Kettenritzel Stahl 12 bis 17 Zähne (428) passend auf Suzuki RG125 TS100 RM85 80 / Yamaha YZ80 DT125 Das Kettenritzel besteht aus hochwertig verarbeiteten Stahl und weist neben der präzisen Verarbeitung eine lange Lebensdauer auf. Die Teilung ist 428. Hersteller ist die Fa. ESJOT, Deutschland oder JT. Das Ritzel steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung: - 12 Zähne - 13 Zähne - 14 Zähne - 15 Zähne - 16 Zähne - 17 Zähne Das Ritzel passt für folgende Motorräder: 13 Zähne StandardübersetzungSuzuki RM80 V,W,X,Y,K1 (Big Wheels) 97-01Suzuki RM85 L K2-K9,L0-L6 (Big Wheel) 02-18Suzuki RM85 L L9,M0,M1,M2,M3 (Big Wheel) 19-23Suzuki TS100 K,L,M 77-79Suzuki GT125 A,B,C,N,L 74-81Yamaha YZ80 H,J 81-82Yamaha YZ80 F,G,H,J,K,L,M,N Large Wheel 94-01Yamaha TY125 89Yamaha TY175 14 Zähne StandardübersetzungSuzuki RM80 XD (Small Wheels) 83Suzuki RM80 XE,XF (Small Wheels) 84-85Suzuki RM80 HD,HE,HF 83-85Suzuki RM80 XG,XH,XJ >>> 428 Chain Conversion 86-88Suzuki RM80 XK,XL,XM,XN,XP,XR,XS,XT,XV,XW,XX,XY,K1 89-01Suzuki RM85 K2-K9,L0-L9,M0 02-20Suzuki RM85 M1,M2,M3 USA21-23Suzuki TS100 73-77Suzuki TS100 ER-N,T,X 79-82Suzuki TS100 ERZ 82-84Suzuki TS100 ERZ 82-84Suzuki TSX125 LC (TS125X) All 84-91Yamaha YZ80 N 85Yamaha YZ80 S,T,U,W,A,B,D 86-92Yamaha YZ80 E,F,G,H,J,K,L,M,N 93-01Yamaha RD125 74-75 15 Zähne StandardübersetzungYamaha YZ80 L 84Yamaha RS100 Yamaha RSX100 (RXS100) 83-94Yamaha RSX100 (RXS100) 95Yamaha RX100 83-94Yamaha DT125 E 74Yamaha DT125 F 75-76Yamaha DT125 MX (6 F.H.)2A6/3YV 76-82Yamaha RD1251E7 75-76Yamaha RD125 DX Spoke Wheel2R6 75-77Yamaha RD125 DX Alloy Wheel2R6 78-81Yamaha RS125 DX 76-84Yamaha DT175 MX (6 F.H.) 78-81Yamaha RD200 DX Alloy Wheel 78-81Yamaha RS200 16 Zähne StandardübersetzungSuzuki RG125 FU-N,P,R WolfNF13B,E 92-94Suzuki RG125 FU-N Race Replica 92Suzuki RG125 FU-P,R,S,T Race Replica 93-96 17 Zähne StandardübersetzungSuzuki SR125 (TS125RK)SF15A 89

ESJOT Stahl-Kettenrad 50Z (428) für Suzuki DR, TSR & RM Vorteile: Maximale Haltbarkeit: Gefertigt aus hochfestem Stahl der Güteklassen Qste 420 und Qste 460, garantiert dieses Kettenrad eine außergewöhnlich lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Präzise Fertigung "Made in Germany": Durch das innovative "DIAMOND CUT" Verfahren wird eine präzise Verzahnung erreicht, die für optimale Laufeigenschaften und minimalen Verschleiß sorgt. CNC-gesteuerte Maschinen garantieren dabei Rund- und Planlauftoleranzen von unter 0,1 mm. Erstausrüsterqualität: ESJOT ist ein renommierter Hersteller, der speziell für die hohen Anforderungen der Erstausrüstung (OEM) entwickelt und zu den führenden Anbietern weltweit zählt. Optimierte Kraftübertragung: Die exakte Passform und die hochwertige Verarbeitung gewährleisten eine effiziente und zuverlässige Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad. Gut zu Wissen: Alternative Materialien für Kettenräder: Stahl (dieses Produkt): Bietet die höchste Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit und ist daher ideal für den Alltagsgebrauch und lange Touren. Nachteilig ist das höhere Gewicht im Vergleich zu anderen Materialien. Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert und das Ansprechverhalten des Fahrwerks verbessern kann. Aluminium-Kettenräder verschleißen jedoch schneller und sind eher für den Rennsport geeignet, wo jedes Gramm zählt. Hybrid (Stahl/Alu): Kombinieren das Beste aus beiden Welten. Ein leichter Aluminium-Innenring wird mit einem widerstandsfähigen Stahl-Außenkranz verbunden. Dies bietet eine gute Balance aus geringem Gewicht und hoher Lebensdauer, ist aber in der Regel die teuerste Option. Auswirkungen einer geänderten Übersetzung: Jedes Motorrad wird mit einer Standardübersetzung ausgeliefert, die einen Kompromiss zwischen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit darstellt. Eine Änderung der Zähnezahl am Kettenrad oder Ritzel beeinflusst diese Balance. Kürzere Übersetzung (mehr Zähne am Kettenrad): Führt zu einer besseren Beschleunigung und mehr Durchzugskraft. Dies ist vorteilhaft auf kurvigen Strecken oder im Gelände. Die Endgeschwindigkeit wird dadurch reduziert und die Motordrehzahl bei gleicher Geschwindigkeit ist höher. Längere Übersetzung (weniger Zähne am Kettenrad): Führt zu einer höheren Endgeschwindigkeit und einer niedrigeren Motordrehzahl, was den Kraftstoffverbrauch senken kann. Die Beschleunigung fällt im Gegenzug schwächer aus. Dies eignet sich für Fahrer, die oft lange, gerade Strecken fahren. Als Faustregel gilt: Eine Änderung von 2-3 Zähnen am Kettenrad entspricht etwa einer Änderung von einem Zahn am vorderen Ritzel. Eigenschaften: Hersteller: ESJOT Antriebstechnik GmbH, Deutschland Material: Hochwertiger Stahl Zähnezahl: 50 Teilung: 428 Fertigung: Diamond Cut Verfahren für höchste Präzision Passend für folgende Maschinen: 50 Zähne Standardübersetzung Suzuki DR 125 SM (2008-2013) Suzuki TSX 125 LC (TS125X) (1984-1991) Suzuki TSR 125 (TS125R-L,M,N,P,R,S,T) (SF15A) (1990-1996) Suzuki TSR 125 (TS125RK) (SF15A) (1989) 60 Zähne Standardübersetzung Suzuki RM 100 N,T,X,Z (1979-1982)