Die variable Tankentlüftung verhindert Ölaustritt aus dem Mofessor-Öltank in ungünstigen Einbaupositionen oder bei Extremfahrten. 50 cm Gesamtlänge, flexibel verlegbar.

Wann brauchst du die Tankentlüftung?

Der Mofessor-Öltank hat eine kleine Entlüftungsöffnung, die einen kontinuierlichen Druckausgleich beim Verbrauch sicherstellt. Bei Standard-Einbaupositionen (Tank aufrecht montiert mit moderater Neigung) ist alles gut. Bei diesen Sondersituationen kann jedoch ein kleiner Schluck Öl aus der Entlüftungsöffnung austreten:

• Tank mit sehr geringer Neigung montiert (fast waagerecht)
• Tank quer zur Fahrtrichtung (statt längs)
• Geländefahrten, wenn das Bike öfter mal auf der Seite liegt
• Wheelies / langes Fahren auf dem Hinterrad (Bike-Achse stark geneigt)
• Bei komplett gefülltem Tank in den oben genannten Situationen

Die variable Tankentlüftung verlängert den Entlüftungsweg um 50 cm — Öl, das sich Richtung Öffnung bewegt, fließt durch die Schwerkraft zurück in den Tank statt nach außen zu tropfen.

Für wen sich der Kauf lohnt

• Enduro- und Adventure-Fahrer mit häufigen Gelände-Stürzen oder Schräglagen
• Wer den Tank ungewöhnlich montiert hat (z.B. unter dem Sitz waagerecht)
• Stunt-/Trial-Fahrer (Wheelies, Stoppies)
• Wer einen kleinen Öltropfen schon stört (Sauberkeits-Fanatiker, Show-Bikes)

Für Standardeinbau auf Tourer/Naked-Bike/Sportler aufrecht montiert: nicht zwingend nötig.

Technische Daten

• Gesamtlänge: ca. 50 cm
• Verlegung: frei und flexibel (folgt nicht zwingend einer bestimmten Geometrie)
• Material: identisch zu Mofessor-Ölleitung
• Kompatibilität: passt an alle aktuellen Mofessor-Varianten (60ml + 120ml)

Häufige Fragen

Wie merke ich, dass ich die Tankentlüftung brauche?

Wenn du nach längeren Fahrten kleine Öltropfen an der Unterseite des Tanks oder am Rahmen entdeckst, die nicht von der Auftragsdüse stammen — das ist der Entlüftungs-Austritt. Mit der variablen Tankentlüftung weg.

Verändert sich der Ölverbrauch?

Nein. Die Tankentlüftung beeinflusst nur den Druckausgleich-Weg, nicht die abgegebene Ölmenge. Funktionsweise des Mofessor bleibt identisch.

Kann ich die Tankentlüftung nachträglich einbauen?

Ja, problemlos. Die Standard-Tankentlüftung wird abgezogen, die variable Variante drauf gesteckt und das andere Ende an einer höheren oder geschützten Stelle befestigt.

Brauche ich das im Touring-Einsatz?

Bei normalen Touring-Fahrten (auch Alpen, Pass-Strecken) reicht die Standard-Entlüftung. Erst bei Off-Road-Touring (Albanien, Marokko, Pamir) mit häufigen Stürzen lohnt sich die variable Lösung.

Passendes Hauptprodukt

Den passenden Kettenöler gibt es hier: Mofessor 60ml Standard oder Mofessor 120ml Langstrecke.

Beratung zum Einbau? Werkstatt-Hotline: 030 415 004 00 (Mo–Fr 9–17 Uhr).