MV Agusta Brutale 800 / RR / RC ABS 2013 Ersatzteile & Zubehör – 20 Artikel

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Die MV Agusta Brutale 800 RR (ab 2015) und RC ABS sind die schärferen Triple-Varianten der Brutale-800-Baureihe – 798 ccm Reihen-Dreizylinder mit 140 PS bei 13.100/min, 85 Nm bei 10.100/min und Counter-rotating-Kurbelwelle. Die F3-Plattform-DNA ist hier deutlich präsenter als bei der Standard-Brutale.

Premium-Kettensatz für deine Brutale 800 RR
525er-Teilung · 16/41 · 112 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	525
Kettenlänge	112 Glieder
Ritzel vorn	16 Zähne
Kettenrad hinten	41 Zähne
Übersetzung	2.563 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die Brutale 800 / RR / RC ABS auszeichnet

Reihen-Dreizylinder mit Counter-rotating-Kurbelwelle: 798 ccm, DOHC 12V, 140 PS @ 13.100/min und 85 Nm @ 10.100/min – RR-spezifisch: vergrößerter Airbox, optimierte Auspuffströmung, zwei Doppeleinspritzer pro Zylinder.
CrMo-Gitterrohrrahmen mit Aluminium-Heckplatten: klassisches MV-Konstruktionsprinzip – Trockengewicht 175 kg.
Marzocchi-USD-Gabel 43 mm voll einstellbar: hinten Sachs-Federbein mit progressivem Hebel, ebenfalls voll einstellbar.
Brembo-Radial-4-Kolben-Monoblock vorn: 320-mm-Doppelscheibe, Brembo-Radial-Pumpe, Bosch-9MP-ABS mit Kurvenfunktion (Race-Modus deaktivierbar).
EAS 2.0 Quickshifter beidseitig: Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung – RR-Premium-Feature, das die F3-Track-DNA spürbar macht.

Übersetzung anpassen — Tuning-Optionen

OEM ist 16/41 bei 525er-Kette und 112 Gliedern. Die Übersetzung von 2,56 ist für einen 800er-Triple mit 140 PS sportlich-kurz und passt zur Hochdreh-Charakteristik – Eingriffe lohnen meist nur für Track-Einsätze oder Reise-Mode.

Setup	Übers.	Charakter
15/41	2.733	Kürzer — Track-Setup – noch knackigerer Antritt aus engen Kehren, etwa 6 % kürzer.
16/42	2.625	Etwas kürzer — Wendelandstraßen und kurze Geraden – feiner Eingriff.
16/41 (OEM)	2.563	Standard — OEM-Übersetzung – Werks-Setup als Referenz.
16/40	2.500	Länger — Autobahn-Reise – ca. 2 % weniger Drehzahl bei Reise-Tempo.

Häufige Fragen zur Brutale 800 / RR / RC ABS

Was ist der Unterschied zur Standard-Brutale 800?
Die RR hat 140 statt 125 PS, größeren Airbox, zwei Einspritzer pro Zylinder, anderes ECU-Mapping und EAS-2.0-Quickshifter. Kettensatz selbst ist identisch (16/41 × 112).

Welche Kette gehört auf die RR?
525er X-Ring-Kette mit 112 Gliedern. Bei 140 PS und Lastwechseln durch die Counter-rotating-Welle ist Festigkeit prioritär – DID ZVMX oder EK ZVX als Track-Variante.

Lohnt sich der Wechsel auf eine 520er-Kette?
Im reinen Track-Einsatz mit passendem Ritzel- und Kettenrad-Satz möglich, aber im Straßenbetrieb sind die Festigkeitsreserven der 525er bei diesem Drehmoment-Niveau angenehmer.