Kawasaki 250 EL Chopper Eliminator 1988 - 1996
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 44 Zähne |
| Übersetzung | 3.14 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die EL 250 Eliminator auszeichnet
- 520er-Kette, 14/44 — Kettenantrieb, kein Riemen: Die EL 250 Eliminator treibt ihr Hinterrad trotz Chopper-Optik über eine klassische 520er-Kette an, ab Werk 14 Zähne vorn und 44 hinten mit 114 Gliedern. Das bestätigen Kettensatz-Anbieter wie cea.de (RK FR520H) exakt.
- Drehfreudiger 248er-Zweizylinder: Ungewöhnlich für einen Cruiser: Der wassergekühlte DOHC-Parallel-Twin dreht sehr hoch und holt seine rund 33 PS erst bei 12.500/min. Ein sportlicher Motor im gemütlichen Chopper-Kleid — die Kette überträgt die Kraft direkt ans Rad.
- Leichter Einsteiger-Cruiser: Mit nur rund 134 kg Trockengewicht, niedriger Sitzhöhe (~725 mm) und flachem Lenkkopfwinkel ist die EL 250 ein einsteigerfreundlicher Leichtcruiser im Chopper-Stil mit Tropfentank.
- Übersetzung 3,14: 14/44 ergibt ein Verhältnis von 3,14 — passend zum hochdrehenden Kleintwin, der seine Kraft über Drehzahl holt. Die kurze Auslegung sorgt für ordentlichen Antritt aus dem Stand.
- Robuste 520er-Teilung: Die 520er-Kette ist wartungsfreundlich und langlebig. Ein frischer Satz mit 14er-Ritzel und 44er-Kettenrad hält die Kraftübertragung des drehfreudigen Twins sauber und ruckfrei.
Übersetzung anpassen — Alltag und Cruisen
OEM ist 14/44 (Übersetzung 3,14, Teilung 520) — eine kurze Auslegung, die zum hochdrehenden Kleintwin passt. Für den leichten Cruiser ist die Werksübersetzung in der Regel die sinnvollste Wahl; wer etwas ruhigere Drehzahlen im Alltag will, kann vorn einen Zahn hochgehen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/44 | 2,93 | Länger — etwas ruhigere Drehzahl bei Reisetempo, minimal höhere Endgeschwindigkeit, weicherer Antritt |
| 14/44 (OEM) | 3,14 | Standard — Werksauslegung, passend zum drehfreudigen 248er-Twin |
| 13/44 | 3,38 | Kürzer — mehr Antritt aus dem Stand, lebhafteres Hochdrehen, höhere Drehzahl bei Tempo |
Häufige Fragen zur EL 250 Eliminator
Hat die Kawasaki EL 250 Eliminator Ketten- oder Riemenantrieb
Kettenantrieb. Trotz Chopper-Optik läuft der Endantrieb über eine 520er-Kette mit 114 Gliedern, 14 Zähne vorn und 44 hinten. Das bestätigen mehrere Kettensatz-Anbieter übereinstimmend.
Welche Kette passt auf die EL 250 Eliminator
Eine 520er-Kette mit 114 Gliedern, Ritzel 14 Zähne vorn und Kettenrad 44 Zähne hinten. Diese Spezifikation gilt für die Baujahre 1988-1996.
Ist die EL 250 als Einsteigermotorrad geeignet
Ja. Mit rund 134 kg Trockengewicht, niedriger Sitzhöhe und gutmütigem Handling ist sie ein einsteigerfreundlicher Leichtcruiser. Der 248er-Twin dreht allerdings hoch — die Leistung liegt eher oben als unten.
