Kymco Mxer 150 2002 - 2003

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Mxer 150 auszeichnet

• Die Kette ist die einzige feste Übersetzungsstufe: Das Mxer 150 fährt eine stufenlose Automatik mit Keilriemenwandler und Rückwärtsgang. Der Riemen übernimmt die variable Anpassung zwischen Motor und Getriebe, die Kette dahinter treibt das Hinterrad an und bestimmt als einzige Stufe das Gesamtverhältnis. Wer an Ritzel oder Kettenrad geht, verschiebt deshalb den kompletten Fahrbereich und nicht nur einen einzelnen Gang.
• Zwei Anbieter nennen dieselben drei Zahlen: Ein Kettensatz für das Mxer 150 der Baujahre 2002 bis 2013 führt 14 Zähne vorn, 30 hinten und eine 520er-Kette mit 78 Gliedern. Ein zweiter Anbieter nennt für das Baujahr 2005 mit dem Modellcode L1 exakt dieselbe Kombination. Zusätzlich ordnet die Ersatzteilliste dieser Seite das Mxer 150 der Baujahre 2002 bis 2003 dem 14-Zähne-Block zu.
• Die Kettenstufe allein sagt hier wenig über die Fahrleistungen: Eine Sekundärübersetzung von 2,14 wäre an einem Motorrad ungewöhnlich lang. Am Quad ist die Kette aber nur die letzte von mehreren Stufen: Vor ihr sitzen der Keilriemenwandler und die Untersetzung des Automatikgetriebes, und erst alle zusammen ergeben das Verhältnis zwischen Motordrehzahl und Radgeschwindigkeit. Ein direkter Vergleich mit den Zähnezahlen eines Motorrads führt deshalb in die Irre.
• 78 Glieder sind eine sehr kurze Kette: Der Radstand liegt bei rund 1.120 mm, deutlich weniger als bei jedem Motorrad dieser Hubraumklasse. Entsprechend kurz fällt die Kette aus. Kurze Ketten haben weniger Glieder, über die sich die Längung verteilt, weshalb der Durchhang sich schneller bemerkbar macht als an einem langen Antriebsstrang.
• Die Starrachse belastet die Kette seitlich: Beim Kurvenfahren muss das kurvenäußere Rad einen längeren Weg zurücklegen als das innere. Weil die Hinterachse starr durchgeht, wird die Differenz über Reifenschlupf ausgeglichen, und die dabei entstehenden Lastspitzen laufen direkt durch Kette und Kettenrad. Ein Quad verschleißt seinen Antrieb deshalb schneller als ein Motorrad mit vergleichbarer Leistung.

Übersetzung anpassen — Zugkraft gegen Endgeschwindigkeit

OEM ist 14/30 mit 78 Gliedern in 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,14. Hinten führt der Shop nur 30 und 31 Zähne, die größeren Schritte laufen deshalb über das Ritzel.

Häufige Fragen zur Mxer 150

Passt der Kettensatz des Kymco MXU 150?
In aller Regel ja. Ritzel und Kettenrad dieser Seite sind ausdrücklich für Kymco Mxer und MXU 150 gemeinsam gelistet, und die Ersatzteillisten führen den MXU 150 der Baujahre 2002 bis 2015 im selben Zähne-Block wie das Mxer. Vor dem Kauf lohnt trotzdem ein Blick auf die Gliederzahl der eigenen Maschine.

Ändert ein anderes Ritzel etwas an der Automatik?
Nicht an ihrer Funktion, wohl aber am Ergebnis. Der Keilriemenwandler regelt weiterhin selbstständig zwischen seinen beiden Endstellungen, aber die Kette dahinter verschiebt den gesamten Bereich. Ein größeres Ritzel bedeutet also höhere Endgeschwindigkeit bei gleicher Motordrehzahl und weniger Zugkraft in jeder Fahrsituation.

Wie oft muss die Kette am Quad gespannt werden?
Öfter als am Motorrad. Die Kette ist mit 78 Gliedern kurz, die Starrachse bringt bei jeder Kurve Lastspitzen ein, und Staub und Sand wirken wie Schleifpaste. Nach jeder Geländefahrt gehören Durchhang und Schmierung kontrolliert, und der Antrieb sollte nach dem Waschen sofort wieder geölt werden.