Malaguti Spectre 125 GP CBS 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,21 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Spectre 125 GP auszeichnet
- Vierzehn zu fünfundvierzig, über Teilenummern belegt: Ein Anbieter außerhalb dieses Hauses führt für diese Baureihe das Ritzel JTF1264 mit 14 Zähnen und das Kettenrad JTR838 mit 45 Zähnen. Beides sind Teilenummern eines eigenständigen Zahnradherstellers - eine Zuordnung, die unabhängig von jeder Fahrzeugzuordnung dieses Hauses zustande gekommen ist und die Zähnezahlen dieser Seite bestätigt.
- Hundertvierundzwanzig Glieder, nicht hundertzwanzig: Dieselbe Quelle nennt eine 428er Kette mit 124 Gliedern. An anderer Stelle steht dagegen 120. Rechnerisch ergeben 124 Glieder einen Wellenabstand von rund 597 Millimetern, 120 Glieder rund 571 - für ein 125er mit 780 Millimetern Sitzhöhe ist der längere Wert der plausiblere. Die hier geführte Länge ist die richtige.
- Zehn PS an einer 428er Kette: 7,2 Kilowatt bei 8.500 Umdrehungen und knapp 10 Newtonmeter sind genau die Klasse, für die die 428er Teilung gemacht ist. Sie ist leicht, günstig und läuft bei dieser Belastung lange - vorausgesetzt, sie wird regelmäßig gereinigt. Ungedichtete 428er Ketten verzeihen Vernachlässigung deutlich schlechter als dichtungsbestückte Ketten größerer Teilung.
- Fünf Gänge, kurz gestuft: Die Spectre GP fährt mit einem Fünfganggetriebe und einer Fußschaltung mit Handkupplung - in ihrer Klasse eine Ausnahme. Zusammen mit der Sekundärübersetzung von 3,21 ergibt das eine Auslegung, die auf Beschleunigung im Stadtverkehr zielt und nicht auf Höchstgeschwindigkeit.
- Ein ungewöhnlich breites Angebot für ein 125er: Das Angebot reicht vorn von 13 bis 17 Zähnen und hinten von 31 bis 56 - eine Spanne, die weit über alles hinausgeht, was diese Maschine je brauchen wird. Praktisch nutzbar bleibt der Bereich zwischen 13 und 15 Zähnen vorn. Alles darüber nimmt einem Motor mit 10 PS die Grundlage, auf der er arbeitet.
Übersetzung anpassen — Stadtverkehr
Bei 10 PS ist die Werksauslegung schon nah am Optimum. Wer verlängert, verliert am Berg deutlich mehr, als er auf gerader Strecke gewinnt - der Weg nach unten ist hier der sinnvollere.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/45 | 3,46 | kürzer, spürbar mehr Antritt, für hügeliges Gelände oder Sozius |
| 14/48 | 3,43 | gleicher Effekt über das Kettenrad, längere Kette nötig |
| 14/45 (OEM) | 3,21 | Werksauslegung, auf Stadtverkehr abgestimmt |
| 14/43 | 3,07 | etwas länger, ruhiger bei Tempo 80, weniger Antritt |
| 15/45 | 3,00 | deutlich länger, bei 10 PS nur auf flachem Gelände sinnvoll |
Häufige Fragen zur Spectre 125 GP
Wie viele Kettenglieder hat die Spectre 125 GP?
124 Glieder in 428er Teilung. Eine unabhängige Quelle mit Teilenummern nennt diesen Wert, und er passt rechnerisch besser zum Radstand als die an anderer Stelle genannten 120.
Welches Ritzel und welches Kettenrad sind ab Werk verbaut?
14 Zähne vorn und 45 hinten. Beide Größen sind über die Teilenummern eines eigenständigen Zahnradherstellers belegt.
Lohnt sich eine längere Übersetzung?
Bei rund 10 PS selten. Der Verlust am Berg und beim Anfahren wiegt in aller Regel schwerer als der Gewinn an Drehzahlkomfort auf gerader Strecke.
