KTM 620 EGS-Enduro Adventure LC4 1998

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die 620 Adventure auszeichnet

• LC4-609-ccm-Großvolumen-Single: 609 ccm Einzylinder mit SOHC 4V (LC4 = Liquid Cooled 4-stroke) — KTM-Synonym für den großen flüssigkeitsgekühlten 4T-Single. 50 PS und 60 Nm schon bei 5.500 U/min, drehmoment-stark und reise-tauglich. Plattform-Basis aller großen KTM-Singles bis 2007 (LC4-625, LC4-660).
• Adventure-Touring-Ausstattung: 26-Liter-Tank für ca. 450 km Reichweite, höhere Frontscheibe als die Sport-Enduro-Variante (EXC), Handprotektoren als Serie, verstärkter Heck-Sub-Frame für Koffer-Aufnahme. Vorgänger-Konzept der LC8-950-Adventure von 2003.
• Chrom-Moly-Stahl-Gitterrahmen: Chrom-Moly-Stahl-Gitterrohrrahmen mit Aluminium-Schwinge — KTM-Standard-Sport-Enduro-Architektur, angepasst an Adventure-Tour-Anforderungen. Steifigkeit für Beladung mit Gepäck, Sub-Frame verstärkt im Vergleich zur EGS-Enduro-Variante.
• WP-Federung Adventure-tauglich: WP-USD-Gabel 43 mm vorn mit 265 mm Federweg, WP-PDS-Monoshock hinten mit 320 mm Federweg — voll einstellbar in Druck- und Zugstufe. Adventure-Abstimmung mit höherer Federvorspannung für Gepäck-Beladung als die EXC-Sport-Enduro-Variante.
• 520er Großvolumen-Single-Standard: 17/45 mit 112 Gliedern und 520er-Teilung — KTM-OEM-Auslegung für die 620-LC4-Adventure-Generation. 520 ist Standard für Großvolumen-Singles bis ca. 80 Nm Drehmoment; bei den 60 Nm der 620 LC4 mit Reise-Beladung läuft die 520er-Kette mit komfortabler Reserve.

Übersetzung anpassen — Reise-Enduro und Adventure-Touring

OEM ist 17/45 mit Übersetzung 2.65. Die folgenden Setups bleiben innerhalb der 112-Glieder-Kettenlänge bzw. mit kleiner Achsverstellung machbar — bei größeren Sprüngen bitte Kettenlänge anpassen.

Häufige Fragen zur 620 Adventure

Hält die 520er-Kette die 60 Nm der LC4 mit Reise-Beladung aus?
Komfortable Reserve — 520er-Auslegung ist für Drehmomente bis ca. 80 Nm freigegeben. Bei den 60 Nm der 620 LC4 sind Markenketten X-Ring- oder Z-Ring-Qualität typisch 20.000-30.000 km haltbar, auch mit Reise-Beladung (Sozius + Gepäck). Bei reinem Solo-Asphalt-Touring oft 35.000+ km möglich.

Welche Kette für Reise-Enduro-Einsatz?
Premium-X- oder Z-Ring-Ketten von DID (520 ZVM-X), Regina (520 ZRE) oder Tsubaki (520 OMEGA) — alle für hohe Touring-Belastung und Off-Road-Stresss freigegeben. Bei reinem Off-Road-Tour-Einsatz auch verstärkte O-Ring-Ketten mit Stahl-Verschluss sinnvoll (sicherer als Niet-Verschluss bei harten Stürzen).

Was unterscheidet die LC4-Adventure-Variante von der EGS-Enduro-Variante beim Kettensatz?
Beim Kettensatz keine Unterschiede — beide Varianten der 620 LC4 (Adventure und EGS-Enduro) nutzen identisch 17/45/112 mit 520er-Teilung. Unterschiede liegen im Tank (Adventure 26 L vs EGS 13 L), Frontscheibe und Heck-Sub-Frame, nicht im Sekundärantrieb.