Kawasaki Z 1000 ZR1000 ZRT00A 2003 - 2006
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 2.63 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Z 1000 auszeichnet
- 525er-Kette, 16/42: Der Antrieb läuft über eine 525er-Kette mit 112 Gliedern, ab Werk 16 Zähne vorn und 42 hinten. Die 525er-Teilung ist bei den modernen Naked-Litermaschinen der frühen 2000er die verbreitete Wahl — leicht und gleichzeitig belastbar.
- 953-ccm-Reihenvierer: Die erste Z1000-Generation nutzt einen auf 953 ccm ausgelegten Reihenvierzylinder, abgeleitet vom ZX-9R-Triebwerk. Erst die spätere Generation wuchs auf 1043 ccm — die ZRT00A ist die kernige 953er.
- Vierrohr-Auspuff als Markenzeichen: Die vier hochgezogenen Endtöpfe prägen das Design der ersten Z1000 und unterstreichen ihren rohen Naked-Bike-Charakter. Der kräftige Vierzylinder verlangt einen sauber laufenden Kettensatz für die volle Kraftentfaltung.
- Ausgewogene Übersetzung: 16/42 ergibt ein Verhältnis von 2,63 — mittellang ausgelegt, damit die Z1000 im Alltag drehzahlmäßig entspannt bleibt und trotzdem druckvoll durchzieht. Eine gute Basis für Umbauten in beide Richtungen.
- Kette entscheidet über das Ansprechen: Bei einem drehmomentstarken Naked geht jede Lastwechselreaktion durch die Kette. Ein gelängter Satz macht das Gasannehmen ruppig und schwammig. Ein frischer 525er-Satz bringt das direkte, kontrollierte Ansprechen zurück.
Übersetzung anpassen — Alltag und kurvige Landstraße
OEM ist 16/42 (Übersetzung 2,63) — eine ausgewogene Auslegung für den kräftigen Vierzylinder. Wer mehr Antritt aus Kurven will, legt hinten einen Zahn drauf; für ruhigere Drehzahlen auf langen Etappen geht man vorn einen Zahn hoch.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 17/42 | 2,47 | Länger — niedrigere Drehzahl auf der Autobahn, entspanntes Reisen |
| 16/42 (OEM) | 2,63 | Standard — ausgewogene Auslegung für Alltag und Landstraße |
| 15/42 | 2,80 | Kürzer — spürbar mehr Durchzug und Antritt aus Kurven |
Häufige Fragen zur Z 1000
Welche Kette hat die Kawasaki Z1000 (2003-2006)
Eine 525er-Kette mit 112 Gliedern. Ab Werk sitzen 16 Zähne vorn und 42 hinten (Übersetzung 2,63).
Hat die erste Z1000 wirklich nur 953 ccm
Ja. Die 2003-2006er ZR1000-A (ZRT00A) hat 953 ccm. Die 1043-ccm-Variante kam erst mit der 2010er-Generation.
Wie bekomme ich mehr Antritt aus Kurven
Ein Zahn mehr hinten (15/42-Effekt bzw. 16/44) verkürzt die Übersetzung und schärft den Durchzug. Für ruhigere Autobahndrehzahlen geht man vorn einen Zahn hoch (17/42).
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
