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Kreidler 125 Dice GS / SM 2016

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Kreidler Dice GS / SM (ab 2016): Ein luftgekühlter Einzylinder mit 124 Kubikzentimetern, dazu 11 PS bei 8.000 Umdrehungen und 10 Nm bei derselben Drehzahl, ausgelegt auf die A1-Klasse. Getragen wird das Ganze von einer Telegabel vorn und einem Zentralfederbein hinten, beide mit 170 Millimetern Federweg, verzögert über eine Verbundbremsanlage.

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428er-Teilung · 15/51 · 136 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung428
Kettenlänge136 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten51 Zähne
Übersetzung3,40 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Dice GS / SM auszeichnet

  • Die Auslegung eines Einsteigermodells: Beim Kettenradhersteller steht die Dice SM für 2016 bis 2018 mit 15 Zähnen vorn und 51 hinten, dazu eine 428er Kette über 136 Glieder. Die Sekundärübersetzung von 3,40 lässt einem Einsteigermodell mit 11 PS genug Antritt, ohne den Motor auf der Landstraße zu überdrehen.
  • Genau ein Kettenrad im Programm: Hinten gibt es nur die Werksgröße mit 51 Zähnen — kein Auswahlfeld, weil keine Alternative existiert. Verstellen lässt sich die Auslegung deshalb allein vorn, wo Ritzel von 11 bis 16 Zähnen bereitstehen.
  • Deutlich länger als die Dice CR: Das Schwestermodell derselben Baureihe ist mit 3,54 kürzer übersetzt, GS und SM laufen mit 3,40 etwas länger. Dazu kommt eine zwölf Glieder längere Kette — Teile der beiden Modelle sind deshalb nicht austauschbar.
  • Aus der Gliederzahl zurückgerechnet: Rechnet man 136 Glieder in 428er Teilung auf die Geometrie zurück, kommen etwa 650 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse heraus. An dieser Strecke hängt die nötige Kettenlänge.
  • Ein Zahn am Ritzel bewegt viel: Bei 15 Zähnen vorn verändert jeder einzelne Zahn die Übersetzung deutlich: nach unten wird es gut sieben Prozent kürzer, nach oben gut sechs Prozent länger. Weil hier nur das Ritzel verstellbar ist, sind das die einzigen verfügbaren Schritte.

Übersetzung anpassen — Gelände gegen Straße

Ab Werk läuft die Kombination 15/51, also eine Sekundärübersetzung von 3,40. Weil hinten nur die Werksgröße lieferbar ist, läuft jede Änderung über das Ritzel.

SetupÜbers.Charakter
14/513,64Kürzer — mehr Druck auf loser Piste, dafür dreht der Motor bei Landstraßentempo höher
15/51 (OEM)3,40Standard — der Auslieferungszustand für GS und SM
16/513,19Länger — ruhiger auf der Straße, weniger Antritt im Gelände

Häufige Fragen zur Dice GS / SM

Wie ist die Kreidler Dice GS ab Werk übersetzt?
Fünfzehn Zähne am Ritzel und 51 am Kettenrad, verbunden durch 136 Glieder in 428er Teilung. Die Sekundärübersetzung beträgt 3,40.

Passt der Satz auch auf die Dice CR?
Nein. Die CR fährt 13 Zähne vorn, 46 hinten und eine deutlich kürzere Kette mit 124 Gliedern. Alle drei Teile unterscheiden sich.

Warum gibt es hier nur ein Kettenrad?
Weil für diesen Lochkreis nur die Werksgröße mit 51 Zähnen gelistet ist. Andere Größen führt das Sortiment nicht, also bleibt für Änderungen allein das vordere Zahnrad.

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