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Kettensatz passend für Ducati Scrambler 800 ABS Bj. ab 2015

"Kettensatz passend für Ducati Scrambler 800 ABS Bj. ab 2015"

Die Ducati Scrambler 800 ist Italiens charmantester Hipster-Twin – 75 PS aus dem luftgekühlten 803-ccm-L-Twin, der ursprünglich im Monster 796 wohnte, kombiniert mit niedrigem Schwerpunkt, weichem Lenkkopfwinkel und Nasskupplung statt der typischen Ducati-Trockenkupplung. Genau diese Mischung macht sie zur "freundlichen Ducati" – und das gefällige Kettenset will entsprechend gepflegt sein.

Du bekommst hier den passgenauen DID-Premium-Kettensatz für die Scrambler 800 ABS ab Baujahr 2015 – mit verstärkter 520er X-Ring-Kette, in der Original-Übersetzung 15/46 und 104 Kettengliedern. Im Konfigurator unten kannst du Ritzel, Kettenrad, Kettentyp (DID 520VX3 / 520ZVM-X / 520ERV7) und Befestigungsteile selbst zusammenstellen.

🔩 Technische Eckdaten – Antriebsstrang

Kettenlänge104 Glieder
Ritzel vorne15 Zähne
Kettenrad hinten46 Zähne
Original-Übersetzung3,07 (rear ÷ front)
Kettenteilung520 (OEM-Standard Scrambler-Familie)
Empfohlene KetteDID 520 VX3 / 520 ZVM-X (X-Ring)
AntriebsartKette (kein Kardan, kein Riemen)

🏍 Was für ein Bike ist die Scrambler 800?

  • Motor: 803 ccm L-Twin, luftgekühlt, 75 PS @ 8.250 U/min, 68 Nm @ 5.750 U/min
  • Gewicht: 170 kg trocken / ca. 186 kg fahrbereit
  • Sitzhöhe: 790 mm – entspannt erreichbar für viele Fahrer
  • Tank: 14 L
  • ABS: Einkanal Serie (kein Cornering-ABS in dieser Generation)
  • Charakter: Roadster mit Scrambler-Optik, dosierbar genug für A2-Aufsteiger und gleichzeitig drehfreudig genug für erfahrene Twin-Liebhaber. Klassische 5-Speichen-Felgen und Pirelli MT60RS prägen das Cafe-Racer-/Hipster-Bild.

⚙️ Übersetzung anpassen – was bringt das?

Die Scrambler kommt ab Werk mit 15/46 – ein gutartiger Kompromiss zwischen Beschleunigung und Drehzahl auf der Autobahn. Drei klassische Tunings:

SetupÜbers.Effekt
14/463,29Kürzer – mehr Punch unten raus, ideal für Stadt & Berge
15/46 ⭐3,07Original – ausgewogen
15/453,00Leicht länger – ruhigere Drehzahl auf der Autobahn
16/462,88Länger – Touren / Autobahn, träger beim Beschleunigen

Hinweis: Bei Übersetzungswechsel ggf. neue Kettenlänge nötig. Beim 16er Ritzel bleibt 104 Glieder meist passend; beim 14er kann es auf 106 raufgehen.

❓ Häufige Fragen zur Scrambler 800

Welche Kettenlänge hat die Ducati Scrambler 800?
Originalmäßig 104 Glieder mit 520er-Teilung, in Kombination mit 15 Zähnen vorn und 46 hinten.

Wann muss ich den Kettensatz wechseln?
Bei einem gepflegten DID-Kettensatz mit X-Ring-Kette rechnest du je nach Fahrstil mit 20.000 – 30.000 km. Anzeichen: Kettenstreckung über 2 %, eckig laufende Kettenrad-Zähne, "Reiterspuren" am Ritzel.

Kann ich den Kettensatz selbst wechseln?
Ja – mit Kettennietgerät, Schlagschrauber für das Ritzel und ein paar Werkzeugen aus der Standard-Garage machbar. Sonst Werkstattzeit ca. 1,5 h.

Was kostet die Übersetzungsanpassung?
Ein einzelnes Alu-Kettenrad oder Stahl-Ritzel ist deutlich günstiger als ein ganzer Satz – aber: die Kette nicht auf altem Zustand mit neuen Rädern fahren! Verschleiß ist immer paarweise.

Welche Scrambler-800-Varianten passen auf diesen Satz?
Die Übersetzung 15/46 + 104 Glieder gilt für die Basis-/Icon-Varianten ab 2015. Desert Sled, Nightshift und Sondermodelle können abweichen – im Zweifel über unseren Bike-Selector prüfen.

👉 Konfiguration direkt unten: Wähle dein bevorzugtes Ritzel, Kettenrad und die DID-Kettenvariante – wir liefern den fertigen Satz aus Berlin, versandkostenfrei ab 149 €.