kettensatz der 505 SX ATV?
Ja. Beide Modelle teilen sich den Antriebsstrang und fahren 14/38 in 520er-Teilung. Die Ersatzteil-Listen führen sie regelmäßig gemeinsam.

Wie oft muss die Kettenspannung kontrolliert werden?
Nach jedem Renneinsatz. Am Quad wird die Achse durch Sprünge und Seitenlasten stärker beansprucht als eine Motorradschwinge, und eine verzogene Achse zeigt sich zuerst an ungleichmäßigem Kettenverschleiß.