MV Agusta 990 Brutale R / S 2010 - 2011

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Brutale 990 R auszeichnet

• Die 990 im Namen und 998 ccm im Zylinder: MV Agusta hat die Baureihe nach der gerundeten Hubraumklasse benannt, nicht nach dem tatsächlichen Volumen. Gemessen sind es 998 ccm aus 76 mm Bohrung und 55 mm Hub — ein deutlich überquadratisches Layout, wie es für hohe Nenndrehzahlen üblich ist. Wer nach Ersatzteilen sucht, findet dasselbe Motorrad je nach Katalog unter 990 oder unter 998.
• Ein unabhängiger Anbieter bestätigt alle drei Werte: Ein Kettensatz-Konfigurator führt die Kategorie »MV Agusta 990 Brutale 2010-2011« und nennt darin als Werksgrößen 15 Zähne vorn, 41 hinten und eine 525er-Kette mit 110 Gliedern — zeichengleich mit den hinterlegten Daten. Damit sind Ritzel, Kettenrad und Länge unabhängig von der Shopseite belegt.
• Zentrale Radmutter statt Steckachse: Das Hinterrad hängt an einer einseitigen Aluminiumschwinge mit zentraler Radmutter. Das erleichtert den Radausbau, verlangt beim Kettenrad aber Sorgfalt: der Kettenradträger sitzt auf einem eigenen Flansch, und die Ruckdämpfergummis dahinter sind Verschleißteile, die man beim Satzwechsel gleich mit prüfen sollte.
• 106 Nm an einer 525er-Kette: Der Drehmomentgipfel liegt bei 8.000/min und damit mitten im Nutzbereich. Die 525er-Teilung liegt zwischen der schmaleren 520er und der breiteren 530er und ist bei Motorrädern dieser Leistungsklasse die übliche Wahl. Bei diesem Leistungsniveau lohnt die gedichtete Ausführung; eine ungedichtete Rollenkette ist hier nur im reinen Rennbetrieb sinnvoll.
• Der Konfigurator schlägt eine fremde Bestückung vor: Die Seite nennt als Vorschlagswert 17 Zähne vorn und 48 hinten bei 112 Gliedern. Ein 48er-Kettenrad führt sie für dieses Motorrad überhaupt nicht, und ein Ritzel mit 17 Zähnen ergäbe eine Übersetzung, die mit der Werksauslegung nichts zu tun hat. Maßgeblich sind die 15/41 aus der Antriebstabelle.

Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Rennstrecke

OEM ist 15/41 mit 110 Gliedern in 525er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,73. Der Shop führt für dieses Modell ausschließlich Ritzel — mit 14 bis 17 Zähnen —, kein abweichendes Kettenrad. Alle Änderungen laufen deshalb über das vordere Zahnrad.

Häufige Fragen zur Brutale 990 R

Warum gibt es hier kein anderes Kettenrad?
Die Seite führt für dieses Modell nur Ritzel. Das Kettenrad sitzt bei dieser Bauart auf einem eigenen Träger an der Einarmschwinge; im Sortiment der Seite ist dafür keine Größe hinterlegt. Wer die Übersetzung ändern will, tut das deshalb über das Ritzel — und dort sind vier Größen lieferbar.

Ändert sich die Kettenlänge, wenn ich das Ritzel wechsle?
Bei einem Zahn in der Regel nicht — so viel gleicht der Verstellweg der Kettenspanner üblicherweise aus. Bei zwei Zähnen Unterschied wird es eng; prüfen Sie dann vor der Bestellung, wie viel Weg an Ihrem Motorrad noch übrig ist.

Ist 525 wirklich die richtige Teilung?
Ja. Sowohl der Ritzelartikel der Shopseite als auch ein unabhängiger Kettensatz-Konfigurator nennen für die 990 Brutale 525 mit 110 Gliedern. Eine abweichende Teilung ist nur im kompletten Satz sinnvoll, weil Kette, Ritzel und Kettenrad zusammenpassen müssen.