Kawasaki SL 250 Ninja / ABS 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Ninja 250 SL auszeichnet
- Ein Zylinder statt zwei: Anders als die Ninja 250 R und die Ninja 300 fährt die SL einen Einzylinder. Das kostet Drehzahlfestigkeit, spart aber über 20 Kilogramm — und der Antriebsstrang sieht dadurch deutlich kräftigere Lastwechsel je Kurbelwellenumdrehung.
- 151 Kilogramm — die leichteste ihrer Klasse: Der Gitterrohrrahmen und der schmale Single machen die SL rund 20 Kilogramm leichter als die zweizylindrige Ninja 250. Das ist der Grund für die kurze Kette: 104 Glieder reichen, weil der Radstand entsprechend knapp ausfällt.
- 520er-Teilung an einer 250er: Für 28 PS ist eine 520er-Kette reichlich dimensioniert. Kawasaki hat sie trotzdem gewählt, weil dieselbe Schwinge und dieselbe Radnabe auch in der Z 250 SL sitzen — der Vorteil für den Fahrer ist eine sehr lange Standzeit.
- Petal-Scheiben vorn und hinten: Beide Bremsscheiben sind gewellt ausgeführt, was Wärme besser abführt und Schmutz von der Reibfläche schiebt. Die ABS-Version unterscheidet sich mechanisch nur durch die Sensorringe — der Kettensatz ist identisch.
Übersetzung anpassen — Stadt und Landstraße
OEM ist 14/42, also eine Übersetzung von 3,00. Für ein A2-Motorrad mit 28 PS ist das bereits kurz ausgelegt; Änderungen lohnen fast nur, wenn die Maschine überwiegend im Stadtverkehr läuft.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/43 | 3,07 | Kürzer — mehr Biss beim Anfahren im Stadtverkehr. Der sechste Gang wird zum reinen Beschleunigungsgang. |
| 14/42 (OEM) | 3,00 | Standard — die Werksauslegung, gleichermaßen brauchbar für Pendelbetrieb und Landstraße. |
| 15/42 | 2,80 | Länger — ruhigere Drehzahl bei Richtgeschwindigkeit. Bei 28 PS geht dafür spürbar Elastizität verloren. |
Häufige Fragen zur Ninja 250 SL
Welche Kettenteilung fährt die Ninja 250 SL?
520. Werkslänge sind 104 Glieder bei 14 Zähnen vorn und 42 hinten. Der DID-Kettensatz KA-0040-42 für die Baureihe nennt exakt diese Bestückung mit einer 520-VX3-X-Ringkette.
Passt der Kettensatz der Z 250 SL?
Ja. Ninja 250 SL und Z 250 SL teilen sich Motor, Rahmen und Schwinge und fahren identisch 14/42 mit 104 Gliedern. Die Ersatzteilkataloge führen beide unter einer Nummer.
Passt der Kettensatz der Ninja 250 R oder Ninja 300?
Nein. Die zweizylindrigen Modelle haben einen längeren Radstand und brauchen 106 Glieder, die Ninja 300 zusätzlich ein anderes Kettenrad. Nur die Teilung stimmt überein.
Unterscheidet sich die ABS-Version im Antrieb?
Nein. Der ABS-Sensorring sitzt an der Radnabe und ändert weder Zähnezahl noch Kettenlänge. Beide Ausführungen fahren 14/42 mit 104 Gliedern.
