Kettensatz passend für Suzuki GT 750 Bj. 1974-1977
Kettensatz
Werks-Auslegung aktiv. Wenn du die Zähnezahl in der Komponenten-Spalte oder unten am Konfigurator änderst, wechselt der Tab automatisch. Du kannst Ritzel, Kettenrad und Kettenlänge frei wählen — sowohl in der Komponenten-Spalte als auch unten am Konfigurator. Tacho zeigt den Effekt auf Beschleunigung & Topspeed.
Kettensatz passend für Suzuki GT 750 Bj. 1974-1977
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"Kettensatz passend für Suzuki GT 750 Bj. 1974-1977"
Kettensatz passend für Suzuki GT 750 (Bj. 1974-1977) - individuell konfigurierbar
Stellen Sie sich Ihren Kettensatz für die Suzuki GT 750 der Baujahre 1974 bis 1977 individuell zusammen und profitieren Sie von hochwertigen Komponenten führender Hersteller. Ein perfekt abgestimmter Antriebssatz ist entscheidend für die Leistungsentfaltung, die Zuverlässigkeit und das Fahrgefühl Ihres Motorrad-Klassikers. Mit diesem Set erhalten Sie die Möglichkeit, Kette, Ritzel und Kettenrad exakt nach Ihren Wünschen und Ihrem Fahrstil zu kombinieren.
Standard Übersetzung
- Ritzel: 16 Zähne
- Kettenrad: 43 Zähne
- Kette: 108 Glieder
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Individuelle Konfiguration: Passen Sie die Übersetzung durch die Wahl der Zähnezahl an Ihre persönlichen Vorlieben an – für mehr Beschleunigung oder eine höhere Endgeschwindigkeit.
- Top-Markenqualität: Das Set besteht ausschließlich aus Komponenten renommierter Hersteller wie D.I.D, ESJOT und JT, die für Langlebigkeit und höchste Performance bekannt sind.
- Materialvielfalt: Wählen Sie beim Kettenrad zwischen langlebigem Stahl, leichtem Aluminium oder der High-Tech-Stealth-Variante.
- Passgenauigkeit garantiert: Alle Komponenten sind präzise für die Suzuki GT 750 (1974-1977) gefertigt und gewährleisten eine optimale Funktion des Sekundärantriebs.
Gut zu Wissen
- Übersetzung anpassen: Eine Änderung der Zähnezahl beeinflusst das Fahrverhalten. Weniger Zähne am Ritzel oder mehr Zähne am Kettenrad führen zu einer "kürzeren" Übersetzung mit stärkerer Beschleunigung. Mehr Zähne am Ritzel oder weniger am Kettenrad bewirken eine "längere" Übersetzung für eine höhere Endgeschwindigkeit bei niedrigerer Motordrehzahl.
- Einheitliche Teilung: Alle angebotenen Ketten, Ritzel und Kettenräder in diesem Set verfügen über die passende 530er Teilung und sind somit perfekt miteinander kompatibel.
- Wartungstipp: Bei jedem Kettenwechsel sollten auch die Antriebsruckdämpfer im Kettenradträger auf Verschleiß geprüft werden. Intakte Ruckdämpfer schonen den gesamten Antriebsstrang und verlängern die Lebensdauer des neuen Kettensatzes.
- Hinweis zur StVZO: Eine Änderung der Übersetzung ist in der Regel eintragungspflichtig, da sie die Betriebserlaubnis beeinflussen kann.
Unterschiedliche Eigenschaften der Ketten
Wählen Sie die Kette, die am besten zu Ihrem Einsatzzweck passt. Alle verfügbaren Ketten stammen vom weltweit führenden Erstausrüster D.I.D.
- D.I.D. 530NZ: Eine verstärkte, dichtungsringlose Kette, die sich ideal für Young- und Oldtimer eignet, bei denen konstruktionsbedingt keine abgedichtete Kette verbaut werden kann. Sie bietet eine hohe Robustheit und ist in der Farbe Silbergrau (B&B) verfügbar.
- D.I.D. 530VX3: Eine moderne X-Ring-Kette, die eine exzellente Langlebigkeit mit geringer Reibung kombiniert. Sie ist die perfekte Wahl für souveräne Straßen-Performance und ist in den Farben Silbergrau (B&B), Gold & Silbergrau (G&B) und Chromsilber (S&S) erhältlich.
- D.I.D. 530ZVM-X / ZVM-X2: Die absolute Referenz für High-Performance-Motorräder. Diese aus der MotoGP-Erfahrung entwickelten X-Ring-Ketten bieten maximale Steifigkeit, verhindern das Längen unter Last und gewährleisten eine verlustfreie Kraftübertragung. Die ZVM-X2 ist in Silbergrau (B&B), Gold (G&G), Chromsilber (S&S) und Schwarz (BK&BK) verfügbar.
Das Ritzel: Präzision aus Stahl
Das vordere Antriebsritzel wird aus hochwertigem, CNC-gefrästem Stahl von Markenherstellern wie ESJOT oder JT gefertigt. Dies garantiert eine außergewöhnliche Langlebigkeit und eine exakte Passform für eine ruhige und effiziente Kraftübertragung. Sie können aus folgenden Zähnezahlen wählen, um Ihre Übersetzung anzupassen:
- 14 Zähne
- 15 Zähne
- 16 Zähne (Standard)
- 17 Zähne
Das Kettenrad: Wählen Sie Ihr Material
Das hintere Kettenrad ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich, sodass Sie die Wahl zwischen maximaler Langlebigkeit, minimalem Gewicht oder der perfekten Kombination aus beidem haben.
- Stahl: Die erste Wahl für Tourenfahrer und alle, die Wert auf maximale Kilometerleistung legen. Gefertigt aus hochfestem C45-Stahl, bietet dieses Kettenrad die höchste Verschleißfestigkeit. Verfügbare Größen: 38 bis 52 Zähne.
- Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, reduziert es die ungefederten Massen und verbessert so das Ansprechverhalten des Fahrwerks. Ideal für eine sportliche Fahrweise. Verfügbare Größen: 38 bis 54 Zähne.
- Stealth: Die High-Tech-Lösung, die das Beste aus zwei Welten vereint. Ein leichter Aluminiumkern wird mit einem extrem haltbaren Stahlzahnkranz vernietet. Das Ergebnis ist eine deutlich höhere Lebensdauer als bei reinen Alukettenrädern bei einem erheblich geringeren Gewicht als bei Stahlkettenrädern. Verfügbare Größen: 40 bis 50 Zähne.
Passend für folgende Maschinen:
- Suzuki GT 750 (Baujahr 1974 - 1977)
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Suzuki |
750 GT 750 1974 - 1977
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