Kettensatz passend für Beta Alp 200 Bj. ab 2014
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Beta Alp 200 Bj. ab 2014
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"Kettensatz passend für Beta Alp 200 Bj. ab 2014"
Kettensatz passend für Beta Alp 200 (ab Bj. 2014) – individuell konfigurierbar
Stellen Sie sich Ihren perfekten Kettensatz für Ihre Beta Alp 200 ab Baujahr 2014 individuell zusammen. Ein verschlissener Antriebsstrang beeinträchtigt nicht nur die Leistung, sondern auch die Sicherheit. Mit diesem Set, bestehend aus hochwertigen Komponenten von D.I.D, ESJOT, JT oder ZF, erhalten Sie die Möglichkeit, die Übersetzung und die Materialien exakt auf Ihren Fahrstil und Ihre Anforderungen abzustimmen – egal ob für den täglichen Weg, anspruchsvolle Enduro-Touren oder den reinen Offroad-Einsatz.
Standard-Übersetzung
Dieses Set wird in der bewährten Standard-Konfiguration für die Beta Alp 200 geliefert, kann aber nach Ihren Wünschen angepasst werden:
- Ritzel: 15 Zähne
- Kettenrad: 48 Zähne
- Kette: 112 Glieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Individuell anpassbar: Passen Sie Übersetzung und Komponenten an Ihre persönlichen Bedürfnisse an.
- Hochwertige Markenkomponenten: Vertrauen Sie auf die bewährte Qualität von D.I.D, ESJOT, JT und ZF.
- Optimale Performance: Sorgen Sie für eine effiziente Kraftübertragung und ein präzises Fahrverhalten.
- Langlebigkeit: Wählen Sie aus Komponenten, die für maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit konzipiert sind.
- Perfekte Passgenauigkeit: Alle Teile sind garantiert kompatibel mit Ihrer Beta Alp 200 ab Baujahr 2014.
Gut zu Wissen
Für eine maximale Lebensdauer und optimale Funktion empfehlen wir, immer alle drei Komponenten des Kettensatzes – Kette, Ritzel und Kettenrad – gemeinsam zu erneuern. Eine Änderung der Übersetzung kann das Fahrverhalten Ihrer Maschine maßgeblich beeinflussen. Eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad) verbessert die Beschleunigung, während eine längere Übersetzung (größeres Ritzel / kleineres Kettenrad) die Endgeschwindigkeit erhöht und die Motordrehzahl bei höheren Geschwindigkeiten senkt. Bitte beachten Sie, dass eine Änderung der Übersetzung eintragungspflichtig sein kann.
Eigenschaften der verfügbaren D.I.D Ketten
Alle angebotenen Ketten haben die passende 520er Teilung. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen D.I.D-Kettentypen, die sich in ihrer Bauart und ihren Eigenschaften unterscheiden:
- X-Ring-Ketten (z.B. DID 520VX3, 520ZVM-X, 520ERVT): Diese Ketten sind mit den patentierten D.I.D X-Ringen ausgestattet, die das innenliegende Schmiermittel dauerhaft einschließen und Schmutz fernhalten. Das Ergebnis ist eine signifikant höhere Lebensdauer und ein reduzierter Wartungsaufwand, ideal für Touren- und Alltagsfahrer. Verfügbare Farben sind je nach Modell Silber, Gold, Chrom oder Schwarz.
- Dichtungslose Rollenketten (z.B. DID 520NZ, 520ERT3, 520MX): Diese Ketten verzichten auf Dichtringe, um Reibungsverluste und Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Sie sorgen für eine maximale und direkte Kraftübertragung, was sie zur ersten Wahl für den Wettbewerb (Motocross, Enduro, Racing) macht. Sie erfordern eine intensivere Pflege. Je nach Modell sind diese Ketten in Gold oder Silbergrau erhältlich.
Das Ritzel: Präzision aus Stahl
Das vordere Ritzel ist ein entscheidendes Bauteil für die Kraftübertragung. Alle unsere Ritzel sind präzise aus hochfestem Qualitätsstahl gefertigt, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie können aus folgenden Varianten wählen:
- Standard-Ritzel (Stahl): Die solide und zuverlässige Wahl für jeden Einsatzbereich. Verfügbar mit 11, 12, 13, 14, 15 oder 16 Zähnen.
- Supersport-Ritzel: Durch zusätzliche Bohrungen wird das Gewicht reduziert, was die ungefederten Massen verringert und für ein agileres Handling sorgt. Verfügbar mit 13, 14 oder 15 Zähnen.
- Schlammnut-Ritzel: Spezielle Nuten zwischen den Zähnen sorgen für eine exzellente Selbstreinigung. Schlamm und Schmutz werden effektiv abtransportiert, was den Verschleiß im Offroad-Einsatz deutlich reduziert. Verfügbar mit 13, 14 oder 15 Zähnen.
Das Kettenrad: Die Wahl zwischen Leichtigkeit und extremer Haltbarkeit
Das hintere Kettenrad beeinflusst maßgeblich das Gewicht und die Langlebigkeit des Antriebs. Wählen Sie das passende Material für Ihren Einsatzzweck:
- Aluminium-Kettenrad: Die leichteste Option für maximale Performance und Agilität. Ideal, um die ungefederten Massen zu reduzieren. Verfügbar mit 41, 48 oder 52 Zähnen.
- ZF-Dual Kettenrad (Stealth-Bauweise): Die intelligente Hybridlösung für höchste Ansprüche. Es kombiniert einen leichten Innenkern aus Aluminium mit einem extrem widerstandsfähigen Außenkranz aus Stahl. Dies führt zu einer bis zu dreimal längeren Lebensdauer im Vergleich zu reinen Alukettenrädern bei einem Gewichtsvorteil von ca. 50% gegenüber Stahlkettenrädern. Verfügbar mit 48 Zähnen in den Farben Rot oder Schwarz.
Passend für folgende Maschinen:
- Beta Alp 200 (Bj. 2014 - 2017)
- Beta Alp 200 (Bj. 2018 - 2019)
- Beta Alp 200 (Bj. 2020 - 2024)
Passt u. a. auf diese Motorräder
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200 Alp 200 2014 -
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