Kreidler Street DD 125 V125U
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 12 Zähne |
| Kettenrad hinten | 39 Zähne |
| Übersetzung | 3.42 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Street 125 DD auszeichnet
- Motor: 124–125 ccm 1-Zyl. 4-Takt, luftgekühlt, Vergaser (frühere Baujahre) — 11–11,5 PS (8–8,4 kW) bei 9.000–9.500 U/min, 9,8 Nm bei 8.000.
- Getriebe: 5-Gang, Kettenantrieb — Kreidler-typische A1-Konfiguration der späten 2000er.
- Rahmen: Stahlrohrrahmen — konventionelle, robuste Architektur, gut zugänglich für Wartung.
- Bremsen: "DD" steht für Double Disc — zwei 300-mm-Scheibenbremsen vorne plus 240-mm-Scheibe hinten. Großzügig dimensioniert für die A1-Klasse.
- Gewicht & Geometrie: ca. 113 kg trocken, 133–145 kg fahrbereit, Sitzhöhe 790 mm — sehr einsteigerfreundlich.
- Produktion: China-Fertigung unter der wiederbelebten Kreidler-Marke, Marktstart 2009 nach Vorstellung Intermot 2008.
Übersetzung anpassen — A1 / Stadt-Naked
OEM ist 12/39 mit 3,25er-Übersetzung — typische A1-Auslegung für ein 11-PS-Naked: kurz genug für spritzigen Anzug aus dem Stand, lang genug für entspannte 80–100 km/h Reisefahrt. Übersetzungs-Änderungen sind bei einer A1-Maschine selten sinnvoll, da Vmax-Reserven praktisch nicht vorhanden sind.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 11/39 | 3.55 | Kürzer — ein Zahn weniger am Ritzel ergibt 3,55, etwas mehr Anzug für Stadtverkehr, kostet 5 km/h Topspeed. |
| 12/39 (OEM) | 3.25 | Standard — Werks-Auslegung. Solider Stadt-/Land-Kompromiss. |
| 13/39 | 3 | Länger — ein Zahn mehr am Ritzel — beim 11-PS-Motor selten sinnvoll, da Reserven für längere Übersetzung fehlen. |
Häufige Fragen zur Street 125 DD
Welche Kettenteilung hat die Kreidler Street 125 DD V125U?
428er Kette mit OEM 12/39 und 108 Gliedern — typische A1-Plattform-Auslegung für 125-ccm-Naked-Bikes der späten 2000er. Hinweis: einige Kit-Anbieter listen für den Typ V125U auch 520er-Umrüstungs-Kits — das sind allerdings Performance-Upgrade-Sets, nicht der OEM-Standard.
Wie lange hält die Kette an einer Kreidler Street 125 DD?
Bei den geringen Lasten der A1-Klasse hält eine 428-X-Ring-Kette wie DID 428VX oder RK 428MXZ etwa 15.000–20.000 km — bei sorgfältiger Pflege (Schmieren alle 500–700 km, monatlicher Spannungs-Check) auch deutlich länger.
Was bedeutet "V125U" im Modellnamen?
V125U ist der interne Kreidler-Typcode für die Street-125-DD-Variante mit der namensgebenden Double-Disc-Vorderradbremse. Die einfache Street 125 (ohne DD) trägt einen anderen Typcode, hat nur eine Scheibe vorne und teilweise eine Trommel hinten.
