Kawasaki 250 KL 250A 1978 - 1985
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 96 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2,86 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die KL 250 auszeichnet
- Die Fahrzeugliste führt die A3 bis C2 in beiden Blöcken allein: Im 14-Zähne-Block dieser Seite steht Kawasaki KL250 A3-A4, C1-C2 79-85, im 40-Zähne-Block derselbe Eintrag als einziger. Die Applikationsliste von ESJOT nennt für dieselben Modellcodes und dieselben Jahre 520er Kette, 96 Glieder und 14 zu 40.
- Die frühen A1 und A2 fahren einen Zahn mehr am Ritzel: Der 15-Zähne-Block derselben Liste führt Kawasaki KL250 A1-A2 77-78. Für diese beiden Jahrgänge gibt es eine eigene Seite mit 15 zu 40. Ab der A3 von 1979 sind es 14 Zähne, das Kettenrad bleibt bei 40.
- Sechsundneunzig Glieder sind die Werkslänge: Applikationsliste und Konfigurator dieser Seite nennen übereinstimmend 96 Glieder. Wer eine Rollenkette in Standardlänge kauft, muss sie entsprechend ablängen. Bei einem Wechsel um einen Zahn am Ritzel ändert sich der Bedarf um etwa ein halbes Glied.
- Die spätere KLR 250 ist anders bestückt: Im 44-Zähne-Block dieser Seite steht Kawasaki KL250 D2-D22 84-05, also die KLR-Generation. Sie fährt vier Zähne mehr hinten. Wer einen Kettensatz für eine KLR bestellt, bekommt für die frühe KL 250 die falsche Übersetzung.
- Zehn bis achtzehn Zähne vorn, siebenunddreißig bis sechsundvierzig hinten: Diese Seite deckt einen breiten Bereich in beide Richtungen ab. Die Werksbestückung mit 14 vorn und 40 hinten liegt im mittleren Feld.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Landstraße
OEM ist 14/40, also eine Sekundärübersetzung von 2,86. Ein Zahn weniger am Ritzel sind knapp acht Prozent kürzer, ein Zahn mehr gut sieben Prozent länger — das entspricht der Bestückung der frühen A1 und A2. Die 96 Glieder decken beide Nachbarstufen ab.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/40 | 3,08 | Kürzer — mehr Zug im Gelände und am Berg |
| 14/40 (OEM) | 2,86 | Standard — die Werksauslegung ab der A3 von 1979 |
| 15/40 | 2,67 | Länger — die Bestückung der A1 und A2, ruhiger auf der Landstraße |
Häufige Fragen zur KL 250
Welche Kette gehört auf die KL 250 A3 bis C2?
Eine 520er mit 96 Gliedern, dazu 14 Zähne vorn und 40 hinten. Das gilt für die Modellcodes A3, A4, C1 und C2 der Jahre 1979 bis 1985.
Woran erkenne ich, ob ich eine A1, A2 oder eine spätere fahre?
Am Modellcode. A1 und A2 sind 1977 und 1978 und fahren 15 Zähne vorn, ab der A3 von 1979 sind es 14. Das Kettenrad bleibt mit 40 Zähnen in beiden Fällen gleich.
Passt der Kettensatz der KLR 250?
Nein. Die KLR-Generation ab 1984 fährt 44 Zähne hinten statt 40 und braucht eine entsprechend längere Kette.
