Kawasaki Z 1000 ZRT00H ZXT00W /ABS 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.867 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Z 1000 auszeichnet
- Sugomi-Design: Mit der 2014er-Generation und der Facelift-Pflege 2017 prägte Kawasaki das aggressive Sugomi-Designkonzept — gebückte Front, hohes Heck, Doppelscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht.
- Z1000R-Verwandt: Die Z 1000 R Edition teilt sich Antrieb und Rahmen mit der Standard-Z1000, hat aber höherwertige Komponenten in Lackierung und Bremsanlage.
- Ausgereifter Vierzylinder: Der 1.043-ccm-Motor läuft in dieser Form seit 2014 mit kontinuierlichen Pflegen — bewährte Robustheit und gute Ersatzteil-Versorgung.
- Letzte Generation: Nach Modelljahr 2020 nahm Kawasaki die Z1000 aus dem Programm — ab 2025 löst die Z1100 die Reihe ab.
Übersetzung anpassen — Naked & Landstraße
OEM ist 15/43. OEM 15/43 ist für ein 142-PS-Naked auf der kürzeren Seite — das bringt sportlichen Anzug aus dem Drehzahlkeller. Wer überwiegend Autobahn fährt, kann mit 16/43 die Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit deutlich senken, ohne dass das Bike träge wirkt.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/45 | 3.000 | Kürzer — mehr Druck am Hinterrad, schnellerer Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit. |
| 15/43 (OEM) | 2.867 | Standard — werksseitig ausgewogen für den Hauptanwendungsfall. |
| 16/43 | 2.688 | Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit, weniger Anzug aus engen Kurven. |
Häufige Fragen zur Z 1000
Welche Kette passt original?
525er-Teilung mit 112 Gliedern. OEM: 15 Zähne vorn / 43 Zähne hinten.
Welche Kettenqualität für eine Z 1000?
Bei rund 142 PS und über 110 Nm Drehmoment hochwertige X-Ring-Kette mindestens — für Trackday-Einsatz oder besonders saubere Optik lohnt sich eine reibungsoptimierte Z-Ring-Kette in Schwarz oder Gold.
Wie lange hält ein Kettensatz auf einer Z 1000?
Im normalen Landstraßen-Mix 20.000–30.000 km bei guter Pflege. Wer sportlich fährt und das Drehmoment der Z1000 oft ausnutzt, kann das Intervall halbieren.
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