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Kawasaki Z 440 LTD 1979 - 1985

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Kawasaki Z 440 LTD A1-A3 und D4-D6 (1980-1985): ein luftgekühlter 443-ccm-Paralleltwin mit obenliegender Nockenwelle, zwei Ventilen je Zylinder und einer Verdichtung von 9,2:1, 41 PS (30,5 kW) bei 7.000/min in der offenen Ausführung, in Deutschland wurde die LTD mit 27 PS geführt. Getragen wird das Ganze von einem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit Sechsganggetriebe, 18-Zoll-Rädern an beiden Enden und 1.370 mm Radstand.

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530er-Teilung · 15/45 · 104 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung530
Kettenlänge104 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten45 Zähne
Übersetzung3,00 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Z 440 LTD auszeichnet

  • Die Fahrzeugliste nennt die LTD in beiden Blöcken mit denselben Jahren: Im 15-Zähne-Block dieser Seite steht Kawasaki Z440 A1-A3, D4-D6, LTD 80-85, im 45-Zähne-Block derselbe Eintrag. Die Applikationsliste von ESJOT führt für dieselben Modellcodes 530er Kette, 104 Glieder und 15 zu 45.
  • Die Z 440 H fährt zwei Zähne weniger hinten: Der 43-Zähne-Block derselben Liste führt Kawasaki Z440 H1/2, die Ausführung ohne Chopper-Zuschnitt. Für sie gibt es eine eigene Seite mit 15 zu 43 und 102 Gliedern. Die C1/2 wiederum steht bei 44 Zähnen mit 104 Gliedern.
  • Fünfzehn Zähne sind die einzige Ritzelgröße auf dieser Seite: Das Kettenritzel wird hier in einer festen Größe angeboten, passend für Z 400 und Z 440. Jede Änderung der Übersetzung läuft deshalb über das Kettenrad, das mit 35, 40, 41, 44 und 45 Zähnen lieferbar ist.
  • Drei zu eins an einem Vierhundertvierziger: Mit 45 Zähnen hinten und 15 vorn kommt die LTD auf genau 3,00 und ist damit die kürzest übersetzte der Z-440-Familie: die C1/2 steht bei 2,93, die H1/2 bei 2,87. Alle drei fahren dasselbe Ritzel mit 15 Zähnen.
  • Zwei Leistungsstufen, ein Kettensatz: Die LTD wurde offen mit 41 PS und in einer auf 27 PS ausgelegten Fassung angeboten. Am Antriebsstrang ändert das nichts: beide fahren 15 zu 45 mit 104 Gliedern in 530er Teilung.

Übersetzung anpassen — Stadtverkehr gegen Landstraße

OEM ist 15/45, also eine Sekundärübersetzung von genau 3,00. Weil das Ritzel hier nur in einer Größe angeboten wird, läuft jede Anpassung über das Kettenrad. Ein Zahn weniger sind gut zwei Prozent länger, vier Zähne weniger knapp zehn Prozent. Kürzer als ab Werk geht auf dieser Seite nicht.

SetupÜbers.Charakter
15/45 (OEM)3,00Standard — die Werksauslegung der LTD, kräftiger Antritt im Stadtverkehr
15/442,93Länger — die Bestückung der C1/2, geringfügig niedrigere Drehzahl
15/412,73Länger — deutlich ruhiger bei Reisetempo, weniger Antritt

Häufige Fragen zur Z 440 LTD

Welche Kette gehört auf die Z 440 LTD?
Eine 530er mit 104 Gliedern, dazu 15 Zähne vorn und 45 hinten. Applikationsliste und Fahrzeugliste dieser Seite nennen beide dieselben Werte für die Modellcodes A1 bis A3 und D4 bis D6.

Passt der Kettensatz der Z 440 H?
Nein. Die H fährt 43 Zähne hinten statt 45 und braucht mit 102 Gliedern eine kürzere Kette. Auch die C1/2 weicht mit 44 Zähnen ab.

Ab wann gab es die Z 440 LTD?
Die Applikationsliste führt sie ab 1980. Die Fahrzeugliste dieser Seite nennt für die A1-A3 und D4-D6 ebenfalls 80-85.

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