KTM SX 505 ATV 2009 - 2012
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 38 Zähne |
| Übersetzung | 2.71 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die SX 505 ATV auszeichnet
- Triebwerk: 510 ccm Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC mit vier Ventilen und Keihin-EFI-Einspritzung — kraftvoller 4T-Single mit breitem Drehmoment-Plateau und exzellenter Hochdrehzahl-Reserve für Cross-Country- und Hare-Scramble-Einsatz.
- Leistung: rund 52 PS — wettbewerbsfähige ATV-Charakteristik mit kräftigem Antritt aus dem Stand und großzügiger Drehmoment-Reserve, ausgelegt für Cross-Country-Wettbewerbe, ATV-MX und ambitionierte Hausstrecken-Einsätze.
- Rahmen: Stahl-Chromoly-Rahmen mit Doppel-A-Arm-Vorderachse und Mono-Schwingen-Hinterachse — KTM-typische Quad-Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt durch tief positioniertes Triebwerk und sehr stabiler Geometrie im technischen ATV-Gelände.
- Fahrwerk: WP-USD-Gabel vorn (Doppel-A-Arm-Anlenkung), WP-Mono-Federbein hinten an der Hinterrad-Schwinge — voll einstellbares Wettbewerbs-ATV-Setup mit Reserven für aggressive Cross-Sprünge und Whoops-Sektionen.
- Bremsen: vorn Doppelscheibe an beiden Vorderrädern mit Brembo-Sätteln, hinten Einzelscheibe an der Hinterachse — kompromissloses Wettbewerbs-Brems-Setup mit direkter und gut dosierbarer Verzögerung im Cross-Country- und ATV-MX-Einsatz.
- SX-505-Erbe: KTM stieg 2008 mit der SX-450/505-Familie in das Wettbewerbs-ATV-Segment ein und brachte MX-Technologie auf vier Räder. Die SX 505 ATV (2009-2013) galt schnell als technisch-fortschrittlichste Wettbewerbs-Quad ihrer Zeit mit hochwertigem WP-Fahrwerk und Brembo-Bremsanlage. Heute begehrt als gut wartbare Wettbewerbs-Klassik mit gutem Ersatzteil-Zugang.
Übersetzung anpassen — ATV / Cross-Country
OEM ist 14/38 mit 118 Gliedern 520er-Kette. Die SX 505 ATV läuft ab Werk mit ausgewogener Wettbewerbs-Übersetzung — ausgelegt für Cross-Country- und ATV-MX-Einsatz mit breitem Drehzahl-Spektrum. Wer das Quad in technischem Hard-Enduro-ATV-Terrain einsetzt, kann mit kürzerer Setup-Variante mehr Antritt aus engen Sektionen erzielen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/38 | 2.92 | Kürzer — Spürbar mehr Antritt aus engen ATV-Sektionen und beim Anfahren am Hang — sinnvoll für technisch anspruchsvolles Quad-Terrain mit häufigem Wieder-Antritt aus dem Stand und niedrigem Tempo. |
| 14/38 (OEM) | 2.71 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 14/37 | 2.64 | Länger — Etwas geringere Endübersetzung — niedrigere Drehzahlen auf Cross-Country-Sektionen mit ausgedehnten Highspeed-Passagen, der Antritt aus engen Kurven wird etwas zurückhaltender. |
Häufige Fragen zur SX 505 ATV
Welche Kette gehört auf die KTM SX 505 ATV?
Eine 520er O- oder X-Ring-Kette mit 118 Gliedern. Für reinen Cross-Country- und ATV-MX-Einsatz reicht eine solide O-Ring-Kette mit häufiger Reinigung; wer das Quad auch in Sand- und Schlamm-Terrain einsetzt, profitiert von X-Ring-Premium-Qualität mit längeren Schmier-Intervallen und besserer Dichtwirkung gegen Schmutz.
Wie ist das Wartungsintervall des Antriebs?
Kettenspannung nach jedem ATV-Einsatz kontrollieren — bei Cross-Country-Wettbewerben teils mehrfach pro Lauf. Sand, Schlamm und der hohe Drehmoment-Stoß des 510ccm-Singles in Kombination mit den Lastspitzen beim ATV-Antrieb fordern den Antriebsstrang extrem stark. Reinigen nach jedem Off-Road-Einsatz, schmieren je nach Witterung alle 200-400 km.
Worin unterscheidet sich die SX 505 ATV von der SX 450 ATV?
Die SX 450 ATV nutzt einen kleineren 449-ccm-Single mit etwas leichterem Gewicht und drehfreudigerer Charakteristik. Die SX 505 ATV bietet mit dem 510-ccm-Single mehr Drehmoment und Cross-Country-tauglichere Leistungs-Entfaltung für längere Wettbewerbs-Etappen. Beide laufen mit 520er-Kettensätzen mit ähnlicher Übersetzungs-Auslegung.
