Mash 125 Cafe Racer 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3,23 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 125 Cafe Racer auszeichnet
- Der Hersteller nennt die Bestückung selbst: Das Teileprogramm von Mash Motors führt für die Baujahre 2017 bis 2020 ein Ritzel mit 13 Zähnen, ein Kettenrad mit 42 Zähnen und eine Kette in 428er Teilung mit 118 Gliedern. Damit stehen alle vier Angaben dieser Seite auf einer Werksunterlage — Zähnezahlen, Teilung und Länge. Die Endübersetzung beträgt 3,23.
- Ein Café Racer, der kurz übersetzt ist: 3,23 klingt nach Sportlichkeit, ist bei einem Leichtkraftrad mit elf PS aber schlicht Notwendigkeit. Das Drehmomentmaximum von 9,5 Newtonmetern liegt bei 6.500 Umdrehungen, die Nennleistung erst bei 9.000. Ohne kurze Sekundärstufe wäre der Motor in jedem Gang unter seinem nutzbaren Band unterwegs.
- Vorn Scheibe, hinten Trommel: Die Bremsanlage bleibt der klassischen Optik treu und kombiniert eine Scheibe am Vorderrad mit einer Trommel hinten, beide über das kombinierte Bremssystem angesteuert. Zwölf Liter Tankinhalt und 780 Millimeter Sitzhöhe vervollständigen ein Motorrad, das sich am Vorbild der sechziger Jahre orientiert, ohne deren Technik zu übernehmen.
- Ein Bereich von zwölf bis sechzehn Zähnen am Ritzel: Für dieses Modell stehen Ritzel von 12 bis 16 Zähnen zur Verfügung. Von der Werksgröße 13 aus liegt damit eine Stufe nach unten und drei nach oben. Praktisch nutzbar ist bei elf PS vor allem der Schritt auf 14 Zähne — alles darüber nimmt der Maschine mehr Durchzug, als sie zu vergeben hat.
- Zwei Federbeine nehmen den Ritzelwechsel auf: Hinter den 118 Gliedern der 428er Kette steckt ein Wellenabstand von rechnerisch etwa 572 Millimetern. Beim Wechsel des Ritzels um einen Zahn verschiebt sich dieser Abstand nur um wenige Millimeter, und das nimmt die Verstellung der beiden Federbeinaufnahmen ohne Weiteres auf.
Übersetzung anpassen — Stadtverkehr gegen Überlandtempo
OEM ist 13/42 mit 118 Gliedern in 428er Teilung, das ergibt 3,23. Für kürzere Übersetzung stehen Kettenräder mit 43 und 45 Zähnen bereit, für längere ein Ritzel mit 14 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/45 | 3,46 | Kürzer — spürbar mehr Antritt, im Überlandbetrieb schon drehzahlig |
| 13/43 | 3,31 | Etwas kürzer — die feine Stufe, wenn am Berg Durchzug fehlt |
| 13/42 (OEM) | 3,23 | Standard — der Auslieferungszustand |
| 14/42 | 3,00 | Länger — ruhiger auf der Landstraße, bei elf PS die Grenze des Sinnvollen |
Häufige Fragen zur 125 Cafe Racer
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Von 13 auf 12 Zähne wird es gut acht Prozent kürzer, von 13 auf 14 gut sieben Prozent länger. Gröber geht es bei keinem anderen der hier gezeigten Modelle zu, denn je weniger Zähne ein Ritzel trägt, desto mehr Anteil hat jeder einzelne davon.
Gilt die Bestückung auch für andere Mash-Modelle mit 125 Kubikzentimetern?
Die Baureihe teilt sich den Motor über mehrere Ausführungen hinweg, die Werksauslegung unterscheidet sich aber je nach Modell. Für den Café Racer sind 13 Zähne vorn und 42 hinten belegt; bei Schwestermodellen lohnt der Blick in deren eigene Angaben.
Bleibt die Kettenlänge beim Ritzelwechsel gleich?
Zwischen 13 und 14 Zähnen ja, das nehmen die Federbeinaufnahmen auf. Beim Sprung auf ein 45er Kettenrad sollte die Länge nachgerechnet werden, bevor eine gebrauchte Kette weiterläuft.
