Malaguti Monte Pro 125 2019 - 2023
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 134 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 60 Zähne |
| Übersetzung | 4,62 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Monte Pro 125 auszeichnet
- Dreizehn zu sechzig, und nicht zu zweiundsechzig: Der Kettenradartikel dieser Seite weist die Malaguti 125 Monte Pro ausdrücklich den Baujahren 2019 und 2020 in der Gruppe mit 60 Zähnen zu. Ein Kettensatz-Anbieter außerhalb dieses Shops stellt seinen Satz für denselben Zeitraum mit 13 Zähnen vorn, 60 hinten und 134 Gliedern zusammen. Zwei Zähne mehr hinten gehören zu anderen Modellen dieser Baureihe.
- Ein Kettenrad mit 243 Millimetern Teilkreis: Sechzig Zähne in 428er Teilung ergeben einen Teilkreisdurchmesser von rund 243 Millimetern. Für eine Maschine dieser Klasse ist das ein sehr großes Rad — und der Grund dafür, dass die Endübersetzung mit 4,62 so kurz ausfällt.
- Dreihundert Millimeter Bremsscheibe an einer 125er: Vorn arbeitet eine 300-Millimeter-Scheibe mit Vierkolbensattel, hinten eine 218er mit Einkolbensattel, dazu kommt ein Zweikanal-ABS. Für eine Maschine von 130 Kilogramm und 15 PS ist das eine ungewöhnlich vollständige Ausstattung.
- Dasselbe Kettenrad sitzt unter mehreren Marken: Der Artikel mit 60 Zähnen ist neben der Monte Pro auch für die Malaguti 125 RST, die Aprilia RS4 125 der Baujahre 2011 bis 2016, die Aprilia 125 Tuono von 2017 bis 2020 und die Mondial Piega 125i ausgewiesen. Aufnahme und Lochkreis müssen bei all diesen Maschinen übereinstimmen, die Werkszähnezahl tut es nicht.
- Hundertsechs Stundenkilometer als Grenze: Die Werksangabe für die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 106 Stundenkilometern, der Verbrauch bei 2,7 bis 3,3 Litern, der Tank fasst rund zehn Liter. An dieser Grenze kostet die kurze Auslegung Drehzahlreserve — auf der Landstraße dreht der Einzylinder hörbar hoch.
Übersetzung anpassen — Kurze Werksauslegung, lange Etappen
OEM ist 13/60 mit 134 Gliedern in 428er Teilung, das ergibt 4,62. Das kleinste angebotene Ritzel ist zugleich das Werksteil, das größte Kettenrad ebenfalls — deshalb führt jede Anpassung zu einer längeren Übersetzung. Zwei Wege stehen offen: ein Zahn mehr vorn oder vier Zähne weniger hinten, beide bringen rund sieben Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/60 (OEM) | 4,62 | Standard — sehr kurz, auf Antritt aus dem Stand ausgelegt |
| 13/56 | 4,31 | Länger über das Kettenrad — knapp sieben Prozent, verlangt eine kürzere Kette |
| 14/60 | 4,29 | Länger über das Ritzel — gut sieben Prozent, die 134 Glieder bleiben passend |
Häufige Fragen zur Monte Pro 125
Welche Kettenlänge braucht die Monte Pro 125?
134 Glieder in 428er Teilung. So nennen es der Kettenradhersteller, der Konfigurator dieser Seite und ein unabhängiger Kettensatz-Anbieter. Ein weiterer Händler führt für dieselben Baujahre 136 Glieder bei gleicher Bestückung. Messen Sie im Zweifel die alte Kette nach — zwei Glieder liegen innerhalb dessen, was der Kettenspanner aufnimmt.
Gilt der Satz auch für Maschinen ab Modelljahr 2021?
Der Kettenradartikel und ein unabhängiger Anbieter datieren die Kombination 13 zu 60 mit 134 Gliedern auf 2019 und 2020. Für 2021 führt der Zubehörhandel eine Monte Pro 125 Anniversary Edition mit 62 Zähnen hinten und 136 Gliedern. Bei einer jüngeren Maschine lohnt deshalb der Blick auf das verbaute Kettenrad vor der Bestellung.
Können Ritzel und Kettenrad einzeln getauscht werden?
Technisch ja, sinnvoll selten. Kette, Ritzel und Kettenrad laufen sich gemeinsam ein; eine neue Kette auf altem Kettenrad nimmt dessen Verschleißbild innerhalb weniger hundert Kilometer an. Bei einer 428er Kette mit 134 Gliedern und einer Übersetzung von 4,62 wirkt sich das besonders schnell aus.
