Rollenkette DID 530: Die bewährte Standardkette für Ihr Motorrad Die D.I.D 530 ist eine offene Standard-Rollenkette, die sich durch ihre bewährte Markenqualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. Als Produkt des weltweit führenden Erstausrüsters D.I.D bietet diese Kette eine solide Leistung und hohe Zuverlässigkeit, ideal für preisbewusste Motorradfahrer und für Fahrzeuge mit geringerem bis mittlerem Hubraum. Vorteile: Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Profitieren Sie von der erstklassigen D.I.D-Qualität zu einem attraktiven Preis. Bewährte Markenqualität: Vertrauen Sie auf die Expertise von D.I.D, dem Erstausrüster zahlreicher führender japanischer und europäischer Motorradmarken. Solide und zuverlässig: Entwickelt für den alltäglichen Einsatz, gewährleistet die Kette eine beständige Kraftübertragung und Langlebigkeit bei richtiger Wartung. Einfache Montage: Als offene Kette mit dem im Lieferumfang enthaltenen Clipschloss lässt sich die Montage unkompliziert und schnell durchführen. Gut zu Wissen: Optimaler Einsatzbereich: Diese Kette ist als Standard-Variante ohne Dichtringe (O-Ringe/X-Ringe) konzipiert und eignet sich ideal für Motorräder bis 400 ccm Hubraum. Wichtiger Pflegehinweis: Als ungedichtete Kette erfordert die D.I.D 530 eine regelmäßige und sorgfältige Reinigung sowie Schmierung, um eine optimale Funktion und eine maximale Lebensdauer sicherzustellen. Hochwertige Fertigung: Durch ein spezielles Härteverfahren der Bolzen (SDH-Verfahren) wird eine extrem harte Oberfläche bei gleichzeitig flexiblem Kern erreicht. Dies macht die Kette besonders widerstandsfähig gegen Stöße und Verschleiß. Eigenschaften: Kettentyp: D.I.D 530 (Standard, ohne Dichtringe) Teilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Hubraumbegrenzung: Empfohlen bis 400 ccm Zugfestigkeit: 3150 kg Laufleistungsindex: 100 (Referenzwert für Standardketten) Hersteller: D.I.D Farbe: B&B (silbergrau) Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss (im Lieferumfang enthalten)

D.I.D. 530NZ Rollenkette – Verstärkte, dichtungsringlose Antriebskette Die D.I.D. 530NZ ist eine speziell verstärkte, dichtungsringlose Antriebskette und die leistungsstarke Wahl für Motorräder, bei denen konstruktionsbedingt keine abgedichtete Kette (O-Ring/X-Ring) verbaut werden kann. Sie eignet sich hervorragend für Straßenmotorräder, Youngtimer und Classic Bikes. Als Produkt von D.I.D, dem weltweit führenden Erstausrüster renommierter Motorradmarken, profitieren Sie von höchster Fertigungsqualität und Technologie aus dem Rennsport. Vorteile: Hohe Zugfestigkeit: Als verstärkte Kette der NZ-Serie bietet sie eine signifikant höhere Robustheit und Lebensdauer im Vergleich zu Standard-Antriebsketten. Extreme Verschleißfestigkeit: Die Bolzen werden dem exklusiven SDH-Härteverfahren von D.I.D. unterzogen. Dies erzeugt eine extrem harte Oberfläche, während der Kern weicher bleibt, um Stöße effektiv zu absorbieren und den Verschleiß zu minimieren. Minimale Reibung & hohe Laufruhe: Dank der nahtlos gezogenen, massiven Buchsen werden Schwachstellen eliminiert. Das Resultat ist ein reibungsarmer, ruhiger Lauf und eine optimierte Lebensdauer der Kette. Maximale Kraftübertragung: Als Kette ohne Dichtungsringe (Non-O-Ring) garantiert die 530NZ eine nahezu verlustfreie Kraftübertragung und ein sehr geringes Gewicht – ein spürbarer Vorteil für leistungsorientierte Fahrer. Gut zu Wissen: Empfohlener Einsatzbereich: Diese Kette ist ideal für den Einsatz in Straßenmotorrädern mit einem Hubraum von bis zu 750 ccm. Sie ist eine exzellente Wahl für ältere Motorradmodelle und Custom-Bikes mit begrenztem Einbauraum. Wartungshinweis: Da es sich um eine offene, dichtungsringlose Kette handelt, besitzt sie keine Dauerfettfüllung. Eine regelmäßige und sorgfältige Reinigung sowie Schmierung sind entscheidend, um die maximale Performance und Lebensdauer zu gewährleisten. Qualität vom Weltmarktführer: D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.) ist bekannt für seine überlegene Technologie. Zahlreiche Rennteams in der MotoGP, Superbike-WM und im Motocross vertrauen auf die bewährte Qualität von D.I.D-Ketten. Eigenschaften: Hersteller: D.I.D Kettentyp: 530NZ Kettenteilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Ausführung: Verstärkte Non-O-Ring Kette Hubraumbegrenzung: bis 750 ccm (DID_530NZ;750ccm) Farbe: B&B (silbergrau) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Clipschloss: Empfohlen für eine einfache und schnelle Montage, ideal für weniger leistungsstarke Maschinen. Hohlnietschloss: Bietet maximale Sicherheit und Festigkeit für den permanenten Einsatz und höhere Belastungen.

D.I.D. X-Ring Kette 530ZVM-X: Maximale Performance für Ihr Superbike Die D.I.D. 530ZVM-X ist die Referenz unter den Hochleistungsketten und wurde gezielt für die extremen Anforderungen moderner Superbikes und leistungsstarker Straßenmotorräder bis 1400 ccm entwickelt. Als direkte Weiterentwicklung der bewährten ZVM2 und stärkste Kette in der 530er Teilung von D.I.D, repräsentiert sie den Gipfel der Rennsporttechnologie für die Straße. Ihre Entwicklung profitierte direkt von den Erfahrungen aus der MotoGP, was sich in überlegener Steifigkeit, Langlebigkeit und Kraftübertragung widerspiegelt. Vertrauen Sie auf die Kette, die für maximale Leistung und Zuverlässigkeit steht. Vorteile: Herausragende Festigkeit und Steifigkeit: Speziell konzipiert, um den enormen Kräften von High-Performance-Bikes standzuhalten, bietet die ZVM-X eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung und sorgt für eine präzise, verzögerungsfreie Kraftübertragung. Maximale Lebensdauer durch X-Ring Technologie: Die patentierten D.I.D X-Ringe dichten an vier Kontaktpunkten und bilden ein permanentes Schmiermittelreservoir. Dies reduziert die Reibung, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten signifikant. Effiziente Kraftübertragung: Durch die minimierte Reibung der X-Ringe wird der Leistungsverlust zwischen Motor und Hinterrad spürbar reduziert. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und eine optimierte Performance. Bewährte MotoGP-Technologie: Die in der Königsklasse des Rennsports gesammelten Erfahrungen fließen direkt in das Design der ZVM-X Kette ein und garantieren eine Performance auf höchstem Niveau, egal ob auf der Straße oder der Rennstrecke. Gut zu Wissen: Der X-Ring Vorteil: Im Gegensatz zu einem herkömmlichen O-Ring, der gequetscht wird, verdreht sich der X-Ring und erzeugt vier Dichtflächen. Das verbessert die Dichtwirkung, hält Schmutz draußen, das Fett drinnen und sorgt für eine dauerhaft geschmeidige Performance. Die Referenz für Superbikes: Die 530ZVM-X ist als robusteste und widerstandsfähigste Option in der 530er Teilung positioniert und damit die erste Wahl für Fahrer, die das Maximum an Leistung und Drehmoment fordern. Universell einsetzbar: Obwohl für die Rennstrecke geboren, machen ihre extreme Langlebigkeit und Zuverlässigkeit die Kette auch zur perfekten Wahl für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf höchste Materialqualität legen. Eigenschaften: Kettenteilung: 530 (5/8 x 3/8 Zoll) Dichtung: Patentierter D.I.D X-Ring Maximale Hubraumempfehlung: 1400 ccm (DID_530ZVM-X;1400ccm) Zugfestigkeit: ca. 4720 kg / 46,3 kN Verfügbare Farben: G&G (gold & gold) S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) G&B (gold & silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Mögliche Verschlussarten: Hohlnietschloss (standardmäßig bei offener Kette enthalten) Vollnietschloss (alternativ bestellbar) Endlos (geschlossene Variante) Hersteller: D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)

X-Ringkette DID 530ZVM-X2: Das Kraftpaket für dein Bike Als technologische Speerspitze der bewährten ZVM-X Serie ist die D.I.D. 530ZVM-X2 speziell für die enormen Kräfte moderner Superbikes und hubraumstarker Straßenmotorräder entwickelt worden. D.I.D. ist nicht nur Erstausrüster führender Motorradmarken, sondern stellt seine Kompetenz auch im harten Wettbewerb wie der MotoGP unter Beweis. Wenn du maximale Stabilität, eine überragende Lebensdauer und eine verlustfreie Kraftübertragung suchst, ist diese Kette die erste Wahl. Vorteile: Extrem hohe Steifigkeit: Die ZVM-X2-Konstruktion verhindert effektiv das Verwinden und Längen der Kette unter Last. Das Resultat ist ein spürbar direkteres Ansprechverhalten, präziseres Handling und minimierter Kraftverlust. Minimale Reibung, maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D. X-Ring Technologie dichtet das Schmierfett mit vier Kontaktflächen zuverlässig im Inneren der Kette ab. Das reduziert die Reibung, schützt vor Verschleiß und sorgt für eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Direkte Kraftübertragung: Die aus dem MotoGP-Rennsport abgeleitete „Direct Energy Transfer“-Technologie sorgt für eine herausragende Dehnungsresistenz. Deine Motorleistung wird ohne Verzögerung und präzise an das Hinterrad weitergeleitet. Entwickelt für höchste Leistung: Mit ihrer beeindruckenden Zugfestigkeit ist die 530ZVM-X2 eine der stärksten Ketten in der 530er Teilung und damit bestens für die gewaltige Leistung aktueller Supersport-Motorräder gerüstet. Gut zu Wissen: Einsatzbereich: Diese Premium-Hochleistungskette ist die ideale Wahl für leistungsstarke Straßen-, Sport- und Tourenmotorräder mit einem Hubraum von bis zu 1400 ccm. D.I.D. X-Ring Technologie: Die spezielle Form der X-Ringe verdoppelt die Anzahl der Dichtflächen gegenüber herkömmlichen O-Ringen. Dies schafft ein langlebiges Fettreservoir, das die Schmierung dauerhaft sicherstellt und die Kette vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Erstausrüster-Qualität: D.I.D. (Daido Kogyo Co., Ltd.) ist ein weltweit renommierter japanischer Hersteller und die erste Wahl für viele japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams weltweit vertrauen auf die überlegene Technik von D.I.D. Eigenschaften: Kettentyp: D.I.D. 530ZVM-X2 Teilung: 530 (5/8 x 3/8) Dichtung: Patentierter D.I.D. X-Ring Hubraum-Empfehlung: bis 1400ccm (Straßeneinsatz) Verfügbare Farben: S&S (chromsilber) B&B (silbergrau) BK&BK (tiefschwarz glänzend) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Vollnietschloss (für offene Ketten, bietet eine extrem sichere und dauerhafte Verbindung, ideal für Hochleistungsmotorräder) Endlos (werkseitig geschlossene Kette für maximale Festigkeit und einfache Montage bei freiliegender Schwinge)

Die D.I.D 530VX3 ist eine technologisch führende X-Ring-Kette, die direkt auf den Erkenntnissen aus dem MotoGP-Rennsport basiert. Als Weiterentwicklung der bewährten VX-Serie setzt sie neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit, Langlebigkeit und Effizienz für anspruchsvolle Straßenmotorräder. X-Ringkette DID 530VX3 – Zuverlässigkeit und Performance vom Weltmarktführer Vorteile: Maximale Lebensdauer: Die patentierte D.I.D X-Ring-Technologie sorgt für eine exzellente Abdichtung und hält das Schmiermittel dauerhaft im Inneren der Kette. Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Verschleiß und eine bis zu 41% längere Lebensdauer im Vergleich zu O-Ring-Ketten. Geringere Reibung, mehr Leistung: Durch die spezielle Form der X-Ringe werden die Reibungsverluste minimiert. Dies führt zu einer spürbar sanfteren Kraftübertragung, einem ruhigeren Lauf und einer besseren Beschleunigungsresonanz. Herausragende Steifigkeit: Die erhöhte Rigidität der 530VX3 verhindert das Verformen und Längen der Kette unter starker Belastung. Dies äußert sich in einer direkteren Gasannahme und einem stabileren, präziseren Fahrverhalten. Bewährte Erstausrüsterqualität: D.I.D ist der weltweit führende Erstausrüster für zahlreiche japanische und europäische Motorradmarken. Führende Rennteams und Werkstätten vertrauen auf die überlegene Technik und Zuverlässigkeit von D.I.D. Gut zu Wissen: Die D.I.D 530VX3 wurde speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt und ist für Motorräder bis zu einem Hubraum von 1100 ccm freigegeben (DID_530VX3;1100ccm). Ihre Entwicklung profitierte maßgeblich von den Erfahrungen aus der MotoGP, wobei ein besonderer Fokus auf der Erhöhung der Kettensteifigkeit lag. Diese Eigenschaft ist in der Praxis oft entscheidender für die Gesamtperformance und Haltbarkeit als die reine Zugfestigkeit. Eigenschaften: Kettentyp: 530VX3 Dichtungstyp: Patentierter D.I.D X-Ring Einsatzbereich: Straße Maximale Hubraumempfehlung: 1100 ccm Zugfestigkeit: ca. 4520 kg / 44,3 kN Laufleistungsindex: 4000 Verfügbare Farben: G&B (gold & silbergrau) B&B (silbergrau) S&S (chromsilber) Verfügbare Verschlussmöglichkeiten: Hohlnietschloss: Offene Kette, geliefert mit einem hochwertigen Hohlnietschloss (Typ ZJ) zur sicheren Montage. Dies ist die Standardvariante bei offenen D.I.D-Ketten. Endlos: Die Kette ist bereits ab Werk sicher und sauber verschlossen. Eine Demontage der Schwinge kann für die Montage erforderlich sein.

Kettenrad Stahl 34 bis 48 Zähne (530) passend auf Honda CB CBR CBX VF VFR / Triumph Tiger Daytona Thunderbird Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 34 Zähne - 36 Zähne - 39 Zähne - 40 Zähne - 41 Zähne - 42 Zähne - 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne - 46 Zähne - 47 Zähne - 48 ZähneDas Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 36 Zähne StandardübersetzungHonda CB450 DXK   89-92Honda CB450 NF PC14 85Honda CB450 Night Hawk   39 Zähne StandardübersetzungHonda VF750 F  96Honda CB1100 RC,RD SC08 82-8340 Zähne StandardübersetzungHonda FT500 C PC07 82-84Honda VF750 C V45 Magna RC43 94-04Honda VF750 CD/CD2 V45 Magna Deluxe  95-04Honda CB1100 RBSC05 8141 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 FF,F2F  85-87Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda CB1100 F SC11 8342 Zähne StandardübersetzungHonda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBX1000 A ProLink   80Honda CBX1000 B,C ProLink SC06 80-8243 Zähne StandardübersetzungHonda CBR400 R   Honda VF500 FD,FE,F2E PC12 84-85Honda CBX550 FC,F2,F2C  82-83Honda CBX550 FD,F2D PC04 81-86Honda CBR600 FH,FJ,FK,FL PC19 PC23 87-90Honda CBR1000 FH,FJ Hurricane SC21 87-88Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-8644 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 C - V30 Magna   84-85Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-8245 Zähne StandardübersetzungHonda CBX400 F-F2   Honda CBX550 FC,F2,F2C   82-85Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR750 FJ,FK RC24 88-8946 Zähne StandardübersetzungHonda VF400 FD  83-86Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB750 SC Night Hawk  8247 Zähne StandardübersetzungHonda CBR500 F-H,J  87-88 otherKettenrad Triumph Daytona 750 (Bj.91-95) Kettenrad Triumph Trident 750 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK1 (Bj.93) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK2 (Bj.93) Kettenrad Triumph Thunderbird 750 (Bj.95) Kettenrad Triumph Adventurer 900 (Bj.96-98) Kettenrad Triumph Daytona 900 T300 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Speed Triple 900 (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Daytona 900 Super T300B (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Thunderbird Sport 900 (Bj.99-00) Kettenrad Triumph Sprint 900 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Sprint Sport 900 (Bj.97-99) Kettenrad Triumph Trident 900 T300A (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.91-93) Kettenrad Triumph Tiger 900 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.04-01) Kettenrad Triumph Tiger 955 (Bj.01-04) Kettenrad Triumph Daytona 1000 (98PS) Kettenrad Triumph alle Daytona 1200 Kettenrad Triumph alle Trophy 1200

Kettenrad Stealth 40 42 43 44 45 46 Zähne - (530) RST-1334 passend auf Honda CB CBR CBX VF VFR / Triumph Tiger Daytona Thunderbird Die Stealth Kettenräder sind die hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Stealth-Kettenrad in Teilung 530 ist verfügbar mit folgenden Zähnen: - 40 Zähne- 42 Zähne - 43 Zähne - 44 Zähne - 45 Zähne - 46 Zähne Technische Daten: - Teilung: 530 - Herstellernummer: RST-1334 - Innendurchmesser: 80.00 - Lochkreis: 110.00 - Anzahl Löcher: 5 - Bohrlöcher: 12.50 und 10.5 Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Duraluminium wird überwiegend in der Luftfahrt verwendet und hat gegenüber reinem Aluminium eine geringfügig größere Dichte. Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Die Mittelteile werden mit hoher Genauigkeit auf CNC-Fräsen gefertigt und sind mit einem dicken Eloxalfilm beschichtet, der Oxidation verhindert. Eloxal ist (ELektrolytische OXydation von Aluminium). Es wird in einem elektrochemischen Vorgang die Oberfläche des Aluminiumwerkstücks in eine Oxidschicht umgewandelt. Diese Schicht ist in ihrer Dicke definierbar und macht die so behandelten Produkte verschleissfest und korrosionsbeständig. Nach Erfahrungen halten die Stealth-Kettenräder ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet. Das Stealthkettenrad passt auf u.a. folgende Motorräder:  Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 36 Zähne StandardübersetzungHonda CB450 DXK   89-92Honda CB450 NF PC14 85Honda CB450 Night Hawk   39 Zähne StandardübersetzungHonda VF750 F  96Honda CB1100 RC,RD SC08 82-8340 Zähne StandardübersetzungHonda FT500 C PC07 82-84Honda VF750 C V45 Magna RC43 94-04Honda VF750 CD/CD2 V45 Magna Deluxe  95-04Honda CB1100 RBSC05 8141 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 FF,F2F  85-87Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda CB1100 F SC11 8342 Zähne StandardübersetzungHonda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBX1000 A ProLink   80Honda CBX1000 B,C ProLink SC06 80-8243 Zähne StandardübersetzungHonda CBR400 R   Honda VF500 FD,FE,F2E PC12 84-85Honda CBX550 FC,F2,F2C  82-83Honda CBX550 FD,F2D PC04 81-86Honda CBR600 FH,FJ,FK,FL PC19 PC23 87-90Honda CBR1000 FH,FJ Hurricane SC21 87-88Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-8644 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 C - V30 Magna   84-85Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-8245 Zähne StandardübersetzungHonda CBX400 F-F2   Honda CBX550 FC,F2,F2C   82-85Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR750 FJ,FK RC24 88-8946 Zähne StandardübersetzungHonda VF400 FD  83-86Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB750 SC Night Hawk  8247 Zähne StandardübersetzungHonda CBR500 F-H,J  87-88 otherKettenrad Triumph Daytona 750 (Bj.91-95) Kettenrad Triumph Trident 750 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK1 (Bj.93) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK2 (Bj.93) Kettenrad Triumph Thunderbird 750 (Bj.95) Kettenrad Triumph Adventurer 900 (Bj.96-98) Kettenrad Triumph Daytona 900 T300 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Speed Triple 900 (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Daytona 900 Super T300B (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Thunderbird Sport 900 (Bj.99-00) Kettenrad Triumph Sprint 900 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Sprint Sport 900 (Bj.97-99) Kettenrad Triumph Trident 900 T300A (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.91-93) Kettenrad Triumph Tiger 900 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.04-01) Kettenrad Triumph Tiger 955 (Bj.01-04) Kettenrad Triumph Daytona 1000 (98PS) Kettenrad Triumph alle Daytona 1200 Kettenrad Triumph alle Trophy 1200

Kettenrad Aluminium 41 bis 49 Zähne (530) passend auf Honda CB CBR CBX VF VFR / Triumph Tiger Daytona Thunderbird Ein Aluminiumkettenrad ist sehr leicht und daher hervorragend für den Rennsport geeignet. Zudem ist Aluminium eine kaltausgehärtete Legierung, die nicht (wie z.B. Stahl) nachträglich gehärtet werden muss. Ein Stahlkettenrad wird nach dem CNC-fräsen nachgehärtet, um die Lebensdauer noch weiter zu erhöhen. Dabei können aber leider kleinste Verformungen im Material entstehen, so dass ein Aluminiumkettenrad in jedem Fall im Detail präziser als ein Stahlkettenrad ist. Weiterhin sehen Aluminiumkettenräder optisch besser aus und haben wegen des Siliziumanteils den Vorteil einer leichten Eigenschmierung. Ein Stahlkettenrad dagegen ist wegen des hohen Materialpreises bei Aluminium preisgünstiger und wegen der Materialeigenschaften belastbarer und langlebiger als ein Aluminiumkettenrad. Das Aluminiumkettenrad ist verfügbar mit folgenden Zähnen: - 45 Zähne in Farbe in Farbe schwarz- alle anderen Zähnezahlen (*) in Farbe silber(*) Diese Kettenräder müssen spezialangefertigt werden. Lieferzeit 3 - 6 Wochen - keine RücknahmeDas Aluminiumkettenrad passt auf folgende Motorräder:  Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 36 Zähne StandardübersetzungHonda CB450 DXK   89-92Honda CB450 NF PC14 85Honda CB450 Night Hawk   39 Zähne StandardübersetzungHonda VF750 F  96Honda CB1100 RC,RD SC08 82-8340 Zähne StandardübersetzungHonda FT500 C PC07 82-84Honda VF750 C V45 Magna RC43 94-04Honda VF750 CD/CD2 V45 Magna Deluxe  95-04Honda CB1100 RBSC05 8141 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 FF,F2F  85-87Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda CB1100 F SC11 8342 Zähne StandardübersetzungHonda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBX1000 A ProLink   80Honda CBX1000 B,C ProLink SC06 80-8243 Zähne StandardübersetzungHonda CBR400 R   Honda VF500 FD,FE,F2E PC12 84-85Honda CBX550 FC,F2,F2C  82-83Honda CBX550 FD,F2D PC04 81-86Honda CBR600 FH,FJ,FK,FL PC19 PC23 87-90Honda CBR1000 FH,FJ Hurricane SC21 87-88Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-8644 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 C - V30 Magna   84-85Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-8245 Zähne StandardübersetzungHonda CBX400 F-F2   Honda CBX550 FC,F2,F2C   82-85Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR750 FJ,FK RC24 88-8946 Zähne StandardübersetzungHonda VF400 FD  83-86Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB750 SC Night Hawk  8247 Zähne StandardübersetzungHonda CBR500 F-H,J  87-88 otherKettenrad Triumph Daytona 750 (Bj.91-95) Kettenrad Triumph Trident 750 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK1 (Bj.93) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK2 (Bj.93) Kettenrad Triumph Thunderbird 750 (Bj.95) Kettenrad Triumph Adventurer 900 (Bj.96-98) Kettenrad Triumph Daytona 900 T300 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Speed Triple 900 (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Daytona 900 Super T300B (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Thunderbird Sport 900 (Bj.99-00) Kettenrad Triumph Sprint 900 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Sprint Sport 900 (Bj.97-99) Kettenrad Triumph Trident 900 T300A (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.91-93) Kettenrad Triumph Tiger 900 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.04-01) Kettenrad Triumph Tiger 955 (Bj.01-04) Kettenrad Triumph Daytona 1000 (98PS) Kettenrad Triumph alle Daytona 1200 Kettenrad Triumph alle Trophy 1200

Kettenrad Stahl Edge 43 Zähne (530) passend auf Honda CB CBR CBX VF VFR / Triumph Tiger Daytona Th Das Kettenrad besteht aus hochwertig verarbeitetem Stahl (C49 / C45) und weist neben der präzisen Verarbeitung an CNC eine lange Lebensdauer auf.  Der Innenring kann farbig gestaltet werden. Dieses ausgehärtete Material bürgt, in Verbindung mit kompletter Fräsbearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen, für höchste Qualität. Die Teilung ist 530. Hersteller ist die Firma Supersprox. Das Kettenrad wird im Urzustand ohne Blende bestellt also schwarz (ohne Blende) - die Farbe der Blende kann zusätzlich gewählt werden Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 43 Zähne Blenden sind verfügbar in den Farben:- gold, rot Das Kettenrad passt u.a. für folgende Motorräder: 36 Zähne StandardübersetzungHonda CB450 DXK   89-92Honda CB450 NF PC14 85Honda CB450 Night Hawk   39 Zähne StandardübersetzungHonda VF750 F  96Honda CB1100 RC,RD SC08 82-8340 Zähne StandardübersetzungHonda FT500 C PC07 82-84Honda VF750 C V45 Magna RC43 94-04Honda VF750 CD/CD2 V45 Magna Deluxe  95-04Honda CB1100 RBSC05 8141 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 FF,F2F  85-87Honda CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24 96-00Honda CB1100 F SC11 8342 Zähne StandardübersetzungHonda CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30 93-98Honda CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS Hurricane SC24 89-95Honda CBX1000 A ProLink   80Honda CBX1000 B,C ProLink SC06 80-8243 Zähne StandardübersetzungHonda CBR400 R   Honda VF500 FD,FE,F2E PC12 84-85Honda CBX550 FC,F2,F2C  82-83Honda CBX550 FD,F2D PC04 81-86Honda CBR600 FH,FJ,FK,FL PC19 PC23 87-90Honda CBR1000 FH,FJ Hurricane SC21 87-88Honda VF1000 FE Interceptor  84Honda VF1000 FF,F2F SC15 84-85Honda VF1000 RE,RF,RG SC16 84-8644 Zähne StandardübersetzungHonda VF500 C - V30 Magna   84-85Honda VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15 83-85Honda CB900 F,F2-A,B,C,D  79-84Honda CB900 Bol d 'Or  79-8245 Zähne StandardübersetzungHonda CBX400 F-F2   Honda CBX550 FC,F2,F2C   82-85Honda CBX750 FE,FG,F2G RC17 84-86Honda VFR750 FG,FH  86-87Honda VFR750 FJ,FK RC24 88-8946 Zähne StandardübersetzungHonda VF400 FD  83-86Honda CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)  80-82Honda CB750 F2C,F2D   Honda CB750 F Bol d'Or   Honda CB750 SC Night Hawk  8247 Zähne StandardübersetzungHonda CBR500 F-H,J  87-88 otherKettenrad Triumph Daytona 750 (Bj.91-95) Kettenrad Triumph Trident 750 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK1 (Bj.93) Kettenrad Triumph Daytona 750 MK2 (Bj.93) Kettenrad Triumph Thunderbird 750 (Bj.95) Kettenrad Triumph Adventurer 900 (Bj.96-98) Kettenrad Triumph Daytona 900 T300 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Speed Triple 900 (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Daytona 900 Super T300B (Bj.94-96) Kettenrad Triumph Thunderbird Sport 900 (Bj.99-00) Kettenrad Triumph Sprint 900 (Bj.93-97) Kettenrad Triumph Sprint Sport 900 (Bj.97-99) Kettenrad Triumph Trident 900 T300A (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.91-93) Kettenrad Triumph Tiger 900 (Bj.91-98) Kettenrad Triumph Trophy 900 (Bj.04-01) Kettenrad Triumph Tiger 955 (Bj.01-04) Kettenrad Triumph Daytona 1000 (98PS) Kettenrad Triumph alle Daytona 1200 Kettenrad Triumph alle Trophy 1200