Malaguti RST 125 2019
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 136 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 60 Zähne |
| Übersetzung | 4,62 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die RST 125 auszeichnet
- Ein Sportler mit sehr kurzer Endübersetzung: Datenbanken führen die RST 125 als sportliches Leichtkraftrad, als Höchstgeschwindigkeit nennen sie 106 Stundenkilometer. Die Kette übersetzt mit 13 zu 60 Zähnen auf 4,62 — das Hinterrad dreht also weniger als ein Viertel so schnell wie das Ritzel. Weil der Einzylinder seine Nennleistung erst bei 10.750 Umdrehungen erreicht, hilft ihm diese Auslegung beim Anfahren.
- Teilenummern aus dem Aprilia-Umfeld: Ein Kettensatz-Anbieter stellt den Satz aus dem Ritzel JTF712 mit dreizehn Zähnen und dem Kettenrad JTR25 mit sechzig Zähnen zusammen. Der Kettenradartikel dieser Seite wird ausdrücklich auch für die Aprilia RS4 125 geführt. Bei der Ersatzteilsuche führt deshalb die Teilenummer oft schneller zum Ziel als der Modellname.
- Zwei Glieder mehr als bei der Monte Pro: Die Monte Pro 125 derselben Marke fährt dieselben 13 zu 60 Zähne, aber eine Kette mit 134 Gliedern. Die RST 125 braucht 136. Rechnerisch liegen Ritzelwelle und Hinterachse bei der RST rund 625 Millimeter auseinander, bei der Monte Pro rund 612. Ritzel und Kettenrad sind austauschbar, die Kette ist es nicht.
- Kurze Bauzeit von 2019 bis 2021: Die Modelldatenbanken führen die RST 125 für die Jahrgänge 2019, 2020 und 2021, ein Kettensatz-Anbieter ebenso. Die Bestückung mit 13/60 und 136 Gliedern ist über alle drei Jahre gleich geblieben — ein Satz passt also unabhängig vom Baujahr.
Übersetzung anpassen — Mehr Ruhe auf der Landstraße
OEM ist 13/60 auf 136 Gliedern in 428er Teilung, das ergibt 4,62. Das Werksritzel ist zugleich das kleinste im Konfigurator, das Kettenrad mit 60 Zähnen das größte — jede Änderung macht die Übersetzung also länger. Ein Zahn mehr vorn bringt gut sieben Prozent, zwei Zähne weniger hinten gut drei Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/60 (OEM) | 4,62 | Standard — kurz, auf Antritt im Stadtverkehr ausgelegt |
| 13/58 | 4,46 | Länger — kleiner Schritt, kaum Verlust beim Anfahren |
| 14/60 | 4,29 | Länger — ruhigere Drehzahl auf der Landstraße |
| 14/58 | 4,14 | Deutlich länger — nur für überwiegend flache Strecken |
Häufige Fragen zur RST 125
Welche Kettenteilung hat die Malaguti RST 125?
428. Ritzel, Kettenrad und Kette dieser Seite sind alle in dieser Teilung ausgeführt; eine 520er Kette, wie sie an größeren Maschinen üblich ist, passt nicht.
Muss die Kette bei 14 Zähnen vorn länger werden?
Rechnerisch nicht: ein Zahn mehr am Ritzel entspricht einem halben Glied, die Hinterachse rückt dafür nur rund drei Millimeter nach vorn. Wer zusätzlich hinten die Zähne ändert, sollte die Länge vor der Bestellung nachrechnen.
Gilt der Satz für alle Baujahre?
Für 2019 bis 2021 ja — die bekannten Kataloge nennen für alle drei Jahrgänge 13 Zähne vorn, 60 hinten und 136 Glieder.
