KTM 790 Adventure / R ABS / R Rally 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 2,81 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 790 Adventure / R ABS / R Rally auszeichnet
- Tiefliegender Tank für niedrigen Schwerpunkt: Der unter dem Motor verlaufende Tankboden zieht den Schwerpunkt nach unten — Manövrieren im Stand und im Schritttempo fällt spürbar leichter als bei Twin-Tank-Konkurrenten.
- Schräglagen-ABS und MTC mit Offroad-Mode: Im Offroad-Modus lässt der Bosch-MSC-Regelkreis kontrolliertes Hinterrad-Stoppieren zu — auf Schotter ein Gewinn an Kontrolle.
- WP-XPLOR-Fahrwerk auf R-Modellen: 240 mm Federweg, voll einstellbar, klar Enduro-orientiert. Die Basis-Adventure mit APEX-Komponenten zielt eher auf Schotter-touring.
- Quickshifter+ bidirektional optional: Auf längeren Adventure-Touren mit häufigen Drehzahlwechseln eine spürbare Entlastung der Kupplungshand.
- Rally-Variante 2020 mit erweiterten Modi: Die R Rally ergänzt 9-stufige Schlupf-Regelung und Rally-Mode mit Map-Auswahl per Schnellrad-Setup.
Übersetzung anpassen — Schotter, Pass, Beladung
OEM ist 16/45. Schwere Beladung in alpinen Schotter-Etappen verlangt nach kürzerer Übersetzung, lange Reise-Etappen profitieren von einer längeren.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/45 oder 16/47 | ≈ 2,94–3,00 | Kürzer — mehr Druck aus dem Stand und auf steilen Schotterrampen. |
| 16/45 (OEM) | 2,81 | Standard — solides Mittel zwischen Geländegängigkeit und Reichweite. |
| 17/45 oder 16/43 | ≈ 2,65–2,69 | Länger — Autobahn entspannter, im Gelände träger im Anzug. |
Häufige Fragen zur 790 Adventure / R ABS / R Rally
Passt der Kettensatz der 790 Adventure auch auf die 890 Adventure?
Nein — die 890 (R) hat in mehreren Modelljahren abweichende Zähnezahlen und Kettenlängen. Den Kettensatz immer per VIN und Modelljahr abgleichen.
Bei wieviel Kilometern sollte ich den Kettensatz wechseln?
Bei pflegender Schmierung und gemischtem Einsatz halten OEM-Sätze 20.000–30.000 km. Offroad-lastig oder bei häufiger Wasser/Schlamm-Belastung eher 12.000–18.000 km.
Welche Kettenteilung ist verbaut?
520er-Teilung mit 118 Gliedern, Ritzel 16, Kettenrad 45. Für reine Straßennutzung ist eine X-Ring-Kette mit Ganzlebensschmierung ausreichend.
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