KTM SX-F 450 ie Factory 2022 - 2024

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die 450 SX-F Factory Edition auszeichnet

• Dreizehn zu einundfünfzig seit dem Modelljahr 2023: Das Fahrerhandbuch des Modelljahrs 2023 deckt 450 SX-F, 450 XC-F und die Factory Edition gemeinsam ab und nennt für alle SX-F-Modelle 13:51. Die Handbücher 2024 und 2025 wiederholen den Wert. Ein Kettensatz-Anbieter führt für die Kategorie 450 SX-F ab 2023 dieselbe Bestückung mit 118 Gliedern in 520er-Teilung.
• Die Factory Edition war ein Jahr früher dran: KTM stellt die Factory Edition jeweils im Herbst vor und nimmt damit die Technik des folgenden Modelljahrs vorweg. Die Fahrzeugliste dieser Seite bildet das ab: Sie führt die Factory Edition mit den Jahren 22-24 im 51-Zähne-Block, während die Serien-SX-F dort erst ab 24 auftaucht und bis 23 im 49-Zähne-Block steht.
• Sechs freigegebene Kettenräder: Das Fahrerhandbuch listet 47, 48, 49, 50, 51 und 52 Zähne. Dazu gibt KTM den Verstellweg der Kettenspanner mit 32 Millimetern an und begründet ihn ausdrücklich damit, dass sich verschiedene Sekundärübersetzungen mit derselben Kettenlänge fahren lassen. Innerhalb dieser Spanne reichen die 118 Glieder.
• Was die Factory Edition von der Serie unterscheidet: Orange lackierter Rahmen, orange eloxierte CNC-Gabelbrücken mit wahlweise 20 oder 22 Millimeter Versatz, Akrapovic-Schalldämpfer aus Titan, Hinson-Kupplungsdeckel, halbschwimmende Bremsscheibe vorn mit Scheibenschutz, DID-Factory-Räder und ein orange eloxiertes Kettenrad. Am Antriebsstrang selbst ändert das nichts — Zähnezahlen und Kettenlänge sind die der Serie.
• Ein Zahn am Ritzel ist der große Schritt: Bei 51 Zähnen hinten ändert ein einzelner Zahn die Übersetzung um rund zwei Prozent. Am Ritzel sind es bei 13 Zähnen knapp acht Prozent. Wer die Auslegung an eine Strecke anpassen will, greift deshalb zuerst zum Kettenrad; das Ritzel ist der Sprung zwischen zwei Streckentypen.

Übersetzung anpassen — harter Untergrund gegen tiefen Sand

OEM ist 13/51, also eine Sekundärübersetzung von 3,92. Auf hartem, griffigem Boden lohnt die längere Auslegung über ein größeres Ritzel, im tiefen Sand die kürzere über ein Kettenrad mehr. Beide Nachbarstufen laufen mit den serienmäßigen 118 Gliedern.

Häufige Fragen zur 450 SX-F Factory Edition

Unterscheidet sich der Kettensatz von der Serien-450-SX-F?
Ab dem Modelljahr 2023 nicht mehr: Das Fahrerhandbuch nennt 13:51 für alle SX-F-Modelle einschließlich der Factory Edition. Davor lag die Serie noch bei 13/49, während die Factory Edition den neuen Wert bereits ein Jahr früher bekam.

Warum steht die Factory Edition mit einem früheren Jahr in den Listen?
KTM stellt sie jeweils im Herbst vor der Saison vor und nimmt dabei die Technik des kommenden Modelljahrs vorweg. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt sie deshalb mit 22-24, die Serien-SX-F mit demselben Kettenrad erst ab 24.

Reichen 118 Glieder auch mit einem anderen Kettenrad?
Innerhalb der freigegebenen Spanne von 47 bis 52 Zähnen ja. KTM gibt den Verstellweg der Kettenspanner mit 32 Millimetern an und nennt als Zweck ausdrücklich, dass damit verschiedene Sekundärübersetzungen mit derselben Kettenlänge gefahren werden können.